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El Rally Cataluña de 2005, oficialmente 41è Rally RACC Catalunya – Costa Daurada (Rallye de España), fue la edición 41.ª y la decimoquinta ronda de la temporada 2005 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró entre el 28 y el 30 de octubre y contó con quince tramos sobre asfalto sumando un total de 358.75 km cronometrados.[1]
Rally Cataluña 2005 41º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada | |||||
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![]() Parque cerrado del Rally Cataluña. | |||||
Categoría | WRC | ||||
Ubicación | Cataluña | ||||
Ámbito | Internacional | ||||
Superficie | Asfalto | ||||
Tramos | 15 (14) | ||||
Distancia tramos | 358,75 km | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón | Sébastien Loeb | ||||
Equipo campeón | Citroën | ||||
Cronología | |||||
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Sitio oficial | |||||
En el año 2005, se produjeron cambios importantes en la prueba. La FIA exigió que la seguridad fuera superior, debido a la cantidad de público que había en los últimos años y obligó a un único punto de asistencia, con lo que la organización del rally decidió cambiar su ubicación, que era en Gerona desde el 2002, y lo trasladó a Salou, en Tarragona, con la base en el aparcamiento de Port Aventura. Como consecuencia, el rally pasó a llamarse «Rally Catalunya-Costa Daurada». Aun así, en ese primer año de cambio de ubicación, el séptimo tramo, El Lloar-La Figuera se suspendió por excesiva afluencia de espectadores.[2][3]
El campeonato de marcas se decidió en Cataluña. Sébastien Loeb ganó,[4] logrando la décima victoria de la temporada, seguido de su compañero François Duval y del finlandés Mikko Hirvonen, que lograba el primer podio en su carrera con un Focus privado. La actuación de Hirvonen impidió a Citroën lograr un triplete, al apear del podio en el último tramo al español Pons que finalizó cuarto. Con todo, la marca francesa festejó el campeonato de marcas y el campeonato junior que había logrado el español Dani Sordo con su Citroën C2. [5]
Día | Tramo | Hora | Nombre | Distancia | Ganador | Tiempo | Vel. media | Líder rally |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Día 1 | SS1 | 08:28 | Querol 1 | 25.43 km | ![]() |
14:02,8 | 108.62 km/h | ![]() |
SS2 | 09:16 | El Montmell 1 | 24.14 km | ![]() |
12:40,7 | 114.24 km/h | ||
SS3 | 11:57 | Vilaplana 1 | 28.33 km | ![]() |
16:47,4 | 101.24 km/h | ||
SS4 | 13:32 | Pratdip | 28.35 km | ![]() |
17:18,0 | 98.32 km/h | ||
SS5 | 16:38 | Querol 2 | 25.43 km | ![]() |
13:52,2 | 110.01 km/h | ||
SS6 | 17:26 | El Montmell 2 | 24.14 km | ![]() |
12:36,5 | 114.88 km/h | ||
Día 2 | SS7 | 08:38 | El Lloar – La Figuera 1 | 20.01 km | Cancelado | |||
SS8 | 10:06 | Capafonts 1 | 27.54 km | ![]() |
16:56,8 | 97.51 km/h | ||
SS9 | 12:39 | Colldejou 1 | 28.48 km | ![]() |
17:27,5 | 97.88 km/h | ||
SS10 | 13:32 | Riudecanyes 1 | 11.27 km | ![]() |
7:37,6 | 88.66 km/h | ||
SS11 | 15:48 | El Lloar – La Figuera 2 | 20.01 km | ![]() |
11:22,5 | 105.55 km/h | ||
SS12 | 17:16 | Capafonts 2 | 27.54 km | ![]() |
16:43,5 | 98.80 km/h | ||
Día 3 | SS13 | 08:35 | Colldejou 2 | 28.48 km | ![]() |
16:57,4 | 100.77 km/h | |
SS14 | 09:28 | Riudecanyes 2 | 11.27 km | ![]() |
7:31,6 | 89.84 km/h | ||
SS15 | 11:21 | Vilaplana 2 | 28.33 km | ![]() |
16:51,6 | 100.82 km/h | ||
Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Tiempo | Diferencia | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|
WRC | ||||||
1. | ![]() |
![]() |
Citroën Xsara WRC | 3:31:07,0 | 0,0 | 10 |
2. | ![]() |
![]() |
Citroën Xsara WRC | 3:32:28,9 | +1:21,9 | 8 |
3. | ![]() |
![]() |
Ford Focus WRC 03 | 3:33:53,7 | +2:46,7 | 6 |
4. | ![]() |
![]() |
Citroën Xsara WRC 04 | 3:33:54,9 | +2:47,9 | 5 |
5. | ![]() |
![]() |
Ford Focus WRC 04 | 3:34:31,6 | +3:24,6 | 4 |
6. | ![]() |
![]() |
Peugeot 307 WRC Evo2 | 3:35:16,4 | +4:09,4 | 3 |
7. | ![]() |
![]() |
Ford Focus RS WRC 04 | 3:36:07,3 | +5:00,3 | 2 |
8. | ![]() |
![]() |
Škoda Fabia WRC 05 | 3:36:29,3 | +5:22,3 | 1 |
JWRC | ||||||
1.(12.) | ![]() |
![]() |
Citroën C2 S1600 | 3:48:27.7 | 0.0 | 10 |
2.(16.) | ![]() |
![]() |
Suzuki Ignis S1600 | 3:53:28.6 | +5:00.9 | 8 |
3.(17.) | ![]() |
![]() |
Fiat Punto S1600 | 3:53:50.4 | +5:22.7 | 6 |
4.(21.) | ![]() |
![]() |
Suzuki Ignis S1600 | 3:58:15.9 | +9:48.2 | 5 |
5.(22.) | ![]() |
![]() |
Suzuki Ignis S1600 | 3:59:05.9 | +10:38.2 | 4 |
6.(23.) | ![]() |
![]() |
Suzuki Ignis S1600 | 4:02:07.8 | +13:40.1 | 3 |
7.(28.) | ![]() |
![]() |
Citroën C2 S1600 | 4:09:59.5 | +21:31.8 | 2 |
8.(39.) | ![]() |
![]() |
Fiat Punto S1600 | 4:36:29.2 | +48:01.5 | 1 |
Pos. | Piloto | MON![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
NZL![]() |
ITA![]() |
CYP![]() |
TUR![]() |
GRC![]() |
ARG![]() |
FIN![]() |
GER![]() |
GBR![]() |
JPN![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
AUS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | Ret | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 127 | |
2 | ![]() |
Ret | 1 | 1 | 3 | 2 | Ret | 2 | 9 | 3 | 4 | 7 | 1 | Ret | 3 | 13 | 71 | |
3 | ![]() |
5 | Ret | 2 | 2 | 3 | Ret | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | Ret | 1 | Ret | Ret | 71 | |
4 | ![]() |
2 | 3 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 2 | 4 | 6 | 17 | DSQ | 6 | 2 | 14 | 58 | |
5 | ![]() |
4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | Ret | 53 | ||||
6 | ![]() |
Ret | 12 | Ret | 4 | 11 | Ret | 7 | 8 | 2 | 2 | 4 | Ret | 2 | 37 | |||
7 | ![]() |
7 | 4 | 5 | Ret | Ret | 7 | 10 | 6 | 5 | 7 | 10 | 4 | 5 | 10 | 10 | 31 | |
8 | ![]() |
8 | 8 | Ret | 6 | 6 | 7 | Ret | 11 | 23 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 26 | ||
9 | ![]() |
6 | 9 | 9 | 2 | 20 | 8 | Ret | Ret | 5 | 16 | |||||||
10 | ![]() |
Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | 3 | 14 | ||||||||||
11 | ![]() |
4 | 3 | 11 | ||||||||||||||
12 | ![]() |
7 | 8 | Ret | 8 | 7 | Ret | Ret | 5 | 13 | Ret | 9 | Ret | 10 | ||||
13 | ![]() |
5 | 15 | 4 | 11 | Ret | 9 | 10 | 9 | |||||||||
14 | ![]() |
19 | Ret | 7 | 18 | 10 | 24 | Ret | 9 | Ret | 11 | 38 | 3 | Ret | 9 | 8 | ||
15 | ![]() |
3 | 8 | 11 | 11 | Ret | 7 | |||||||||||
16 | ![]() |
Ret | 38 | 10 | 13 | Ret | 34 | 17 | 10 | 10 | 12 | 9 | 11 | 7 | 4 | 7 | ||
17 | ![]() |
14 | 13 | 12 | 13 | 8 | Ret | 4 | Ret | 6 | ||||||||
18 | ![]() |
10 | 11 | 7 | 11 | 7 | Ret | 9 | Ret | 12 | Ret | 12 | 9 | 13 | 7 | 6 | ||
19 | ![]() |
6 | Ret | 8 | Ret | 14 | 15 | 8 | 5 | |||||||||
20 | ![]() |
Ret | Ret | 8 | 6 | 4 | ||||||||||||
21 | ![]() |
9 | Ret | 6 | Ret | 3 | ||||||||||||
22 | ![]() |
7 | 2 | |||||||||||||||
23 | ![]() |
Ret | Ret | 10 | Ret | 44 | Ret | DSQ | 8 | 1 | ||||||||
24 | ![]() |
37 | Ret | 12 | 8 | 1 | ||||||||||||
25 | ![]() |
8 | 1 | |||||||||||||||
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