From Wikipedia, the free encyclopedia
Benetton B197 oli Pat Symondsin ja Nick Wirthin suunnittelema auto, jolla Benetton-talli kilpaili Formula 1 -kaudella 1997. Autoa ajoivat Jean Alesi ja Gerhard Berger, jotka molemmat olivat toista vuottaan tallissa. Berger joutui olemaan poissa kolmesta kilpailusta poskiontelo-ongelmien takia. Tämän takia Alexander Wurz korvasi hänet. Wurz teki debyyttinsä Kanadan Grand Prix'ssa.
| Benetton B197 | |
|---|---|
 |
|
| Talli |
  Benetton |
| Suunnittelija(t) |
Pat Symonds Nick Wirth |
| Kuljettajat |
7.  Jean Alesi8.  Gerhard Berger8. Alexander Wurz |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Agip |
| Moottori | Renault RS9, RS9A ja RS9B 71° V10 |
| Voimansiirto | Benetton 6-vaihteinen, puoliautomaattinen |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 1997 |
| Kilpailuja | 17 |
| Voittoja | 1 |
| Paalupaikkoja | 2 |
| Nopeimpia kierroksia | 2 |
| Palkintosijoja | 3 |
| MM-pisteitä | 67 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Auto oli kehitetty versio edellisen kauden B196-autosta, jota molempien kuljettajien mielestä oli vaikeaa ajaa äärirajoille asti. B197 osoittautui kilpailukykyiseksi lähes jokaisessa kilpailussa, mutta sillä saavutettiin vain yksi voitto. Voitto tuli Saksan Grand Prix'sta, ja sen voitti Berger, joka oli juuri palannut auton rattiin sairauslomansa jälkeen. Auton suurin ongelma oli renkaiden saaminen tarpeeksi suureen lämpötilaan radoilla, joissa pitoa oli vähän. Erityisesti tämä ongelma näkyi aika-ajoissa. Berger ja Alesi onnistuivat kuitenkin molemmat saavuttamaan yhden paalupaikan kauden aikana. Kauden lopussa oli selvää, että talli joutuisi etsimään uudet kuljettajat seuraavaksi kaudeksi, sillä Berger jäi kauden lopussa eläkkeelle ja Alesi siirtyi Sauber-talliin.
Talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa lopulta kolmanneksi ja saavutti 67 MM-pistettä.
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa)
| Vuosi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Benetton | Renault V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 67 | 3. | |
| Jean Alesi | Kesk. | 6 | 7 | 5 | Kesk. | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | Kesk. | 2 | 5 | 13 | ||||||
| Gerhard Berger | 4 | 2 | 6 | Kesk. | 9 | 10 | Loukk. | Loukk. | Loukk. | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | ||||||
| Alexander Wurz | Kesk. | Kesk. | 3 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
