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El metro de Abiyán (en francés: Métro d'Abidjan ) es una red de tránsito rápido de 37,5 kilómetros de extensión que dará servicio a Abiyán, la capital económica de Costa de Marfil. La construcción de la red comenzó en noviembre de 2017,[1] con el inicio de operaciones previsto originalmente para 2023,[2] pero desde entonces se ha retrasado al menos hasta 2025.[3]
Inicialmente planeado como una única línea con 13 estaciones a cargo de Bouygues-Dongsan, un consorcio franco-coreano,[4][5][6][7][8], desde entonces el proyecto se ha ampliado a una sola línea norte-sur de 20 estaciones, financiada totalmente por Francia y construida por tres consorcios franceses (Bouygues a través de sus filiales Bouygues Travaux Publics y Colas Rail, Alstom, y Keolis) tras la retirada de los socios surcoreanos en octubre de 2017.[1]
Construido como un ferrocarril con tramos subterráneos y elevados para evitar túneles más costosos, sus trenes automatizados con un conductor presente en la cabina podrán circular a una velocidad máxima de 80 km/h y una frecuencia máxima de 2 minutos entre cada tren.[9] Se espera que la línea 1 del metro de Abiyán transporte 500.000 pasajeros diariamente (180 millones al año).[9] La construcción de la línea 1 costará 920.000 millones de francos CFA (1.700 millones de dólares estadounidenses), financiada íntegramente por Francia a través del Tesoro francés y la Agencia Francesa de Desarrollo .[10]
En 2018 se reportó que el gobierno marfileño estaba planificando una segunda línea del metro en sentido este-oeste que iría desde Yopougon hasta Bingerville .[10]
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