مقاله فهرست ویکیمدیا From Wikipedia, the free encyclopedia
آیرتون سنا رانندهٔ مسابقهای اهل برزیل بود که در مسابقات جهانی فرمول یک سهبار به عنوان قهرمانی جهان دست یافت. او در سال ۱۹۸۴ با تیم تولمن وارد فرمول یک شد، اما پس از یک فصل به تیم لوتوس منتقل شد.[1] او پیش از آنکه در سال ۱۹۸۸ به مکلارن بپیوندد، سه سال را با لوتوس سپری کردهبود.[1][2] در طول پنج سال بعدی، رقابت قابل توجهی بین سنا و آلن پروست، که یک رانندهٔ پیشتاز در فرمول یک بود، جریان یافت و حوادث مسابقهای و تصادفهای مهمی میان این دو راننده به وقوع پیوست.[3] سنا هر سه مقام قهرمانی جهان خود در مسابقات فرمول یک را در فصلهای ۱۹۸۸، ۱۹۹۰ و ۱۹۹۱ و در دورهٔ شش سالهٔ همکاری خود با تیم مکلارن کسب کرد. او قصد داشت برای فصل ۱۹۹۲ به تیم ویلیامز ملحق شود؛ اما به واسطهٔ یکی از مادههای موجود در قرارداد آلن پروست، از این جابجایی منع شد.[4][5][6] او در نهایت در فصل ۱۹۹۴ به ویلیامز پیوست، اما در سومین مسابقهٔ فصل و در حالی که پیشتاز مسابقهٔ جایزه بزرگ سان مارینو بود، در یک تصادف کشته شد.[7][8] سنا یکی از برجستهترین و موفقترین رانندگان فرمول یک در دوران مدرن بود و برخی او را برترین رانندهٔ مسابقات اتومبیلرانی در تمام دوران میدانند.[9][10]
سنا نخستین پیروزی خود در مسابقات فرمول یک را در ۲۱ آوریل ۱۹۸۵ در جایزه بزرگ پرتغال کسب کرد. جان بلاندسن از نیویورک تایمز پیروزی او در این مسابقه را «یکی از بارزترین نمونههای توانایی محض در رانندگی» دانستهاست؛[11] با این حال پاتریک تامبی، رانندهٔ سابق مسابقات فرمول یک، این مسابقه را با توجه به «آبگرفتگی خیلی خیلی زیاد در همهجا، وجود ابرها در ارتفاع خیلی کم و نور خیلی ضعیف»، یک کابوس تلقی کردهاست.[12] سنا در هر یک از سه فصلی که برای تیم لوتوس رانندگی میکرد، در دو مسابقه پیروز شد و پس از آن برای فصل ۱۹۸۸ به مکلارن پیوست. او در اولین سال حضورش در مکلارن نخستین مقام قهرمانی جهان فرمول یک خود را کسب کرد و در زمینهٔ تعداد پیروزی در مسابقهها نیز موفقیتآمیزترین فصل را پشت سر گذاشت. او با کسب هشت پیروزی در این فصل، موفق به ثبت رکوردی جدید برای بیشترین پیروزی در طول یک فصل شد؛ رکوردی که پیش از این با هفت برد در طول یک فصل در اختیار جیم کلارک بود.[13][14] سنا در سه فصل بعدی با مکلارن توانست در هر فصل دست کم شش پیروزی را از آن خود کند و دو قهرمانی جهانی دیگر را نیز در فصلهای ۱۹۹۰ و ۱۹۹۱ به دست آورد. او در فصل ۱۹۹۲ تنها در دو مسابقه پیروز شد. آخرین برد او در فرمول یک در مسابقهٔ نهایی فصل ۱۹۹۳ و در جایزه بزرگ استرالیا حاصل شد. بهطور کلی سنا در هفده پیست مختلف مجموعاً ۴۱ بار مسابقه را در جایگاه نخست به پایان رساند.[15][16]
