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El TE-12 (Tren Eléctrico 2012) es el quinto modelo de tren que empezó a operar en el Tren ligero de la Ciudad de México.
| TE-12 | ||
|---|---|---|
| Tren Ligero | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante |
Bombardier-Concarril S.A. de C.V. Siemens | |
| Año fabricación | 2014 | |
| Unidades fabricadas | 4 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Para las locomotoras o cabezas tractoras, la clasificación UIC de los bogies | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (Ancho estándar) | |
| Composición | M+R+Mc, M+8R+M | |
| Velocidad máxima | 80 km/h (49,71 millas por hora). | |
| Longitud | 29,56 m (96,98 pies) | |
| Anchura | 2,65 m (8,69 pies) | |
| Altura | 3,57 m (11,71 pies) | |
| Peso | 40 000 kg (88 184,98 libras) | |
En Estos trenes son idénticos a los TE-90, en cuanto al esquema de pintura y características técnicas se refiere, además de que sus fabricantes son los mismos (Concarril, Bombardier y Siemens).
En 1990, 1995, y 2008 un nuevo modelo de tren fue entregado, el TE-90, TE-95 y TE-06 se unió a los trenes ya existentes en el sistema de tren ligero
- Bocinas de aire
- Sistema de aviso de estaciones y recomendaciones
- Adición de faros halógenos
- Pintura resistente al vandalismo
- Sistema de vídeo entretenimiento
- TE-90
- TE-95
- TE-06
- Tren ligero de la Ciudad de México
- Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México
Datos: Q30918666
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