Zaragozako Renfe Aldiriak
Zaragozako aldiriko trenaren sarea From Wikipedia, the free encyclopedia
Zaragozako aldiriko trenaren sarea From Wikipedia, the free encyclopedia
Zaragozako aldiriko sarea Zaragoza hiriko eta bere probintziako lurrazpiko garraiobidea edo aldiriko trena da. Sarea, Delicias geltokiaren inguruan izar moduan erraditzen ziren line bakarrez osatuta dago.
| Cercanías Zaragoza | |||
|---|---|---|---|
 | |||
.jpg) | |||
| Datu orokorrak | |||
| Garraio mota | Aldiriko tren | ||
| Eskualdeak | Zaragoza, Aragoi | ||
| Lineak |  | ||
| Geltokiak | 6 | ||
| Bidaiariak | 294 000 (2017)[1] | ||
| Jabea | ADIF | ||
| Webgunea | www.renfe.es | ||
| Ustiapena | |||
| Hasiera | 2008ko ekainaren 11 | ||
| Eragilea | Renfe Operadora | ||
| Ibilgailuak | Renfe Civia | ||
| Ibilgailuen luzera | 75,99 m | ||
| Datu teknikoak | |||
| Luzera | 16,6 km | ||
| Galiboa | 1 668 mm | ||
| Abiadura maximoa | 120 km/h | ||
| |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renfe Aldirien sarea da, eta emaitza txarrenak ditu.
6 geltokietatik 1tan tranbiarekin lotura dago.
Zaragozako aldiriko sarea Zaragozako Diputazio Probintzialaren eta Aragoiko Gobernuaren proiektu bat da, Zaragoza hiria Renfe Aldiriko sare batez hornitu nahi duena, metropoli-eremuko trenbide-garraioa bermatzeko.
Hasiera batean, bi lerro sortu ziren:
: Pedrola ↔ Cartuja
: Maria de Huerva ↔ Zuera2008ko ekainaren 11n, Zaragozako Nazioarteko Erakusketa baino hiru egun lehenago, lehen linea inauguratu zen, , Casetas eta Miraflores geltokien artean.[2]
Gaur egun, bigarren lerroak, , ez du egutegi espezifikorik.
| Geltokia | Udalerria | Gunea | Konexioak | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Casetas | Zaragoza | 1. gunea |   603 |
|||
| ■ | Utebo | Utebo | 1. gunea | 602 |
|||
| ■ | Zaragoza–Delicias | Zaragoza | 1. gunea |   34 51 Ci1 Ci2 501 |
|||
| ■ | Zaragoza–Portillo | Zaragoza | 1. gunea | 21 23 31 32 33 34 36 51 52 |
|||
| ■ | Zaragoza–Goya | Zaragoza | 1. gunea |   31 |
|||
| ■ | Zaragoza–Miraflores | Zaragoza | 1. gunea | 44 |
Zaragozako Renfe Aldiriak sareko geltokiak ADIFek kudeatzen eta mantentzen ditu. Hala ere, Renfe Operadora enpresak ditu trenak eta horiek ustiatzeaz arduratzen da.
Lineak Madril—Bartzelona eta Zaragoza—Altsasu burdinbideen erabiltzen du, Casetas eta Miraflores geltokien artean.[3]
Bidearen 16,6 kilometroek, 1 668 mm-ko zabalerakoak, lurrazaleko beste batzuekin konbinatutako lurpeko zatiak dituzte. Azken horietan, trenbidea gainerako garraioetatik bereizitako plataforman igarotzen da beti. Ibilbideak 6 geltoki edo geldialdi ditu: 5 geltokiak eta geldialdia bat.
Ordutegiak egunaren, orduaren eta eskariaren arabera aldatzen dira. Hemen kontsulta daitezke.
