شرکت ایرانی From Wikipedia, the free encyclopedia
شرکت صنعتی دریایی ایران، به‌اختصار صدرا، شرکت صنایع دریایی ایرانی است، که در زمینه ارائه خدمات مهندسی، کشتی‌سازی، ساخت و نصب پایانه‌های نفتی و تأسیسات فراساحلی نفت‌وگاز، بندرگاه‌ها، حفاظت ساحلی و اسکله‌سازی فعالیت می‌کند.[۱] شرکت صنعتی دریایی صدرا یکی از بزرگ‌ترین پیمانکاران طرح‌های فراساحلی نفت‌وگاز ایران است. اعتصاب، ندادن حقوق و مزایای پرسنل قرارداد مستقیم و همچنین نیروهای پیمانکار ،اختلاس و زد و بند مدیران ارشد آن امریست عادی در این مجموعه صنعتی است.[۲]
 | |
| نوع | سهامی عام |
|---|---|
| نماد سهام شرکت | خصدرا |
| صنعت | صنایع دریایی |
| بنا نهاده | ۱۳۴۷ |
| دفتر مرکزی | تهران، ایران |
| محدودهٔ فعالیت | ایران |
| محصولات | کشتی نفتکش سازه‌های دریایی |
| درآمد |  ۶۶۱ میلیارد ریال (۲۰۰۸) |
| وبگاه | |
در سال 1347 هجری شمسی طی قرار دادی بین سازمان گسترش صنایع ایران و یک شرکت آمریکایی ، شرکت صنعتی دریایی ایران و آمریکا Iran America Marine Industry نام مخفف (IAMI) در بوشهر افتتاح گردید. در آن زمان زمینه کاری شرکت مذکور ساخت و تعمیر کشتی بود. پس از انقلاب و کنار گذاشته شدن شریک آمریکایی ، نام شرکت به صنایع دریایی ایران صدرا تغییر یافت. در دوره جنگ ایران و عراق شرکت صدرا در کنار کار تعمیرات کشتی ها ، ساخت پل های معلق و قایق های تندرو جنگی را نیز انجام میداد. در دوره سازندگی شرکت صدرا تعمیرات و ساخت سکوهای نفتی ابوذر که در ماه های پایانی جنگ از سوی هواپیماهای آمریکایی با بمب تخریب شده بود را آغاز نمود. همچنین شرکت صدرا در دریای خزر کارخانه کشتی سازی نکا در بندر نکا را راه اندازی کرد و در اولین گام سکوی حفاری ایران خزر در این مجتمع ساخته شد. با شروع دولت اصلاحات و از سال 1376 شرکت صدرا در یک پروژه ویژه با ساخت یک جزیره مصنوعی ، در ساحل بوشهر منطقه گمرک ، یک کارخانه مخصوص ساخت سکوهای دریایی که به اسم جزیره صدرای بوشهر معروف شده است را راه اندازی نمود. بخش زیادی از سکوهای پارس جنوبی در این کارخانه ساخته شده است. این شرکت در سال ۱۳۷۶ موفق به اخذ گواهی‌نامه ایزو ۹۰۰۱ در زمینه طراحی، ساخت و نصب تأسیسات فراساحلی نفت و گاز، کشتی‌سازی، ساخت بندرگاه‌ها و حفاظت ساحلی شده و پیرو آن گواهی‌نامه ایزو۲۰۰۰–۹۰۰۱ و ایزو ۲۰۰۴–۱۴۰۰۱ را دریافت کرد.[۳] این مجموعه دارای کارخانه‌ها و تجهیزات دریایی در بوشهر و مازندران می‌باشد که خدمات لازم و وسیعی را در خلیج فارس و دریای کاسپین تأمین می‌نمایند.
شرکت صدرا در سال 1379 به اتفاق شرکت سامسونگ کره قرار داد ساخت چهار سکوهای دریایی فاز 1 پارس جنوبی را با شرکت نفت و گاز پارس POGC منعقد نمودند. این برای اولین بار در ایران بود که یک شرکت داخلی مراحل ساخت سکوهای دریایی را انجام میداد. پس از ساخت ، نصب و راه اندازی موفقیت آمیز سکوهای فاز 1 در سال 1382 ، شرکت های Agip ایتالیا و STATOIL نروژ قرار دادهایی با شرکت صدرا برای ساخت سکوهای فاز های 4-5 و فاز 6/7/8 پارس جنوبی منعقد کردند.
