![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Saab_35_Draken_SE-DXP_5D4_8545_%252852256387533%2529.jpg/640px-Saab_35_Draken_SE-DXP_5D4_8545_%252852256387533%2529.jpg&w=640&q=50)
ساب ۳۵ دراکن
هواپیمای جنگنده سوئدی / From Wikipedia, the free encyclopedia
ساب ۳۵ دراکن (کایت یا اژدها)[1]گونهای هواپیمای جنگنده با طراحی بال دلتا دوگانه است که توسط گروه ساب بین سالهای ۱۹۵۵ و ۱۹۷۴ تولید شد. توسعه ساب ۳۵ دراکن در سال ۱۹۴۸ به عنوان جایگزین آتی نیروی هوایی سوئد، برای جنگنده در حال توسعه ساب ۲۹ تونان و جنگنده شبانه ساب ۳۲ لانزن آغاز شد. طراحی ابتکاری، اما آزمایش نشده بال دلتا دوگانه آن، منجر به ایجاد هواپیمای آزمایشی ساب ۲۱۰ با ابعاد کوجکتر شد، که برای آزمایش این ویژگی آیرودینامیکی ناشناخته تولید و به پرواز درآمد. ساب ۳۵ دراکن برای دستیابی به اولینهای متعددی در صنعت هوانوردی مشهور است. اولین هواپیمای نظامی ساخت اروپای غربی با قابلیت رسیدن به سرعت فراصوت بود و همچنین اولین هواپیمای کاملاً فراصوت بود که در غرب اروپا مستفرگردید. ازنظر طراحی، اگر اولین نباشد، یکی از اولین هواپیماهای نظامی بود که با طراحی بال دلتا دوگانه، در اوایل سالهای ۱۹۵۰ طراحی شد. طراحی غیر متعارف بال همچنین دارای اثر جانبی بود که آن را به اولین هواپیمای شناخته شدهای تبدیل کرد که قادر به انجام مانور کبرا بود. وهمجنین یکی از اولین هواپیماهای ساخت اروپای غربی بود که از دو برابر سرعت صوت فرا تر رفت و در ۱۴ ژانویه ۱۹۶۰ به این مهم دست یافت. دراکن به عنوان یک هواپیمای جنگنده مافوق صوت کارآمد، در دوران جنگ سرد عمل کرد، اگرچه هرگز در درگیری استفاده نشد. با وجود اینکه دراکن به عنوان یک رهگیر طراحی و برای آن مأموریت، برنامهریزی شده بود، به عنوان یک داگفایت بسیار توانا برای آن دوران محسوب میشد. در سرویس سوئد، چندین به روز رسانی را تجربه کرد که آخرین آنها مدل J 35J است.
Saab 35 Draken | |
---|---|
![]() | |
کاربری | هواگرد رهگیر |
کشور سازنده | سوئد |
تولیدکننده | Svenska Aeroplan AB (SAAB) |
نخستین پرواز | ۲۵ اکتبر ۱۹۵۵ |
معرفیشده در | ۸ مارس ۱۹۶۰ (frontline service) |
بازنشستگی | ۲۰۰۵ (اتریش) |
وضعیت | بازنشسته از خدمت نظامی |
کاربر اصلی | ![]() نیروی هوایی اتریش نیروی هوایی فنلاند نیروی هوایی پادشاهی دانمارک |
ساختهشده | ۱۹۵۵–۱۹۷۴ |
تعداد ساختهشده | ۶۵۱ |
گونهها | ساب ۲۱۰ |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Saab_RF-35_Draken%2C_Denmark_-_Air_Force_AN1976793.jpg/640px-Saab_RF-35_Draken%2C_Denmark_-_Air_Force_AN1976793.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Saab_Draken_front_view-618789.jpeg/640px-Saab_Draken_front_view-618789.jpeg)
در اواسط سالهای ۱۹۸۰ میلادی، اکثر دراکنهای نیروی هوایی سوئد با جنگنده پیشرفته تر ساب ۳۷ ویگن جایگزین شدند، در نتیجه معرفی جنگنده توانمندتر ساب ۳۹ گریپن که انتظار میرفت در عرض یک دهه به خدمت واردشود، هرچند با تأخیر. برای صرفه جویی و کاهش هزینههای بالای تعمیر و نگهداری، نیروی هوایی سوئد تصمیم گرفت، تا باقی دراکن را در دسامبر ۱۹۹۹ بازنشسته نماید.
این جنگنده همچنین به نیروهای هوایی اتریش، دانمارک و فنلاند صادر شد. هواپیماهای دانمارکی، پس از خدمت، به ایالات متحده صادر شده و در آنجا به عنوان هواپیمای آموزشی برای خلبانان آزمایشی شدند.