![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/General_Motors_GT-22CW_-_Ferrosur_Roca.jpg/640px-General_Motors_GT-22CW_-_Ferrosur_Roca.jpg&w=640&q=50)
لوکوموتیو سری ئیامدی جیتی۲۲
From Wikipedia, the free encyclopedia
لوکوموتیو سری ئیامدی جیتی۲۲ (انگلیسی: EMD GT22 Series) یک سری لوموموتیو دیزلی ساخت شرکتهای آستارسا، دورو داکوویچ، Equipamentos Villares S.A. , الکترو-موتیو دیویژن، جنرال موتورز دیزل و هنشل است.
اطلاعات اجمالی نوع و ساخت, نوع قدرت ...
![]() GT22CW #9015 | |
نوع و ساخت | |
---|---|
نوع قدرت | دیزلی-الکتریکی |
سازنده | آستارسا، دورو داکوویچ، Equipamentos Villares S.A. , الکترو-موتیو دیویژن، جنرال موتورز دیزل و هنشل |
مدل | GT22CW, GT22CU, GT22CW-2, GT22HW-2, GT22CUM-1, GT22CUM-2, GT22LC & GT22LC-2 |
تاریخ ساخت | ژوئن ۱۹۷۲ - دسامبر ۱۹۹۷ |
مجموع تولید | ۴۷۳ |
مشخصات فنی | |
نظم چرخ ایایآر | Co'– Co' (GT22CW & GT22CW-2) & A-1-A (GT22HW-2) |
ریل راهآهن | 5 ft 6 in (۱٬۶۷۶ mm) 4 ft 8 1⁄2 in (۱٬۴۳۵ mm) 3 ft 6 in (۱٬۰۶۷ mm) |
قطر چرخ | ۴۰ اینچ (۱٬۰۱۶ میلیمتر) |
فاصله دو محور | ۱۱ فوت ۱۱ اینچ (۳٫۶۳ متر) between bolsters; ۶ ½' فوت (۱٫۹۸ متر) between axles in each truck |
طول | ۵۷ فوت (۱۷٬۳۷۴ میلیمتر) over the coupler pulling faces |
عرض | 9 فوت ۳ اینچ (۲٫۸۳۴ متر) over the grabirons |
ارتفاع | ۱۳ فوت ۲٫۵ اینچ (۴٬۰۳ متر) |
وزن لوکوموتیو | ۱۰۷ تن (۱۰۷٬۷۵۲ کیلوگرم) |
ظرفیت سوخت | 1,700 - 3,000 US gal (6434 - 11,355 L) |
Prime mover | 12-645E3 |
Aspiration | Turbocharged - Intercooler |
مولد الکتریکی | Alternator AR10 & D14 |
کششهای موتور | EMD D 77 B |
سیلندرها | V12 - 45 Deg |
آمار سرعت | |
آخرین سرعت | ۶۵–۹۳ مایل در ساعت (۱۰۵–۱۵۰ کیلومتر در ساعت) |
توان خروجی | ۲٬۴۷۵ اسب بخار (۱۸۴۵ کیلووات) - ۲٬۲۵۰ اسب بخار در coupler |
Career | |
نام مستعار | "Stretch", "Karavela/Mala Karavela" (GT22HW-2) |
محل | الجزایر، آرژانتین، برزیل، بوتسوانا، جمهوری دموکراتیت کنگو، ساحل عاج، مالی، موزامبیک، نیجریه، عربستان سعودی، سنگال، یوگسلاوی & زیمبابوه |
بستن
این لوکوموتیوها که مابین سالهای ۱۹۷۲ تا ۱۹۹۷ تولید میشده دارای ۲٬۲۵۰–۲٬۴۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۰۵–۱۵۰ کیلومتر بر ساعت سرعت نهایی بوده است.