بادامک
قطعه ای در ماشین ها و دستگاه ها / From Wikipedia, the free encyclopedia
بادامَک قطعهای از یک سازوکار ویژه در اتصالات موتورها و دستگاههای مکانیکی است. کار بادامک تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی است.[1]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Came1.gif)
بادامک مانند دیسکی به شکل قلب های بیضوی یا دیگر شکلها است و برای چرخش روی محوری قرار میگیرد. بادامک به هنگام چرخش به میلهٔ مستقیم برخورد میکند. این میله پیرو نام دارد. شکل بادامک تعیینکنندهٔ شیوهٔ حرکت پیرو است. پیروها بهوسیله فنر پیشگذاریشده با بادامکها در تماس میباشند. بادامکها را بیشتر بر پایهٔ شکلشان نامگذاری میکنند.[1]
در موتورها، بادامکهایی که روی میل بادامک قرار دارند با برجستگیهای خود هنگام چرخیدن، سوپاپها را میفشارند تا باز شوند، در حالی که فنرهای روی سوپاپها، آنها را به موقعیت بسته بازمیگردانند. هنگامی که میل بادامک میچرخد، برجستگیها متناسب با پیستونها، سوپاپها را بالا و پایین میکنند. برای این منظور، رابطه مشخصی بین برجستگی بادامکها و نحوه عملکرد موتور در سرعتهای مختلف وجود دارد.[2]
در خودروها بادامکها میلههای بلندی را که از بلوکِ موتور تا سرسیلندر امتداد پیدا کردهاند و به منظور فشردن بازوهای سوپاپها استفاده میشوند را به حرکت درمیآورند.[3]
موتورهای دومیلبادامک دارای دو میل بادامک به ازای هر سرسیلندر هستند. موتورهای یک خط دارای دو میل بادامک و موتورهای V-شکل دارای چهار میل بادامک میباشند.[4]