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avión utilitario fabricado por Piper De Wikipedia, la enciclopedia libre
Tanto el Piper PA-15 Vagabond como el PA-17 Vagabond son aviones ligeros biplaza de ala alta para uso particular o para entrenamiento, fabricados por Piper Aircraft desde 1948.[1][2]
| Piper PA-15/PA-17 Vagabond | ||
|---|---|---|
.jpg) Piper PA-15 Vagabond G-BSWG.
| ||
| Tipo | Aviación particular y entrenador | |
| Fabricante |
 Piper Aircraft | |
| Primer vuelo | 1948 (PA-15) | |
| Introducido |
1948 (PA-15) 1949 (PA-17)[1] | |
| N.º construidos | 601 | |
| Desarrollo del | Piper J-3 Club | |
| Desarrollado en | Piper PA-16 Clipper | |
El PA-15 fue el primer diseño de Piper Aircraft tras la Segunda Guerra Mundial. Utilizó en gran parte el mismo utillaje creado para el Piper Cub, así como muchos componentes estructurales (superficies de la cola, tren de aterrizaje, muchas partes de las alas, etc.). El Vagabond tiene un ala más corta que el Cub (9,1 m frente a 11,0 m), lo cual le valió un sobrenombre no oficial para describir el tipo de aparato: Short-wing Piper (Piper de Ala Corta).
Esta reutilización de materiales y herramientas permitió que el Vagabond se fabricase con un coste mínimo de diseño, desarrollo e infraestructuras, considerándose que este avión permitió a la empresa eludir la bancarrota tras la guerra.
El prototipo del PA-15 realizó su primer vuelo el 3 de noviembre de 1947, comenzando las entregas de los aviones de producción en enero de 1948.[3]
El Vagabond usa una distribución de los asientos en paralelo, mientras que el Cub los tenía en tándem.[2] Esta configuración derivó en la aparición del PA-17 Vagabond, que llevaba doble mando, permitiendo que el modelo se utilizara como entrenador. La versión PA-17 incorporaba un tren de aterrizaje amortiguado, mientras que en el PA-15 era fijo, y un motor Continental A65 de 65 hp.[1]
El Vagabond fue desarrollado en el PA-16 Clipper, que es en esencia un Vagabond con un fuselaje más largo (43 cm), un motor Lycoming O-235 de 108 hp, tanque de combustible extra en el ala y cuatro asientos. Los modelos Pacer, Tri-Pacer y Colt son también variantes del diseño del Vagabond, y, por ello, Short-wing Piper.[1][2]
En marzo de 2018, todavía había 167 PA-15[4] y 101 PA-17[5] registrados en los Estados Unidos.
Existían 13 PA-15 y 12 PA-17 registrados en Canadá en marzo de 2018.[6]
Referencia datos: 1978 Aircraft Directory[1]
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