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El Mitsubishi Fuso Canter es un Camión fabricado por Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation y comercializado en la red de concesionarios de Mercedes-Benz vehículos industriales. Se manufactura en la planta de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation en Tramagal, Portugal para el mercado europeo.
| Mitsubishi Fuso Canter | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Daimler AGl | |
| Fabricante | Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation | |
| Fábricas |
 Rusia (Fuso KAMAZ Trucks Rus) | |
| Período | 1963 - presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Camión de capacidad media | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual de cinco marchas o automático de doble embrague DUONIC® | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Avia D90/D120 TATA LPT-613 Mercedes-Benz Vario ZIL-5301 GAZ Valdai Isuzu Elf Toyota Dyna Nissan Atlas Hyundai Mighty Renault D-Truck | |
El Mitsubishi Fuso Canter es un vehículo ligero de cabinado frontal. El Mitsubishi Fuso Canter tiene una capacidad de carga desde 3,5 hasta 8,55 toneladas.
En México desde 2010 se introdujo la línea canter al país, pero bajo el nombre de Sterling 360, como una alternativa de camión Cab-Over, esto en respuesta a la creciente demanda de transporte de carga ligero urbano y de media distancia, pero una vez que Sterling finaliza operaciones en México, Freightliner Absorbe la marca 360 e integra esta línea canter remarcada, como FL360,posterior a ello en años venideros con la entrada de Hino e Isuzu al país, Mitsubishi Fuso le da luz verde a la exportación de variantes de peso mayor, en un afan de competir incluso con competidores chinos como FOTON, Higer y demás, quedando pendiente el traer la variante Tractocamion y camion pesado Fuso SuperGreat, como parte de la gama Freightliner 360.
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