جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۰
از ویکیپدیا، دانشنامه آزاد
جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۰ (که بهطور رسمی به عنوان جایزه بزرگ فرمول ۱ اتحاد ایرویز ابوظبی ۲۰۲۰شناخته میشود) یک مسابقه فرمول یک بود که در ۱۳ دسامبر سال ۲۰۲۰ در پیست یاس مارینا در ابوظبی، امارات متحده عربی برگزار شد. این مسابقه هفدهمین و آخرین جایزه بزرگ از فصل ۲۰۲۰ بود. راننده ردبول ، مکس ورشتپن برنده مسابقه شد و در همه دورها پیشتازی مسابقه را حفظ کرده بود. پس از او رانندگان مرسدس والتری بوتاس و لوئیس همیلتون سکو را کسب کردند. تیم ردبول پس از هفت سال اولین پیروزی خود را در یاس مارینا بدست آورد. مک لارن در مسابقات قهرمانی سازندگان مقام سوم را کسب کرد که باعث شد آنها بالاترین امتیاز خود را در مسابقات قهرمانی سازندگان از سال ۲۰۱۲ بدست آورند. این همچنین به این معنی بود که برای اولین بار از سال ۲۰۱۵، تیمی غیر از مرسدس، فراری و ردبول در مسابقات قهرمانی سازندگان در جمع سه تیم برتر قرار گرفت.[۱]
جایزه بزرگ جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۰ | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
![]() | ||||
جزئیات مسابقه | ||||
تاریخ | ۱۳ دسامبر ۲۰۲۰ | |||
نام رسمی | جایزه بزرگ فرمول ۱ اتحاد ایرویز ابوظبی ۲۰۲۰ | |||
مسیر | محل دائمی مسابقه | |||
طول مسیر | ۵٫۵۵۴ کیلومتر (۳٫۴۵۱ مایل) | |||
مسافت | ۵۵ دور، ۳۰۵٫۳۵۵ کیلومتر (۱۸۹٫۷۳۸ مایل) | |||
آب و هوا | صاف | |||
تماشاگران | ۰(به دلیل کووید-۱۹) | |||
پول پوزیشن | ||||
راننده | ردبول-هوندا | |||
زمان | ۱:۳۵٫۲۴۶ | |||
سریعترین دور | ||||
راننده | دنیل ریکاردو | رنو | ||
زمان | ۱:۴۰٫۹۲۶ در دور ۵۵ | |||
سکو | ||||
اول | ردبول-هوندا | |||
دوم | مرسدس | |||
سوم | مرسدس | |||
پیشتازان دور |
شرکت کنندگان
رانندگان و تیمها همان رانندگان معرفی شده در شروع فصل بودند، فقط با استثنا رومن گروژان ، که در جایزه بزرگ بحرین دچار سوختگی شد، جای خود را به پیترو فیتیپالدی داد.[۲] میک شوماخر در اولین جلسه تمرین به جای کوین مگنوسن برای تیم هاس[۳] و رابرت کوبیکا به جای آنتونیو جیووینازی برای آلفارومئو ریسینگ رانندگی کرد.[۴] رابرت شوارتزمن که در فرمول ۲ شرکت کرد نیز قرار بود در اولین جلسه تمرینی حاضر شود و برای تیم هاس رانندگی کند،[۵] با این حال او در لیست ورودی ظاهر نشد. لوئیس همیلتون اندکی قبل از مسابقه بعنوان شرکت کننده تأیید شد، زیرا آزمایش کرونا او منفی بود، که باعث شده بود دور قبلی را از دست بدهد.