El Pandur II es una nueva variante del Pandur diseñado por General Dynamics/Steyr-Daimler-Puch. La versión básica del Pandur II está configurada para llevar a un conductor, el artillero, y el comandante con ocho tropas totalmente equipadas. Otras versiones de la familia Pandur II son: vehículo de mando, vehículo anfibio, cazacarros, vehículo de expedición y ambulancia.
| Pandur II | ||
|---|---|---|
.jpg) Un Pandur II en maniobras | ||
| Tipo | Vehículo de combate de infantería | |
| País de origen |
 Austria | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | 2001-presente | |
| Operadores | ver operadores | |
| Historia de producción | ||
| Diseñado | 1985 | |
| Fabricante | Steyr-Daimler-Puch | |
| Coste por unidad | 1,4 millones de € | |
| Producido | 2001-presente | |
| Cantidad producida | 660 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 22 t | |
| Longitud | 7.450 m | |
| Anchura | 2,680 m | |
| Altura | 2 m | |
| Tripulación | 3 (comandante, artillero, y conductor) | |
| Pasajeros | 8 | |
| Blindaje | 435 mm compuesto de acero y cerámica | |
| Arma primaria | Cañón Mauser MK 30-2 de 30 mm | |
| Arma secundaria | una ametralladora coaxial de 7,62 mm | |
| Motor |
Cummins ISLe HPCR diésel 298 kW) (6X6), 355 kW(8X8) | |
| Velocidad máxima | 105 km/h carretera/10 Km/h agua | |
| Autonomía | 700 km | |
| Transmisión | ZF 6HP 602C | |
| Rodaje | 8/6 ruedas , 8/6 motrices | |
| Suspensión | Independiente | |
Armamento
El Pandur II incorpora la torreta del ASCOD Pizarro / Ulan una SP 30 de visón nocturna y control de tiro digital, con un cañón estabilizado Mauser de 30mm y una ametralladora coaxial de 7.62mm, o un cañón de 105mm (90 mm en los vehículos de seis ruedas) en la versión cazacarros.
Blindaje
El Pandur II proporciona protección contra munición del 12.7 mediante blindaje laminado de 14.5 mm.
El compartimento de personal puede ser equipado con aire acondicionado, sistema de protección de NBQ y antincendios. Las tropas son capaces de embarcar o desembarcar rápidamente por dos puertas y una rampa en la parte trasera del vehículo.
Prestaciones
El Pandur II desarrolla una velocidad máxima de 105km por hora y una movilidad excelente en condiciones de-35 °C a +50 °C. Es totalmente anfibio gracias a dos waterjets, pudiendo vadear una profundidad de 1,5 m. El vehículo alcanza una velocidad de 10 km/h en el agua. Puede ser transportado en un avión C-130.
Operadores
Austria - Opera 129 unidades[1]
Portugal - Opera 260 unidades, 240 para el ejército de tierra y 20 para la infantería de marina, fabricados localmente bajo licencia por Fabrequipa.[1]
República Checa - Opera 199 unidades. Fabricados bajo licencia por la empresa Excalibur.[1]
Posibles operadores
Chile- Ejército de Chile: Pandur II concursa en la licitación del proyecto cromo que busca reemplazar a los envejecidos Mowag Piranha del Ejército de Chile. Se espera, la coproducción con FAMAE, DTS defensa y SISDEF. Entre 450 a 500 unidades a fabricar, compite con Patria AMV - BMC ALTUG 8X8 - ARMA 8X8 Otokar - Stryker - Iveco SuperAV.[2][3][4]
Gabón - En pruebas
Argentina - propuesta israelí de Pandur II EVO con equipos provistos por Elbit Systems, evaluada en 2024[5]
Véase también
Desarrollos relacionados
Vehículos similares
Referencias
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