Temporada 2005 de IndyCar Series
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La temporada de 2005 de la Indy Car Series comenzó el domingo, 6 de marzo y terminó el domingo, 16 de octubre. Esa temporada, que consistió de 17 carreras, fue la 10.ª temporada de la IRL, desde que se separó de la CART en 1995.
| Temporada 2005 de IndyCar Series | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| IndyCar Series | |||||
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| Datos generales | |||||
| Fecha | 2005 | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 39 | ||||
| Partidos | 17 | ||||
| Piloto campeón | Dan Wheldon - Andretti/Green Racing | ||||
| Piloto novato | Danica Patrick | ||||
| Ganador de la Indy 500 | Dan Wheldon | ||||
| Piloto más popular | Sam Hornish Jr. | ||||
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| Cronología | |||||
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Desarrollo de la temporada
Resumir
Contexto
Dan Wheldon fue el piloto dominante de la serie en el 2005, ganando seis carreras, incluyendo la 89 edición de las 500 Millas de Indianápolis, estableciendo el récord del mayor número victorias en una temporada de la IRL. Sin embargo, la gran historia de la temporada fue la del equipo Rahal Letterman Racing, cuando contrató a la piloto novato Danica Patrick, convirtiéndose en la cuarta mujer en competir en la Indy 500 y la primera liderar una vuelta, acabando al final en cuarta posición. La presencia de Danica fue un impulso para las audiencias televisivas de la IRL.
La audiencia de las 500 millas de Indianápolis subió un 40% respecto al año anterior y las carreras posteriores también tuvieron un crecimiento en sus audiencias. La temporada fue también la última de Chevrolet en la serie, que confirmó en agosto que no volvería a la IRL. Al inicio de la temporada, sólo Panther Racing con el sudafricano Tomas Scheckter hijo del legendario Jody Scheckter, campeón mundial de Fórmula 1 con la escudería Ferrari) y Tomáš Enge corrieron con motores Chevrolet (aunque A.J. Foyt IV también empezó a correr al inicio con motores Chevy en el AMBER Alert Portal Indy 300 en Kentucky). La situación del fabricante dentro de la IRL fue el tema candente en la segunda mitad de la temporada y continuó finalizando la temporada. Toyota anunció que dejaría la serie poco después al término de la temporada de 2005, dejando a Honda como el único fabricante en la IRL. Honda amplió su contrato de suministro de motores hasta 2009 a pesar de expresar diciendo que no quería ser el único proveedor IRL. La IRL anunció que extenderían su contrato de suministro de los chasis Dallara y Panoz hasta 2006.
Resultados por carrera
Circuito Óvalo Circuito/Circuito Callejero
- Las carreras de 2005 de la IndyCar se Corren carreras en óvalos, pero a partir de esta temporada, se incluyen por primera vez desde 1995 carreras de Circuitos del tipo callejero y uno permanente.
