La Temporada 1953 del Turismo Carretera, fue la 11.ª temporada de esta reconocida categoría de automovilismo de velocidad de la Argentina. Al igual que sus temporadas antecesoras, su organización estaba a cargo del Automóvil Club Argentino que había creado esta categoría en 1939.
Como en sus inicios, la categoría mantuvo su sistema de definición imponiéndole a los aspirantes al título de campeón el insalvable requisito de haber obtenido por lo menos 1 (una) victoria final en el año.
El calendario de esta temporada estuvo compuesto por 25 competencias corridas entre el 15 de febrero y el 6 de diciembre de 1953. En este torneo, Oscar Alfredo Gálvez volvería al título, consiguiendo su tercera corona personal y cortando momentáneamente la racha exitosa de su hermano Juan Gálvez, quien finalmente se conformaría con el subcampeonato a pesar de sus 7 triunfos. Por su parte, Alberto Lógulo culminaba el campeonato en la tercera colocación, completando el dominio de las huestes de Ford en la categoría.
Entre los datos salientes de este campeonato, el 24 de mayo de 1953 se produciría la primera victoria de la tripulación conocida como "Los Hermanos Emiliozzi", integrada por los hermanos Dante José María y Torcuato Enrique Pascual Emiliozzi, como piloto y copiloto respectivamente, quienes se habían inscripto en el torneo con una unidad Ford V8, cuya particularidad era la de estar equipado con un motor reformulado, con válvulas a la cabeza de la tapa de cilindros. El acontecimiento, tuvo lugar en la competencia denominada La Vuelta de Chacabuco y significó además, el primer triunfo de ese coche que sería conocido más tarde como La Galera.
Por otra parte, la cuota trágica de este campeonato tuvo que ver con la muerte del piloto de Junín, Eusebio Carmelo Marcilla, subcampeón de la categoría el año anterior. El deceso de este piloto, tuvo lugar el 15 de marzo de 1953, durante el desarrollo de la Vuelta de Santa Fe, válida por la segunda fecha del campeonato. El accidente se produjo a la altura de la localidad de Recreo, donde tras ingresar a una curva, Marcilla perdería el control de su coche, impactando de lleno el lateral izquierdo donde él se ubicaba, contra un poste de alumbrado público, dejando su Chevrolet Master literalmente "abrazado" al pilar de hormigón.
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Calendario y Resultados
| # | Fecha | Prueba | Ganador | Marca | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1° | 15 de febrero de 1953 | Mar del Plata | Oscar Alfredo Gálvez | Ford V8 | 98,988 |
| 2° | 14 y 15 de marzo de 1953 | Vuelta de Santa Fé | Carlos Lusso | Ford V8 | 129,651 |
| 3° | 22 de marzo de 1953 | Comodoro Rivadavia | José Muñiz | Ford V8 | 108,261 |
| 4° | 29 de marzo de 1953 | 500 Millas del Río Diamante | Domingo Guevara | Chevrolet Master | 146,087 |
| 5° | 21 de septiembre de 1953 | Premio Ciudad de Casilda | Juan Gálvez | Ford V8 | 126,616 |
| 6° | 12 de abril de 1953 | Vuelta de Entre Ríos | Oscar Alfredo Gálvez | Ford V8 | 141,225 |
| 7° | 19 de abril de 1953 | Premio Mar y Sierras | Oscar Alfredo Gálvez | Ford V8 | 149,245 |
| 8° | 03 de mayo de 1953 | Circuito La Tablada - Córdoba | Julio Devoto | Ford V8 | 131,595 |
| 9° | 10 de mayo de 1953 | Viñas y Sierras-Mendoza | Juan Gálvez | Ford V8 | 145,552 |
| 10 | 24 de mayo de 1953 | Vuelta de Chacabuco (No Ganadores) | Dante Emiliozzi | Ford V8 | 146.390 |
| 11 | 14 de junio de 1953 | Circuito Parque Sarmiento | Pablo Birger | Ford V8 | 93,547 |
| 12 | 21 de junio de 1953 | Campeonato Cuyano de Velocidad | Julio Devoto | Ford V8 | 108,815 |
| 13 | 2 de agosto de 1953 | Premio Ciudad de Rafaela | Juan Gálvez | Ford V8 | 143,094 |
| 14 | 8 de agosto de 1953 | Autódromo de Buenos Aires | Juan Gálvez | Ford V8 | 133.000 |
| 15 | 15 y 16 de agosto de 1953 | Vuelta del Norte | Félix Alberto Peduzzi | Chevrolet Master | 116,809 |
| 16 | 23 de agosto de 1953 | Vuelta de Tres Arroyos | Oscar Alfredo Gálvez | Ford V8 | 172,538 |
| 17 | 30 de agosto de 1953 | Doble Vuelta de Rojas | Juan Gálvez | Ford V8 | 143,188 |
| 18 | 06 de septiembre de 1953 | Campeonato Cuyano de Velocidad | Julio Devoto | Ford V8 | 109,544 |
| 19 | 13 de septiembre de 1953 | 500 Millas Mercedinas | Dante Emiliozzi | Ford V8 | 142,818 |
| 20 | 20 de septiembre de 1953 | Premio Vicegobernador de Córdoba | Julio Devoto | Ford V8 | 96,566 |
| 21 | 26 de septiembre de 1953 | Autódromo de Buenos Aires | Juan Gálvez | Ford V8 | 131.410 |
| 22 | 11 y 12 de octubre de 1953 | Vuelta al Valle del Chubut | Juan Gálvez | Ford V8 | 145,228 |
| 23 | 25 de octubre de 1953 | Premio Ciudad de Tandil | Alberto Lógulo | Ford V8 | 148,457 |
| 24 | 5 y 6 de diciembre de 1953 | Gran Premio Argentino | Dante Emiliozzi | Ford V8 | 165,574 |
Campeonato 1953 (Primeras tres posiciones)
| # | Piloto | Marca | Victorias | Habilitado |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Oscar Alfredo Gálvez | Ford V8 | 4 |  |
| 2º | Juan Gálvez | Ford V8 | 7 |  |
| 3º | Alberto Lógulo | Ford V8 | 1 | |
Referencias simbólicas
| Referencia | Significado |
|---|---|
|
Piloto Campeón 1953 |
|
Piloto habilitado para salir campeón. |
 |
Piloto inhabilitado para ser campeón. |
Referencias
Enlaces externos
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