![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Luftwaffe_Museum_Fiat_G91_2007.jpg/640px-Luftwaffe_Museum_Fiat_G91_2007.jpg&w=640&q=50)
فیات جی.۹۱
From Wikipedia, the free encyclopedia
فیات جی. ۹۱ یک هواپیمای جت جنگنده است که توسط شرکت هواپیماسازی ایتالیایی فیات آویاتسیونه طراحی و ساخته شده است، شرکتی که، بعداً خود در آئریتالیا ادغام شد.
جی. ۹۱ | |
---|---|
![]() | |
یک فروند فیات جی. ۹۱ در موزه لوفت وافه در گاتو | |
کاربری | جنگنده-بمب افکن |
تولیدکننده | فیات آویاتسیونه / آئریتالیا |
نخستین پرواز | ۹ اوت ۱۹۵۶ |
معرفیشده در | ۱۹۵۸ |
بازنشستگی | ۱۹۹۵ |
وضعیت | خارج از خدمت |
کاربر اصلی | نیروی هوایی ایتالیا نیروی هوایی آلمان نیروی هوایی پرتغال |
ساختهشده | ۱۹۵۶ الی ۱۹۷۷ |
تعداد ساختهشده | ۷۷۰[نیازمند منبع] |
گونهها | فیات جی.۹۱ وای |
منشأ این هواپیما در سال ۱۹۵۳، از رقابت NBMR-1 که توسط ناتو سازمان دهی شده بود، میباشد. که هدف از این رقابت انتخاب یک جنگنده-بمب افکن سبک بود (بهطور رسمی، این رقابت به دنبال یک «جنگنده تهاجمی سبکوزن» بود) تا به عنوان یک هواپیمای استاندارد در میان نیروهای هوایی کشورهای عضو ناتو مورد استفاده قرار گیرد. جی. ۹۱ بهطور خاص برای برآورده کردن الزامات این رقابت طراحی شده بود. وزن نسبتاً سبکی داشت و میتوانست از باندهای هوایی ناهموار و باشرایط سخت، استفاده نماید و همچنین بدنه ای مقاوم دربرابر آتش دشمن (زره پوش) و تسلیحات مناسبی داشت و در مقایسه با بسیاری از جنگندههای خط مقدم مقرون به صرفه بود. در ۹ اوت ۱۹۵۶،اولین پرواز نمونه اولیه این هواپیما انجام شد. پس از بررسی چندین نمونه از این هواپیما، سرانجام جی. ۹۱ به عنوان طرح برنده مسابقه NBMR-1 انتخاب شد.
جی. ۹۱ در طی سال ۱۹۶۱، در نیروی هوایی ایتالیا و در سال بعد در لوفتوافه آلمان غربی وارد خدمت عملیاتی شد.[1] کشورهای مختلف دیگری از این هواپیما استفاده نمودند، از جمله نیروی هوایی پرتغال، که در طول جنگ استعماری پرتغال در آنگولا و موزامبیک بهطور گسترده از این نوع هواپیما استفاده نمود. این هواپیما به مدت ۱۹ سال در خط تولید باقی ماند و در این مدت در مجموع ۷۵۶ هواپیما از جمله نمونههای اولیه، تولید شدند. و سرانجام در سال ۱۹۷۷ خط تولید این هواپیما تعطیل شد.[1] جی .۹۱ همچنین به عنوان پایه ای برای مدل دو موتوره این هواپیما، فیات/آئرایتالیا جی. ۹۱ وای مورد استفاده قرار گرفت. این هواپیما عمر مفیدی نسبتاً طولانی داشت و در دوران جنگ سرد دوام آورد و سرانجام در سال ۱۹۹۵ از خدمت خارج شده و با انواع جدیدتری مانند داسو/دورنیه آلفا جت و اروماکی ام. بی-۳۲۶ جایگزین شد.