سنا از مجموع ۴۱ پیروزی خود، ۳۵ مورد را با تیم مکلارن به دست آورد که ۳۲ مورد آنها با خودروهایی مجهز به موتور هوندا کسب شدند. از بین ۹ پیروزی دیگر، پنج مورد با خودروهای مجهز به موتور فورد و چهار مورد نیز با موتورهای رنو به دست آمدند. او در پیست موناکو بیش از هر پیست دیگری موفق بود و در طول دوران فعالیت حرفهای خود مجموعاً شش بار در این پیست به پیروزی دست یافت. او از فصل ۱۹۸۹ تا فصل ۱۹۹۳ رکورد پنج برد پیاپی در این پیست را بهنام خود ثبت کرد.[17][18] بیشترین تفاضل زمانی او در کسب پیروزی برابر با ۱:۲۳٫۱۹۹ در جایزه بزرگ اروپا ۱۹۹۳ و کمترینِ آن برابر با ۰٫۰۱۴ در رقابت با نایجل منسل در جایزه بزرگ اسپانیا ۱۹۸۶ بود که یکی از نزدیکترین پیروزیها در تاریخ فرمول یک است.[19]
کلید:
شماره | مسابقه | تاریخ | فصل | گراند پری | پیست | صف | تفاضل | تیم | موتور | شاسی | منبع |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
۱ | ۱۷ | ۲۱ آوریل ۱۹۸۵ | ۱۹۸۵ | پرتغال | پیست اتومبیلرانی اشتوریل | ۱ | ۱:۰۲٫۹۷۸ | لوتوس | رنو | ۹۷تی | [21][22] |
۲ | ۲۸ | ۱۵ سپتامبر ۱۹۸۵ | بلژیک | پیست اسپا-فرانکورشان | ۲ | ۰:۲۸٫۴۲۲ | [23] | ||||
۳ | ۳۳ | ۱۳ آوریل ۱۹۸۶ | ۱۹۸۶ | اسپانیا | پیست خرز | ۱ | ۰:۰۰٫۰۱۴ | ۹۸تی | [24] | ||
۴ | ۳۸ | ۲۲ ژوئن ۱۹۸۶ | دیترویت | پیست خیابانی دیترویت | ۱ | ۰:۳۱٫۰۱۷ | [25] | ||||
۵ | ۵۱ | ۳۱ مه ۱۹۸۷ | ۱۹۸۷ | موناکو | پیست موناکو | ۲ | ۰:۳۳٫۲۱۲ | هوندا | ۹۹تی | [26] | |
۶ | ۵۲ | ۲۱ ژوئن ۱۹۸۷ | دیترویت | پیست خیابانی دیترویت | ۲ | ۰:۳۳٫۸۱۹ | [27] | ||||
۷ | ۶۵ | ۱ مه ۱۹۸۸ | ۱۹۸۸ | سان مارینو | پیست اتومبیلرانی بینالمللی انزو دینو فراری | ۱ | ۰:۰۲٫۳۳۴ | مکلارن | امپی۴/۴ | [28] | |
۸ | ۶۸ | ۱۲ ژوئن ۱۹۸۸ | کانادا | پیست ژیل ویلنوو | ۱ | ۰:۰۵٫۹۳۴ | [29] | ||||
۹ | ۶۹ | ۱۹ ژوئن ۱۹۸۸ | دیترویت | پیست خیابانی دیترویت | ۱ | ۰:۳۸٫۷۱۳ | [30] | ||||
۱۰ | ۷۱ | ۱۰ ژوئیه ۱۹۸۸ | بریتانیا | پیست سیلورستون | ۳ | ۰:۲۳٫۳۴۴ | [31] | ||||
۱۱ | ۷۲ | ۲۴ ژوئیه ۱۹۸۸ | آلمان | هوکنهایمرینگ | ۱ | ۰:۱۳٫۶۰۹ | [32] | ||||
۱۲ | ۷۳ | ۷ اوت ۱۹۸۸ | مجارستان | هونگارورینگ | ۱ | ۰:۰۰٫۵۲۹ | [33] | ||||