[۶] این مسابقه آخرین مسابقه برای نام ریسینگ پوینت و رنو بود؛ زیرا قرار است به ترتیب برای ۲۰۲۱ با نامهای استون مارتین و آلپاین در مسابقات شرکت کنند. این مسابقه همچنین صدمین جازه بزرگ برای تیم هاس و ۴۰۰ امین مسابقه تیم رنو را رقم زد.[۷]
لاستیکها
تأمین کننده تایر پیرلیی ترکیبات تایر C4، C3 و C5 (نرمترین انتخاب موجود) را برای استفاده در شرایط خشک تهیه کرد.[۸] پیرلی در دومین جلسه تمرین ترکیبات تایر ۲۰۲۱ را آزمایش کرد.[۹]
تمرین
اولین جلسه تمرین با پیشتازی مکس ورستاپن پس از والتری بوتاس و استبان اوکون به پایان رسید.[۱۰] به دلیل آتش گرفتن آلفا رومئو C39 که کیمی رایکونن آن را میراند؛ جلسه تمرین دوم ۱۰ دقیقه را در پرچم قرمز گذراند. این جلسه تمرین با پیشتازی والتری بوتاس به پایان رسید.[۱۱] ورستاپن در سومین جلسه تمرین سریعترین زمان را ثبت کرد.[۱۲]
تعیین خط
خلاصه
دیدگاه
مکس ورشتپن از تیم ردبول برای اولین بار پس از جایزه بزرگ برزیل ۲۰۱۹ توانست پول پوزیشن را کسب کند. این تنها جایگاه پول پوزیشنی این فصل بود که توسط اتومبیلی که از موتور مرسدس نیرو نمیگیرد به دست آمد و از سال ۲۰۱۳ اولین بار است که مرسدس در پیست یاس مارینا پول پوزیشن نمیگیرد. والتری بوتاس و لوئیس همیلتون با لاندو نوریس از مک لارن در به ترتیب در ردههای دوم، سوم و چهارم قرار گرفتند. همچنین سباستین وتل آخرین مسابقه خود را برای فراری از جایگاه سیزدهم آغاز کرد.[۱۳]
نتایج تعیین خط
جایگاه | شماره | راننده | تیم-موتور | زمان تعیین خط | استارت | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
۱ | ۳۳ | ![]() |
ردبول-هوندا | ۱:۳۵٫۹۹۳ | ۱:۳۵٫۶۴۱ | ۱:۳۵٫۲۴۶ | ۱ |
۲ | ۷۷ | ![]() |
مرسدس | ۱:۳۵٫۶۹۹ | ۱:۳۵٫۵۲۷ | ۱:۳۵٫۲۷۱ | ۲ |
۳ | ۴۴ | ![]() |
مرسدس | ۱:۳۵٫۵۲۸ | ۱:۳۵٫۴۶۶ | ۱:۳۵٫۳۳۲ | ۳ |
۴ | ۴ | ![]() |
مکلارن-رنو | ۱:۳۶٫۰۱۶ | ۱:۳۵٫۸۴۹ | ۱:۳۵٫۴۹۷ | ۴ |
۵ | ۲۳ | ![]() |
ردبول-هوندا | ۱:۳۶٫۱۰۶ | ۱:۳۵٫۶۵۴ | ۱:۳۵٫۵۷۱ | ۵ |
۶ | ۵۵ | ![]() |
مک لارن-رنو | ۱:۳۶٫۵۱۷ | ۱:۳۶٫۱۹۲ | ۱:۳۵٫۸۱۵ | ۶ |
۷ | ۲۶ | ![]() |
آلفاتاوری-هوندا | ۱:۳۶٫۴۵۹ | ۱:۳۶٫۲۱۴ | ۱:۳۵٫۹۶۳ | ۷ |
۸ | ۱۸ | ![]() |
ریسینگ پوینت-مرسدس | ۱:۳۶٫۵۰۲ | ۱:۳۶٫۱۴۳ | ۱:۳۶٫۰۴۶ | ۸ |
۹ | ۱۶ | ![]() |
فراری | ۱:۳۵٫۸۸۱ | ۱:۳۵٫۹۳۲ | ۱:۳۶٫۰۶۵ | ۱۲ |
۱۰ | ۱۰ | ![]() |
