SEAT Inca
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La SEAT Inca (modelo 6L / 6L2)[3] es una furgoneta pequeña que fue producida por la marca española SEAT desde 1995 hasta 2003. Está basada en la segunda generación del SEAT Ibiza,[4] y fue presentada en la primavera de 1995 en el Salón del Automóvil de Barcelona.[5] Se vendían tres versiones: Inca Kombi, Inca Kombi Plus e Inca Van. Como vehículo comercial, cabe resaltar su capacidad de carga y el aprovechamiento de los espacios (la versión Van posee 2900 litros).[2] Su nombre proviene del municipio de Inca, situado en Mallorca (Islas Baleares, España).
| SEAT Inca | ||
|---|---|---|
.JPG) Vista lateral de la SEAT Inca. | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Volkswagen Caddy | |
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
| Fabricante | SEAT | |
| Fábricas |
Martorell, Cataluña, España General Pacheco, Argentina[1] | |
| Período |
1995-2003 (30 años) 173.133 unidades[2] | |
| Configuración | ||
| Tipo | Furgoneta pequeña | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4207 / 1696 / 1836 / 2601 mm | |
| Longitud | 4207 milímetros | |
| Anchura | 1695 milímetros | |
| Peso | 1035-1135 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | SEAT Terra | |
La SEAT Inca también se comercializó como Volkswagen Caddy. Estéticamente, ambas furgonetas eran casi idénticas, las diferencias más relevantes eran la calandra y el color de los intermitentes delanteros (de plástico transparente en la Inca y ámbar en la Caddy).
Motorizaciones
La SEAT Inca presentaba dos motorizaciones de gasolina con cilindradas de 1,4 y 1,6 litros, que proporcionaban potencias de 60 y 75 CV, y dos motorizaciones diésel de 1,9 litros, que entregaban 64 CV, siendo su única diferencia el sistema de inyección (directa o indirecta). Hacia el final de su vida comercial, el motor 1,6 de gasolina y el motor diésel de inyección indirecta dejaron de comercializarse, ofreciéndose solo las versiones 1,4 de 60 CV y 1,9 SDI de 64 CV. Según las motorizaciones y las opciones elegidas, el peso total de la Inca era de entre 1035 y 1135 kg. Como detalle importante, cabe destacar que la SEAT Inca nunca montó el propulsor 1,9 TDI de 90 CV que sí podía equipar la Volkswagen Caddy.
La única caja de cambios disponible era una manual de cinco marchas.
Especificaciones
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SEAT Inca.
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