Sonda–Mustvee raudteeliin

Sonda-Mustvee raudteeliin (ka Sonda–Avinurme–Mustvee raudteeliin) oli 63 kilomeetri pikkune kitsarööpmeline raudtee Sonda ja Mustvee vahel.

Raudteeliini mälestuskivi Sonda jaama lähistel

Sonda-Mustvee raudteeliin
Üldist
Seis	ei ole kasutusel
Asukoht	Eesti (Lääne-Virumaa ja Ida-Virumaa)
Alg- ja lõpp-punkt	Sonda Mustvee
Jaamade ja peatuste arv	16
Opereerimine
Avati	1. augustil 1926
Suleti	Avinurmest Mustveeni 1968. aasta suvel; Sondast Avinurmeni 1. mail 1973
Tehniline
Liini pikkus	63 km
Rööpmelaius	kitsarööpmeline
Elektrifitseeritud	Ei

Ajalugu

• 1918 oli Riigi kütteainete keskkomitee ehitanud esimese 7–8 km pikkuse teeharu.
• 1922 võeti metsaveoraudtee Riigiraudtee poolt üle.
• Ehitust alustati 1923.
• Sonda–Mustvee raudtee avati 1. augustil 1926, seda tähistati pidustustega Mustvees.
• Avinurme–Mustvee lõigu sulgemise järel 1968. aasta suvel töötas Sonda–Avinurme raudteena, mis suleti 1. mail 1972.

Peatused

Liinil olid järgmised peatused:

• Sonda raudteejaam,
  • Hirmuse (peatuskoht),
  • Sirtsi (pooljaam),
  • Lümatu (peatuskoht),
  • Jõepere (peatuskoht),
• Tudu raudteejaam,
  • Suigu (pooljaam),
  • Peresaare (peatuskoht),
  • Adomäe (pooljaam),
  • Lippoja (peatuskoht),
  • Punasoo (peatuskoht),
  • Muru (peatuskoht),
• Avinurme raudteejaam,
  • Kõrve (peatuskoht),
  • Piilsi (pooljaam),
• Mustvee raudteejaam.

Haruteed

Raudteel oli mitmeid haruteid metsaveoks.

• Metsaveo haruteed Lümatu jaamast (kaks metsaveoharu: 2,8 km suunaga läände ja 3,2 km suunaga itta)
• Metsaveo harutee Peresaare ja Adomäe peatuste vahelt (pikkusega 3,5 km ja suunaga itta)
• Metsaveo harutee Adomäe jaamast pikkusega 4,5 km
• Metsaveo haruteed Muru raudteepeatuse ja Avinurme raudteejaama vahelt (kaks metsaveoharu pikkusega 3 km)
• Mustvees oli ühendus sadamaga (pikkus 1,4 km, algus Mustvee jaamast)^[1]

Avinurme muuseumraudtee

Avinurme kitsarööpmelise raudtee rong ja sild

Avinurmes on 1,1 kilomeetri pikkune muuseumraudtee,^[2] mis taastati Sonda–Mustvee raudteeliini 75. aastapäevaks. Esimese raudteelõigu ja veeremi aitas aastal 2001 taastada Eesti Põrnikate Klubi.^[3][4][5] Algselt rajatud 113 meetri pikkust lõiku pikendati hiljem 178 meetrini ning 2019. aastal juba 1,1 kilomeetrini.^[6] Suurim lubatud kiirus lõigul on viis kilomeetrit tunnis.^[7]

Kohalike entusiastide ja kooliõpilaste kaasabil renoveeriti 2002. aastal sild.

Veerem:

• bensiinimootoriga vedur MUZ-4 (Tudu metsakombinaadist)
• veduri järel on reisivagun PV40
• kinnine kaubavagun Altai 20T
• rongi koosseisus on ka platvormvagun ja kaevandusvagonett.^[8]

• 
  Raudtee ja veerem Avinurmes
• 
  2018. aastal avatud Avinurme uus jaamahoone
• 
  Raudteeülesõidukoht Avinurme lähistel
• 
  Muuseumraudtee lõpp Paadenurmel

Vaata ka

• Kitsarööpmeline raudtee Eestis
• Avinurme muuseum-raudtee