| linea Casetas geltokiraino |
linea Miraflores geltokiraino | ||
|---|---|---|---|
| Miraflores > | > Casetas | Casetas > | > Miraflores |
| 06:10 | 06:36 | ||
| 06:57 | 07:21 | 06:10* | 06:21 |
| 07:30 | 07:52 | 07:03 | 07:25 |
| 08:31 | 08:52 | 08:01 | 08:25 |
| 08:42 | 09:09 | 09:03 | 09:27 |
| 09:41 | 10:02 | 09:45 | 10:05 |
| 10:39 | 11:01 | 10:10 | 10:32 |
| 11:41 | 12:01 | 11:12 | 11:19 |
| 12:39 | 13:01 | 12:08 | 12:29 |
| 13:00 | 13:19 | 13:10 | 13:32 |
| 14:18 | 14:45 | 14:07 | 14:29 |
| 14:39 | 15:01 | 15:10 | 15:32 |
| 15:41 | 16:05 | 16:01 | 16:20 |
| 16:09 | 16:31 | 16:12 | 16:34 |
| 16:47 | 17:09 | 17:19 | 17:43 |
| 17:32 | 17:52 | 18:15 | 18:37 |
| 18:42 | 19:04 | 18:40 | 19:00 |
| 19:12 | 19:34 | 19:09 | 19:31 |
| 20:25 | 20:45 | 20:22 | 20:46 |
| 21:00 | 21:19 | 21:12 | 21:34 |
| 22:02 | 22:24 | 22:23 | 22:44 |
| 22:49 | 23:00* | ||
Zaragozako Renfe Aldiriak sareko trenen sarea RENFEk ustiatzen du.
Aldiriak sareko tarifikazioa aldatu egiten da ibilbidean zeharkatutako eremuen eta erabilitako ongarrien arabera.
| Titulua | 1 gune |
|---|---|
| Billete sencillo | 1,80€ |
| Bonotren | 9,65€ |
| Abono Mensual | 42,70€ |
| Abono Ilimitado | 47,85€ |
| Combinado Cercanías | 0,00€ |
| Tarjeta Interbús / Tarjeta Lazo | 1,80€ |
| Titulua | Deskontua |
|---|---|
| Haurrak (6 urtetik beherakoak, plaza bete gabe) | doan |
| Taldeak (10 pertsona baino gehiago, ibilbide bera) | Joan: 30% / Joan-Etorri: 40% / Haurrak: 50% |
| Urrezko txartela | 40% |
| Familia ugaria | Kategoria orokorra: 20% / Kategoria berezia: 50% |
Ez dago guneak Zaragozako Renfe Aldiriak sarean.
2012. urtean, Cercanías Zaragoza enpresak % 44 igo zituen bere bidaiariak 2011. urtearekin alderatuta, batez ere Goyako geltokia ireki zelako, bertan Zaragozako tranbiarekin lotura baitago. 343 000 bidaiarik aldiriko titulua izan zuten Miraflores eta Casetas artean.[8]
2014. urtean, aldirikoen erabilera % 18 jaitsi zen aurreko urtearekin alderatuta (64 000 bidaiari gutxiago). Goyako geltokia izan ezik, beste guztiek bidaiari jaitsiera jasan zuten.[9][10]
| Urtea | Bidaiariak |
|---|---|
| 2008 | 226 000 |
| 2009 | 281 000 |
| 2010 | 252 000 |
| 2011 | 238 000 |
| 2012 | 304 000 |
| 2013 | 303 000 |
| 2014 | 292 101 |
| 2015 | 307 440 |
| 2016 | 304 863 |
| 2017 | 294 000 |
Tren guztiek megafonia bidezko argibideak eta argi-panelak edo trena igarotzen den geltokietako pantailak dituzte. Argi-panel edo pantaila horiek, halaber, kanpoko tenperaturaren eta orduaren berri ematen dute. Ateak ixteko abisu akustiko eta argitsuak ere badituzte.
Geltoki guztietan daude geltokiak egiten dituzten trenei buruzko informazio-pantailak eta/edo panelak, eta, gainera, megafoniaz ohartarazten dira trenak iristen direnean.
Inaugurazioaren ondoren, linea ekialdetik La Cartujara zabaltzea planteatu zen, baina ez zen egin. Emaitza kaskarrek, % 9ko okupazio eskasarekin, kritikak eragin dituzte lineako inbertsioek suposatzen duten xahutze potentzialagatik eta linea ekialdetik eta mendebaldetik handitzeko eskaerengatik.[11][12][13]
Garraio Plan Intermodalak, gainera, eskaerak hala eskatzen bazuen, zabaltzeekin jarraitzea eta bigarren lerro bat gehitzea aurreikusten zuen, eta 2015erako bi linea aurreikusten zituen: Pedrola-Delicias-Cogullada eta Zuera-María de Huerva. 2013rako, Espainiako krisi ekonomikoarekin eta lehen lerroaren erabileraren emaitza eskasekin, bigarren lerroko proiektuak bertan behera utzi ziren praktikan, eta 2015etik aurrera Zaragozako Mugikortasuneko Metropoliko Gidalerroek jarduerak baino ez zituzten jasotzen, RENFEren jatorrizko lerroa eta eskualdeko lerroak kontuan hartuta.[14][15][16]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
