وزارت راه و ترابری
یکی از وزارت‌خانه‌های پیشین دولت ایران از ویکی‌پدیا، دانشنامه آزاد
وزارت راه و ترابری با نام اولیه وزارت طرق و شوارع یکی از وزارت‌خانه‌ها در دولت ایران بین سال‌های ۱۳۰۸ تا ۱۳۹۰ بوده‌است.[۱] این وزارت‌خانه در سال ۱۳۹۰ با ادغام وزارت مسکن و شهرسازی به وزارت راه و شهرسازی تبدیل شد.[۲]
| وزارت سازمان | |
|---|---|
| بنیان‌گذاری | ۱۳۰۸ |
| برچینش | تیر ۱۳۹۰ |
| سازمان پسین | |
| گونهٔ سازمان | وزارت‌خانه |
| حوزهٔ قدرت | ایران |
| ستاد | تهران، ایران |
| گروه بالادست | دولت ایران |
تاریخچه
محمدعلی فروغی، در فروردین ۱۳۰۹ به ایران بازگشت و وزارت فوائد عامه، فلاحت و تجارت را به دو وزارت‌خانهٔ تازه به نام‌های وزارت اقتصاد ملی (به سرپرستی خود) و وزارت طرق و شوارع (به سرپرستی تقی‌زاده) تقسیم کرد. در سال ۱۳۱۵، نام وزارت طرق و شوارع به «وزارت راه»[۳] و در سال ۱۳۵۳، نام وزارت راه به «وزارت راه و ترابری» تغییر یافت.[۴]
ساختار
ساختار تشکیلاتی این وزارت‌خانه در اواخر دهه ۱۳۸۰ به‌صورت ذیل بود:[۵]
- معاونت برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل
- دفتر برنامه‌ریزی و تلفیق طرح‌ها
- دفتر امور اقتصادی و سرمایه‌گذاری و مشارکت
- دفتر اطلاعات و آمار حمل‌ونقل
- دفتر امور بین‌الملل
- دفتر امور مجامع و دبیرخانه شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشور
- معاونت آموزش، تحقیقات و فناوری
- دفتر هماهنگی و ارزیابی نظام‌های حمل‌ونقل
- دفتر مطالعات فناوری و ایمنی
- دفتر توسعه منابع انسانی بخش حمل‌ونقل
- معاونت ساخت و نگهداری راه روستایی
- معاونت امور مجلس و هماهنگی استان‌ها
- دفتر حقوقی
- دفتر امور مجلس
- دفتر هماهنگی امور استان‌ها
- دفتر هماهنگی امور راه‌های روستایی
- معاونت توسعه مدیریت و منابع
- مرکز نوسازی و تحول اداری
- اداره‌کل امور کارکنان
- اداره‌کل امور مالی و ذیحسابی
- اداره‌کل خدمات اداری و پشتیبانی
- گزینش
- معاونت کارآفرینی و مدیریت بحران
وزیران
- حسن تقی‌زاده سپس کفالت (فروردین ۱۳۰۹–؟)
- سید باقر کاظمی
- رضا افشار (اواخر سال ۱۳۱۰–؟)
- علی منصور (فروردین ۱۳۱۲–۱۳۱۴)
- جهانگیر حق‌شناس (۱۹ بهمن ۱۳۳۱–۲۸ مرداد ۱۳۳۲)
منابع
پیوند به بیرون
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.