۱۳ | ۷۴ | ۲۸ اوت ۱۹۸۸ | بلژیک | پیست اسپا-فرانکورشان | ۱ | ۰:۳۰٫۴۷۰ | [34] | ||||
۱۴ | ۷۸ | ۳۰ اکتبر ۱۹۸۸ | ژاپن | پیست سوزوکا | ۱ | ۰:۱۳٫۳۶۳ | [35] | ||||
۱۵ | ۸۱ | ۲۳ آوریل ۱۹۸۹ | ۱۹۸۹ | سان مارینو | پیست اتومبیلرانی بینالمللی انزو دینو فراری | ۱ | ۰:۴۰٫۲۲۵ | امپی۴/۵ | [36] | ||
۱۶ | ۸۲ | ۷ مه ۱۹۸۹ | موناکو | پیست موناکو | ۱ | ۰:۵۲٫۵۲۹ | [37] | ||||
۱۷ | ۸۳ | ۲۸ مه ۱۹۸۹ | مکزیک | پیست هرمانوس رودریگز | ۱ | ۰:۱۵٫۵۶۰ | [38] | ||||
۱۸ | ۸۸ | ۳۰ ژوئیه ۱۹۸۹ | آلمان | هوکنهایمرینگ | ۱ | ۰:۱۵٫۵۶۰ | [39] | ||||
۱۹ | ۹۰ | ۲۷ اوت ۱۹۸۹ | بلژیک | پیست اسپا-فرانکورشان | ۱ | ۰:۰۱٫۳۰۴ | [40] | ||||
۲۰ | ۹۳ | ۱ اکتبر ۱۹۸۹ | اسپانیا | پیست خرز | ۱ | ۰:۲۷٫۰۵۱ | [41] | ||||
۲۱ | ۹۶ | ۱۱ مارس ۱۹۹۰ | ۱۹۹۰ | ایالات متحده | پیست خیابانی فینیکس | ۵ | ۰:۰۸٫۶۸۵ | امپی۴/۵بی | [42] | ||
۲۲ | ۹۹ | ۲۷ مه ۱۹۹۰ | موناکو | پیست موناکو | ۱ | ۰:۰۱٫۰۸۷ | [43] | ||||
۲۳ | ۱۰۰ | ۱۰ ژوئن ۱۹۹۰ | کانادا | پیست ژیل ویلنوو | ۱ | ۰:۱۰٫۴۹۷ | [44] | ||||
۲۴ | ۱۰۴ | ۲۹ ژوئیه ۱۹۹۰ | آلمان | هوکنهایمرینگ | ۱ | ۰:۰۶٫۵۲۰ | [45] | ||||
۲۵ | ۱۰۶ | ۲۶ اوت ۱۹۹۰ | بلژیک | پیست اسپا-فرانکورشان | ۱ | ۰:۰۳٫۵۵۰ | [46] | ||||
۲۶ | ۱۰۷ | ۹ سپتامبر ۱۹۹۰ | ایتالیا | پیست ناتزیوناله مونتزا | ۱ | ۰:۰۶٫۰۵۴ | [47] | ||||
۲۷ | ۱۱۲ | ۱۰ مارس ۱۹۹۱ | ۱۹۹۱ | ایالات متحده | پیست خیابانی فینیکس | ۱ | ۰:۱۶٫۳۲۲ | امپی۴/۶ | [48] | ||
۲۸ | ۱۱۳ | ۲۴ مارس ۱۹۹۱ | برزیل | پیست ژوزه کارلوس پیس | ۱ | ۰:۰۲٫۹۹۱ | [49] | ||||
۲۹ | ۱۱۴ | ۲۸ آوریل ۱۹۹۱ | سان مارینو | پیست اتومبیلرانی بینالمللی انزو دینو فراری | ۱ | ۰:۰۱٫۶۷۵ | [50] | ||||
۳۰ | ۱۱۵ | ۱۲ مه ۱۹۹۱ | موناکو | پیست موناکو | ۱ | ۰:۱۸٫۳۴۸ | [51] | ||||
۳۱ | ۱۲۱ | ۱۱ اوت ۱۹۹۱ | مجارستان | هونگارورینگ | ۱ | ۰:۰۴٫۵۹۹ | [52] | ||||
۳۲ | ۱۲۲ | ۲۵ اوت ۱۹۹۱ | بلژیک | پیست اسپا-فرانکورشان | ۱ | ۰:۰۱٫۹۰۱ | [53] | ||||
۳۳ | ۱۲۷ | ۳ نوامبر ۱۹۹۱ | استرالیا | پیست خیابانی آدلاید | ۱ | ۰:۰۱٫۲۵۹ | [54] | ||||
۳۴ | ۱۳۳ | ۳۱ مه ۱۹۹۲ | ۱۹۹۲ | موناکو | پیست موناکو | ۳ | ۰:۰۰٫۲۱۵ | امپی۴/۷ای | [55] | ||
۳۵ | ۱۳۸ | ۱۶ اوت ۱۹۹۲ | مجارستان | هونگارورینگ | ۳ | ۰:۴۰٫۱۳۹ | [56] | ||||
۳۶ | ۱۴۰ | ۱۳ سپتامبر ۱۹۹۲ | ایتالیا | پیست ناتزیوناله مونتزا | ۲ | ۰:۱۷٫۰۵۰ | [57] | ||||
۳۷ | ۱۴۵ | ۲۸ مارس ۱۹۹۳ | ۱۹۹۳ | برزیل | پیست ژوزه کارلوس پیس | ۳ | ۰:۱۶٫۶۲۵ | فورد | امپی۴/۸ | [58] | |
