نیسان جیتی-آر
From Wikipedia, the free encyclopedia
نیسان جیتی-آر، (به انگلیسی: Nissan GT-R) یک خودروی سوپراسپورت است که از سال ۱۹۶۹ توسط شرکت نیسان تولید میشود. نسل اول این خودرو سال ۱۹۶۹ در ژاپن با نام اسکایلاین جیتیآر تولید شد.
نیسان جیتی-آر | |
---|---|
دید کلی | |
تولید | 1969–present |
مونتاژ | Kaminokawa, Tochigi, Japan[1] |
طراح | Shiro Nakamura |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی sport |
شکل بدنه | 2-door کوپه |
طرحبندی | موتور جلو، خودروی چهارچرخ محرک |
سکو | نیسان جیتی-آر |
خودروهای وابسته | نیسان اسکای لاین نیسان اسکای لاین جیتی-آر |
پیشرانه | |
موتور | 3.8L VR38DETT twin-turbo V6 |
جعبهدنده | 6-speed automatic جعبهدنده دوکلاچه[2] |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۷۸۰ میلیمتر (۱۰۹٫۴ اینچ) |
درازا |
|
پهنا |
|
بلندی |
|
وزن خالص | ۱٬۷۴۰ کیلوگرم (۳٬۸۴۰ پوند) |
گاهشمار | |
پیشین | نیسان اسکای لاین نیسان اسکای لاین جیتی-آر Nissan Skyline GTR |
نسل دوم با ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و همان پیشرانه ۱۶۰ اسبی، اسکای لاین GT-R 2000 سال ۱۹۷۳ یکی از نادرترین نمونههای این خودرو بود زیرا به خاطر بحران سوخت تنها ۱۹۷ دستگاه از آن تولید شد.
پس از آن نام GT-R برای بیش از ۱۰ سال ناپدید شد و در سال ۱۹۸۹ بود که GT-R R32 پای به عرضه حیات گذاشت و برای اولین بار عنوان گودزیلا در وصف این خودرو بکار رفت.
پیشرانه کاملاً مسابقهای، سیستم چهار چرخ محرک با کنترل الکترونیکی و فرمان پذیری هر چهار چرخ باعث شد این خودرو یکی از مشهورترین GT-R های دوران شود.
پس از این نسل اسطورهای بود که GT-R R33 تبدیل به اولین خودروی تولیدی شد که توانست یک دور پیست نوربرگرینگ را در کمتر از ۸ دقیقه طی کند اما در بحث شتابگیری صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت به دلیل وزن بیشتر کندتر از نسل قبلی خود بود؛ و بعد از آن اسکایلاین R34 تولید که به یکی از ماندگارترین ماشینهای تاریخ خودرو سازی تبدیل شد.