![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Tehran_Metro_map-Line_6-geoupdated202403.png/640px-Tehran_Metro_map-Line_6-geoupdated202403.png&w=640&q=50)
خط ۶ متروی تهران
خط درونشهری / From Wikipedia, the free encyclopedia
خط ۶ مترو تهران یک خط درونشهری به طول ۳۸ کیلومتر (۳۲٫۵ کیلومتر فعال) با ۳۲ ایستگاه (۲۳ ایستگاه فعال) است. این خط در زمان احداث کامل (۳۸ کیلومتر) به طولانیترین خط مترو خاورمیانه تبدیل خواهد شد. انتهای جنوبی این خط به ایستگاه شهرری (ایجاد تقاطع با خط ۱) خواهد رسید و به خط قطار سریعالسیر تهران - مشهد متصل خواهد شد.
خط ۶ مترو تهران | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
اطلاعات کلی | |||
مالک | مترو تهران | ||
موقعیت | تهران، استان تهران | ||
پایانه | شهدای دولتآباد شهید آرمان علیوردی (کوهسار) | ||
شمار ایستگاهها | ۲۳ ایستگاه (فعال) ۳۲ ایستگاه (پس از تکمیل نهایی) | ||
عملکرد | |||
گونه | مترو | ||
سیستم | مترو تهران | ||
گردانندهها | شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) | ||
انبارها | پایانه دولتآباد | ||
تاریخچه | |||
گشایش | ۱۸ فروردین ۱۳۹۸[1] | ||
فنی | |||
طول خط | ۳۲٫۵ کیلومتر (۲۰٫۲ مایل) (فعال) ۳۸ کیلومتر (۲۴ مایل) (پس از تکمیل نهایی) | ||
اندازه ریل | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) | ||
|
خط ۶ مترو تهران | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
این خط که از سال ۱۳۹۸ از ایستگاه شهرک دولتآباد فعالیت خود را آغاز کرد قرار است در آینده از حرم شاه عبدالعظیم و محله نفرآباد آغاز شود و پس از طی یک مسیر جنوب به شمال در ایستگاه مترو ابن بابویه با خط ۱۱، در ایستگاه مترو شهدای دولتآباد با خط ۹، در ایستگاه مترو بعثت با خط ۸، در ایستگاه مترو شهدای هفده شهریور با خط ۷، در ایستگاه مترو میدان شهدا با خط ۴، در امام حسین با خط ۲، در ایستگاه مترو شهدای هفتم تیر با خط ۱، در ایستگاه مترو میدان ولیعصر با خط ۳، در ایستگاه مترو دانشگاه تربیت مدرس با خط ۷، در ایستگاه مترو شهرک آزمایش با خط ۸، در ایستگاه مترو آیتالله کاشانی با خط ۴، در ایستگاه مترو شهران با خط ۹ و در ایستگاه مترو شهدای کن با خط ۱۰ تقاطع خواهد داشت و سپس به سمت غرب امتداد مسیر داده و به محدوده شمال غربی تهران خواهد رسید.[2] در حال حاضر ساخت این خط مترو در بخش جنوبی ادامه دارد.
البته قرار بود قطعه اول این خط در سال ۱۳۹۲ از شهرک دولتآباد افتتاح شود سپس به سال ۱۳۹۴ موکول شد و بعد قرار شد تا آخر سال ۱۳۹۵ افتتاح شود اما محقق نشد. مدیرعامل وقت شرکت مترو تهران و حومه گفتهبود: بهرهبرداری از ۳ ایستگاه خط ۶ مترو در شهریور ۱۳۹۷ آغاز میشود. علی امام با اشاره به بهرهبرداری ۱۰ کیلومتر از خط ۶ مترو حد فاصل دولتآباد تا امام حسین گفت: ایستگاه شهدای دولتآباد، میدان شهدا و امام حسین تا آخر شهریور ماه وارد مدار میشود که به دلیل عدم تأمین بودجه به اسفند ۹۷[3] و مجدد به فروردین ۱۳۹۸ موکول شد.[4] در نهایت قطعه نخست بهرهبرداری از این خط با افتتاح سه ایستگاه شهدای دولتآباد، بعثت و میدان شهدا در صبح روز ۱۸ فروردین ۱۳۹۸ با حضور رئیسجمهور وقت در ایستگاه بزرگ شهرک دولتآباد شروع شد. در ماههای بعد ایستگاههای امام حسین، کیانشهر، امیرکبیر، یادگار امام، شهید ستاری، شهید اشرفی اصفهانی، دانشگاه تربیت مدرس، مرزداران، شهرک آزمایش و شهید رضایی به تدریج وارد مدار بهرهبرداری شدند. در پایان سال ۱۴۰۱ نیز ۴ ایستگاه از خط ۶ به بهرهبرداری رسید که شامل ایستگاههای شهدای هفتم تیر، میدان ولیعصر، بوستان لاله و کارگر بود. همچنین وعده داده شد که در سال ۱۴۰۲، ایستگاههای بهار شیراز، سرباز، شهید نجاتاللهی، میدان خراسان و شهدای هفده شهریور افتتاح و توسعه شمال غربی این خط از ایستگاه شهید ستاری با پنج ایستگاه به طول ۵/۵ کیلومتر افتتاح و به سمت ایستگاه شهدای کن و کوهسار پیش خواهد رفت و با افتتاح این ایستگاهها مترو به منطقه ۵ و ۲۲ که خطوط مترو نداشتند نیز وارد میشود.[5] طبق این وعده، قرار شد ایستگاههای شهر زیبا، شهران و شهید آرمان علیوردی (کوهسار) در اواخر مرداد یا اوایل شهریور ۱۴۰۲ (که در مهر ۱۴۰۲ افتتاح شدند) و ایستگاههای آیتالله کاشانی و شهدای کن در دی ۱۴۰۲ (که در اسفند ۱۴۰۲ به همراه ایستگاه بهار شیراز افتتاح شدند) به شرط تأمین منابع به بهرهبرداری برسند. در کل، شهرداری تهران قصد داشت در سال ۱۴۰۲، ۱۰ ایستگاه خط ۶ را به بهرهبرداری برساند که ۶ ایستگاه افتتاح شد و ۴ ایستگاه باقیمانده به سال ۱۴۰۳ موکول شد.