۳۸ | ۱۴۶ | ۱۱ آوریل ۱۹۹۳ | اروپا | دونینگتون پارک | ۴ | ۱:۲۳٫۱۹۹ | [59] | ||||
۳۹ | ۱۴۹ | ۲۳ مه ۱۹۹۳ | موناکو | پیست موناکو | ۳ | ۰:۵۲٫۱۱۸ | [60] | ||||
۴۰ | ۱۵۸ | ۲۴ اکتبر ۱۹۹۳ | ژاپن | پیست سوزوکا | ۲ | ۰:۱۱٫۴۳۵ | [61] | ||||
۴۱ | ۱۵۹ | ۷ نوامبر ۱۹۹۳ | استرالیا | پیست خیابانی آدلاید | ۱ | ۰:۰۹٫۲۵۹ | [62] |
شماره | گراند پری | سالهای پیروزی | پیروزیها |
---|---|---|---|
۱ | جایزه بزرگ موناکو | ۱۹۸۷، ۱۹۸۹، ۱۹۹۰، ۱۹۹۱، ۱۹۹۲، ۱۹۹۳ | ۶ |
۲ | جایزه بزرگ بلژیک | ۱۹۸۵، ۱۹۸۸، ۱۹۸۹، ۱۹۹۰، ۱۹۹۱ | ۵ |
۳ | جایزه بزرگ دیترویت | ۱۹۸۶، ۱۹۸۷، ۱۹۸۸ | ۳ |
۴ | جایزه بزرگ آلمان | ۱۹۸۸، ۱۹۸۹، ۱۹۹۰ | |
۵ | جایزه بزرگ سان مارینو | ۱۹۸۸، ۱۹۸۹، ۱۹۹۱ | |
۶ | جایزه بزرگ مجارستان | ۱۹۸۸، ۱۹۹۱، ۱۹۹۲ | |
۷ | جایزه بزرگ اسپانیا | ۱۹۸۶، ۱۹۸۹ | ۲ |
۸ | جایزه بزرگ کانادا | ۱۹۸۸، ۱۹۹۰ | |
۹ | جایزه بزرگ ایالات متحده | ۱۹۹۰، ۱۹۹۱ | |
۱۰ | جایزه بزرگ ایتالیا | ۱۹۹۰، ۱۹۹۲ | |
۱۱ | جایزه بزرگ برزیل | ۱۹۹۱، ۱۹۹۳ | |
۱۲ | جایزه بزرگ ژاپن | ۱۹۸۸، ۱۹۹۳ | |
۱۳ | جایزه بزرگ استرالیا | ۱۹۹۱، ۱۹۹۳ | |
۱۴ | جایزه بزرگ پرتغال | ۱۹۸۵ | ۱ |
۱۵ | جایزه بزرگ بریتانیا | ۱۹۸۸ | |
۱۶ | جایزه بزرگ مکزیک | ۱۹۸۹ | |
۱۷ | جایزه بزرگ اروپا | ۱۹۹۳ | |
تعداد کل پیروزیها در مسابقات جایزه بزرگ: | ۴۱ |
شماره | پیست | سالهای پیروزی | پیروزیها |
---|---|---|---|
۱ | پیست موناکو | ۱۹۸۷، ۱۹۸۹، ۱۹۹۰، ۱۹۹۱، ۱۹۹۲، ۱۹۹۳ | ۶ |
۲ | پیست اسپا-فرانکورشان | ۱۹۸۵، ۱۹۸۸، ۱۹۸۹، ۱۹۹۰، ۱۹۹۱ | ۵ |
۳ | پیست خیابانی دیترویت | ۱۹۸۶، ۱۹۸۷، ۱۹۸۸ | ۳ |
۴ | هوکنهایمرینگ | ۱۹۸۸، ۱۹۸۹، ۱۹۹۰ | |
۵ | پیست اتومبیلرانی بینالمللی انزو دینو فراری | ۱۹۸۸، ۱۹۸۹، ۱۹۹۱ | |
۶ | هونگارورینگ | ۱۹۸۸، ۱۹۹۱، ۱۹۹۲ | |
۷ | پیست خرز | ۱۹۸۶، ۱۹۸۹ | ۲ |
۸ | پیست ژیل ویلنوو | ۱۹۸۸، ۱۹۹۰ | |
۹ | پیست خیابانی فینیکس | ۱۹۹۰، ۱۹۹۱ | |
۱۰ | پیست ناتزیوناله مونتزا | ۱۹۹۰، ۱۹۹۲ | |
۱۱ | پیست ژوزه کارلوس پیس | ۱۹۹۱، ۱۹۹۳ | |
۱۲ | پیست سوزوکا | ۱۹۸۸، ۱۹۹۳ | |
۱۳ | پیست خیابانی آدلاید | ۱۹۹۱، ۱۹۹۳ | |
۱۴ | پیست اتومبیلرانی اشتوریل | ۱۹۸۵ | ۱ |
۱۵ | پیست سیلورستون | ۱۹۸۸ | |
۱۶ | پیست هرمانوس رودریگز | ۱۹۸۹ | |
۱۷ | دونینگتون پارک | ۱۹۹۳ | |
تعداد کل پیروزیها در مسابقات جایزه بزرگ: | ۴۱ |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.