![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Ford-I4DOHC-engblock.jpeg/640px-Ford-I4DOHC-engblock.jpeg&w=640&q=50)
موتور چهارسیلندر خطی
نوعی موتور درونسوز پیستونی / From Wikipedia, the free encyclopedia
موتور چهار سیلندر خطی یا موتور چهار سیلندر همراستا یک گونه موتور خطی درونسوز چهار سیلندر است که هر چهار سیلندر آن در یک خط مستقیم قرار گرفتهاند. مجموعهٔ سیلندرها در این موتور ممکن است بهصورت عمودی یا مایل قرار بگیرند؛ اما همه پیستونها به یک میللنگ متصل بوده و وظیفهٔ به حرکت درآوردن آن را بر عهده دارند. موتورهای خطی که آرایش سیلندرهای آن به صورت مایل باشد، گاهی به نام «موتور اریب» نیز شناخته میشوند. در جدولها و فهرست مشخصات خودروها، یا در جاهایی که نیاز به استفاده از نام اختصاری باشد، از این نوع موتور با نام آی۴ (I4) یا ال۴ (L4) یاد میشود. (حرف L نشانگر کلمهٔ longitudinal به معنی طولی بوده و برای جلوگیری از اشتباه گرفتهشدن عدد ۱ با حرف I به کار میرود)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Ford-I4DOHC-engblock.jpeg/640px-Ford-I4DOHC-engblock.jpeg)
امروزه تقریباً همه تولیدکنندگان موتورهای چهار سیلندر برای خودروها، طرح چهار سیلندر خطی را تولید میکنند، در این میان موتورهای چهار سیلندر تخت استفاده شده در خودروهای سوبارو و پورشه ۷۱۸[1] از این قاعده مستثنی هستند. در حالی که کلمات ۴ سیلندر و ۴ سیلندر خطی هردو به یک نوع پیشرانه اشاره دارند، اما اصطلاح ۴ سیلندر دارای کاربرد بیشتری است. موتور چهار سیلندر خطی معمولترین و محبوبترین موتور و موتور وی۶ نیز دومین نوع موتور محبوب استفاده شده در خودروهای مدرن است.[2] در اواخر دههٔ ۲۰۰۰ میلادی، با توجه به مقررات سختگیرانهای که دولتها برای کاهش آلایندههای موتور و بهینهسازی مصرف سوخت وضع کردند، سهم خودروهای جدید با موتورهای چهار سیلندر (عمدتاً از گونه چهار سیلندر خطی) از بازار ایالات متحده، به ویژه در کلاس خودروهای متوسط، که شمار خریدارانی که خودروهای این کلاس را با گزینهٔ قدرتمندتر وی۶ انتخاب میکردند رو به کاهش بود،[3][4] در سالهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ از ۳۰ درصد به ۴۷ درصد از کل بازار افزایش پیدا کرد.