پیشنویس:رقابت بین ایرباس و بوئینگ
From Wikipedia, the free encyclopedia
از دهه 1990 رقابت بین ایرباس و بوئینگ به عنوان یک انحصار دوگانه فروشی در بازار جت مسافربری بزرگ شناخته شده است.[1] این موضوع پیامد تعدادی ادغام در صنعت جهانی هوافضا بود که با شکل گیری ایرباس به عنوان یک کنسرسیوم اروپایی شروع شد و در حالی ادامه یافت که بوئینگ آمریکایی، مک دونل داگلاس رقیب سابق خود را در سال 1997 جذب کرد. سایر تولید کنندگان، مثل لاکهید مارتین و کانویر در ایالات متحده، هوافضا انگلیس (اکنون BAE Systems ) و فوکر در اروپا، دیگر قادر به رقابت نبودند و به طور مؤثری از این بازار کنار کشیدند.
از سال 2007 تا 2016 طی 10 سال، ایرباس 9985 سفارش دریافت و 5644 فروند تحویل داد و بوئینگ 8978 سفارش دریافت در حالی که 5718 فروند تحویل داد. در طول دوره رقابت شدید ، هر شرکت مرتباً دیگری را به دریافت کمکهای ناعادلانه دولتی از دولتهای مربوطه متهم میکرد.