Equipos y pilotos
| Equipo | Chasis | Motor | N.º de coche | Drivers | Detalles |
|---|---|---|---|---|---|
 Panther Racing |
Dallara | Chevrolet | 2 |  Tomáš Enge |
Se perdió dos carreras debido a una lesión en prácticas en Nasville |
| Buddy Lazier |
Sustituyó a Enge en Milwaukee | ||||
| Townsend Bell |
Sustituyó a Enge en Míchigan | ||||
| 4 |  Tomas Scheckter |
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| 95 | Buddy Lazier |
Corrió Indy 500, Nashville, Míchigan, Kentucky y Chicagoland | |||
| Marlboro Team Penske |
Dallara | Toyota | 3 |  Hélio Castroneves |
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| 6 | Sam Hornish Jr. |
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 / Aguri-Fernández Racing |
Panoz | Honda | 5 | Adrián Fernández |
Únicmante Indy 500 |
| 8 | Scott Sharp |
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| 55 | Kosuke Matsuura |
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| Andretti Green Racing |
Dallara | Honda | 7 | Bryan Herta |
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| 11 | Tony Kanaan |
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| 26 |  Dan Wheldon |
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| 27 |  Dario Franchitti |
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| Target Chip Ganassi Racing |
Panoz | Toyota | 9 |  Scott Dixon |
chasis Dallara usado solamente en Motegi. |
| 10 | Darren Manning |
Lazier siustituyó a Manning para luego ser puesto en la carrera de Míchigan; Pantano Sustituye a Lazier en algunas de las carreras | |||
| Jacques Lazier | |||||
 Giorgio Pantano | |||||
| 33 | .svg){kind=small} Ryan Briscoe |
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| A. J. Foyt Enterprises |
Dallara | Toyota | 14 | A. J. Foyt IV |
Chasis Panoz Usado en el circuito de St.Petesburg. Motor Chevrolet utilizado en las últimas seis carreras. |
| Chevrolet | Jeff Bucknum |
Corre Sonoma and Watkins Glenn Únicamente | |||
| Toyota | 41 | Larry Foyt |
Únicamente corres la Indy 500 | ||
| 48 | Felipe Giaffone |
Únicamente corre Indy 500 | |||
| 48 | Scott Mayer |
No competa la Indy 500 Siendo Novato; Reemplazado por Felipe Giaffone | |||
| Rahal Letterman Racing |
Panoz | Honda | 15 | Buddy Rice |
Bräck reemplaza a Rice para la Indy 500 después de tener un accidente en prácticas |
 Kenny Bräck | |||||
| 16 | Danica Patrick |
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| 17 | Vítor Meira |
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| Vision Racing |
Dallara | Toyota | 20 | Ed Carpenter |
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| 22 | Jeff Ward |
Únicamente corre laIndy 500 | |||
| Playa del Racing |
Panoz | Toyota | 21 | Jacques Lazier |
únicamente corre la Indy 500 |
| Dreyer & Reinbold Racing |
Dallara | Honda | 24 | Roger Yasukawa |
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| 44 | Jeff Bucknum |
Corre Motegi y la Indy 500 | |||
| Thiago Medeiros |
Colisión en prácticas en California; No arranca | ||||
 Roth Racing |
Dallara | Chevrolet | 25 | Marty Roth |
Únicamente corre la Indy 500 |
| Newman/Haas Racing |
Panoz | Honda | 36 | Bruno Junqueira |
Únicamente corre la Indy 500 |
| 37 |  Sébastien Bourdais |
Corre Únicamente la Indy 500 | |||
| Cheever Racing |
Dallara | Toyota | 51 | Alex Barron |
|
| 83 | Patrick Carpentier |
||||
| Sam Schmidt Motorsports |
Panoz | Chevrolet | 70 | Richie Hearn |
Únicamente corre la Indy 500 |
| Hemelgarn Racing |
Dallara | Toyota | 91 | Paul Dana |
Kite sustituye Dana para el resto de la temporada después de que se fracturó la columna vertebral en la práctica de la Indy 500 |
| Jimmy Kite | |||||
| CURB/Agajanian/Beck Motorsports |
Dallara | Chevrolet | 98 |  Arie Luyendyk, Jr. |
No se clasifica en la parrilla de la Indy 500 |
Clasificaciones
Resumir
Contexto
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En cada carrera, se otorgan puntos a los conductores sobre las siguientes puntuaciones:
| Posiciones | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DNS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 |
- Los empates en puntos se puede llegar a desempatar por el número de victorias, seguido en el orden por el número de 2.os lugares, 3.os lugares, etc., y luego por el número de pole positions, seguido de un número de veces haber calificado segundo, etc.
Copa de Fabricantes
| Posición. | Marca | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Honda | 153 |
| 2 | Toyota | 125 |
| 3 | Chevrolet | 96 |
Copa de Chasis
| Posición. | Marca | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Dallara | 164 |
| 2 | Panoz | 125 |
Véase también
Referencias
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