آلفاتاوری-هوندا | ۱:۳۶٫۵۴۵ | ۱:۳۶٫۲۸۲ | ۱:۳۶٫۲۴۲ | ۹ |
۱۱ | ۳۱ | ![]() |
رنو | ۱:۳۶٫۷۸۳ | ۱:۳۶٫۳۵۹ | ن/م | ۱۰ |
۱۲ | ۳ | ![]() |
رنو | ۱:۳۶٫۷۰۴ | ۱:۳۶٫۴۰۶ | ن/م | ۱۱ |
۱۳ | ۵ | ![]() |
فراری | ۱:۳۶٫۶۵۵ | ۱:۳۶٫۶۳۱ | ن/م | ۱۳ |
۱۴ | ۹۹ | ![]() |
آلفارومئو-فراری | ۱:۳۷٫۰۷۵ | ۱:۳۸٫۲۴۸ | ن/م | ۱۴ |
۱۵ | ۱۱ | ![]() |
ریسینگ پوینت-مرسدس | ۱:۳۶٫۰۳۴ | زمانی ثبت نکرده | ن/م | ۱۹۲ |
۱۶ | ۷ | ![]() |
آلفارومئو-فراری | ۱:۳۷٫۵۵۵ | ن/م | ن/م | ۱۵ |
۱۷ | ۲۰ | ![]() |
هاس-فراری | ۱:۳۷٫۸۳۶ | ن/م | ن/م | ۲۰ |
۱۸ | ۶۳ | ![]() |
ویلیامز-مرسدس | ۱:۳۸٫۰۴۵ | ن/م | ن/م | ۱۶ |
۱۹ | ۵۱ | ![]() |
هاس-فراری | ۱:۳۸٫۱۷۳ | ن/م | ن/م | ۱۷ |
۲۰ | ۶ | ![]() |
ویلیامز-مرسدس | ۱:۳۸٫۴۴۳ | ن/م | ن/م | ۱۸ |
منابع:[۱۴][۱۵] | |||||||
مسابقه
جایگاه | شماره | راننده | تیم-موتور | دورها | زمان | شروع | امتیاز |
---|---|---|---|---|---|---|---|
۱ | ۳۳ | ![]() |
ردبول-هوندا | ۵۵ | ۱:۳۶:۲۸٫۶۴۵ | ۱ | ۲۵ |
۲ | ۷۷ | ![]() |
مرسدس | ۵۵ | +۱۵٫۹۷۶ | ۲ | ۱۸ |
۳ | ۴۴ | ![]() |
مرسدس | ۵۵ | +۱۸٫۴۱۵ | ۳ | ۱۵ |
۴ | ۲۳ | ![]() |
ردبول-هوندا | ۵۵ | +۱۹٫۹۸۷ | ۵ | ۱۲ |
۵ | ۴ | ![]() |
مک لارن-رنو | ۵۵ | +۱:۰۰٫۷۲۹ | ۴ | ۱۰ |
۶ | ۵۵ | ![]() |
مک لارن-رنو | ۵۵ | +۱:۰۵٫۶۶۲ | ۶ | ۸ |
۷ | ۳ | ![]() |
رنو | ۵۵ | +۱:۱۳٫۷۴۸ | ۱۱ | ۷۱ |
۸ | ۱۰ | ![]() |
آلفاتاوری-هوندا | ۵۵ | +۱:۲۹٫۷۱۸ | ۹ | ۴ |
۹ | ۳۱ | ![]() |
رنو | ۵۵ | +۱:۴۹٫۶۹ | ۱۰ | ۲ |
۱۰ | ۱۸ | ![]() |
ریسینگ پوینت-مرسدس | ۵۵ | +۱:۴۲٫۷۳۸ | ۸ | ۱ |
۱۱ | ۲۶ | ![]() |
آلفاتاوری-هوندا | ۵۴ | +۱ دور | ۷ | |
۱۲ | ۷ | ![]() |
آلفا رومئو-فراری | ۵۴ | +۱ دور | ۱۵ | |
۱۳ | ۱۶ | ![]() |
فراری | ۵۴ | +۱ دور | ۱۲ | |
۱۴ | ۵ | ![]() |
فراری | ۵۴ | +۱ دور | ۱۳ | |
۱۵ | ۶۳ | ![]() |
ویلیامز-مرسدس | ۵۴ | +۱ دور | ۱۶ | |
۱۶ | ۹۹ | ![]() |
آلفا رومئو-فراری | ۵۴ | +۱ دور | ۱۴ | |
۱۷ | ۶ | ![]() |
ویلیامز-مرسدس | ۵۴ | +۱ دور | ۱۸ | |
۱۸ | ۲۰ | ![]() |
هاس-فراری | ۵۴ | +۱ دور | ۲۰ | |
۱۹ | ۵۱ | ![]() |
هاس-فراری | ۵۳ | +۲ دور | ۱۷ | |
ب. | ۱۱ | ![]() |
ریسینگ پوینت-مرسدس | ۸ | ب. | ۱۹ | |
سریعترین دور: ![]() | |||||||
منابع:[۱۵][۱۶][۱۷] | |||||||
- Notes
- ^ – شامل یک امتیاز سریعترین دور.
جدول ردهبندی بعد از مسابقه
|
|
مرتبط
منابع
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.