فعالیت‌های شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا):
سکوي حفاري نيمه شناور امیرکبیر به منظور انجام عمليات حفاري اکتشافي نفت و گاز جهت برداشت اولين سهم نفتي ايران در درياي مازندران طراحي شده است. فعاليت هاي مهندسي تفصيلي ، مهندسي کارگاهي، خريد، تامين تجهيزات و ماشين آلات پيشرفته حفاري و ساخت سکو با تکنولوژي خاص توسط شرکت صدرا بر اساس طرح پايه GVA-4000 در کارخانه مجتمع درياي خزر انجام شده است. تجهيزات و ماشين آلات سکوي حفاري نيمه شناور امیرکبیر از نوع پيشرفته ترين در صنعت حفاري فراساحلي است که در ساخت سکو استفاده شده است.اجزاء سکو شامل عرشه ، روپانتون و چهار ستون مي باشد. وزن این سکو 14.700 تن می باشد و ساخت آن از سال 1380 در شرکت صنعتی دریایی ایران صدرا کارخانه نکا آغاز شد و از سال 1385 عملیات حفاری در دریای خزر را آغاز نمود.
شرکت صدرا به عنوان اولین و تنها شرکت ایرانی است که سکوهای 5000 تنی (SPP1 و SPQ1) فاز 1 پارس جنوبی و سکوی 7000 تنی پروژه سلمان را به روش Float over در خلیج فارس نصب نموده است.
نخستین بار شرکت سرمایه‌گذاری بانک ملی در سال ۱۳۸۲ اقدام به خرید ۳۵ درصد سهام این شرکت به ارزش ۴۰۷ میلیارد تومان کرد. اما به فاصله شش سال آن را با ضرری هنگفت به دست مالک بعدی سپرد. به این معنی که ۵۱ درصد سهام صدرا را به بهای ۷۶ میلیارد تومان به او فروخت.
در مرداد ۱۳۹۲ ، ۶۲ درصد سهام شرکت صدرا را برای سومین بار به یک شرکت خصوصی واگذار شد. صدرا به یک پیمانکار خصوصی به نام «آباد راهان پارس» که عمدتاً در حوزه ساختمان‌سازی و پیمانکاری نفت و گاز فعالیت دارد، واگذار شد. در پی این واگذاری، مدیر عامل پیشین صدرا، مهدی اعتصام نیز جای خود را به فرزاد اناری ، عضو هیئت مدیره و معاون اجرایی «آباد راهان پاس» داد.[۲] در سال ۱۳۹۵ شرکت آبادراهان پارس از خرید سهام شرکت صدرا انصراف داد و این شرکت به مالک قبلی آن بازگردانده شد و مدیران جدید هدایت آن را به عهده گرفتند . در حال حاضر مدیر عامل این شرکت دکتر منوچهر علیپور است و سهامدار عمده این شرکت قرارگاه خاتم‌الانبیا می باشد.
در مردادماه ۱۳۹۱ نخستین فروند از نفتکش‌های افراماکس با فاصله کمی از آغاز ساخت به آب انداخته شد و پس از آن به سفارش‌دهنده (ونزوئلا) تحویل داده شد.[۶] در خرداد ماه ۱۴۰۱ دومین فروند از نفتکش های افراماکس تحویل کشور ونزوئلا داده شد.[۷][۸] کشتی آفراماکس دارای ۲۵۰ متر طول، ۴۴ متر عرض، ۲۱ متر ارتفاع، ۱۴/۸ متر آبخور، با ۱۵ نات سرعت است که قابلیت حمل ۸۰۰ هزار بشکه نفت را دارد. در ادامه شرکت ساخت ۳ فروند دیگر را در برنامه دارد . [۹]
به دنبال برخورد یک کشتی فله بر روسی در رودخانه ولگا با قطعات بزرگ یخ و انتقال به این مجتمع در دی ماه ۱۴۰۱ تعمیرات آن آغاز شد. این کشتی روسی آبخور ۳.۲ متر و ۱۴۰۰ تن وزن، ۵ متر ارتفاع، ۱۰۸ متر طول و ۱۴، ۲۰ متر عرض داشت.[۱۰]
از نام موسسان و مدیران صدرا در پیش از انقلاب اطلاعاتی در دست نیست.
جلیل خبره، مدیر عامل از سال 1357 الی 1386 توسعه اصلی شرکت صدرا در دوران او و همزمان با دوران جنگ ، دولت سازندگی و دولت اصلاحات انجام شد.
محمد بنایی ، مدیر عامل از سال 1386 الی 1387 او در دوره جلیل خبره مدیر مهندسی شرکت صدرا بود و پس از خبره به عنوان مدیر عامل معرفی گردید.
مهدی اعتصام ، مدیر عامل از سال 1388 الی 1392 منصوب شده از سوی سپاه پاسداران
قباد چوبدار ، مدیر عامل از سال 1392 الی 1393
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
