Batik Air Malaysia, anteriormente llamada Malindo Air, es una aerolínea con sede en Petaling Jaya, Malasia.[4] Es una empresa conjunta entre National Aerospace and Defence Industries (NADI) de Malasia (51%) y Lion Air de Indonesia (49%). El nombre Malindo se derivaba de los nombres de los respectivos países: Malasia e Indonesia. La aerolínea tenía previsto iniciar operaciones el 1 de mayo de 2013; sin embargo, adelantó la fecha de lanzamiento para mediados de marzo de 2013, con destinos nacionales.[5][6] Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. En 2022 cambio su nombre a Batik Air Malaysia.
| Batik Air Malaysia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Smarter Way to Travel | |||||
 Boeing 737-900ER de Malindo Air | |||||
| |||||
| Fundación | 11 de septiembre de 2012[1] | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional de Subang[2] | ||||
| Sede central | Petaling Jaya, Kuala Lumpur, Malasia | ||||
| Flota | 32[3] | ||||
| Destinos | 43 | ||||
| Programa de viajero | Malindo Miles | ||||
| Compañía | National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd (51%) | ||||
| Director ejecutivo | Chandran Ramamurthy (CEO) | ||||
| Página web | www.malindoair.com | ||||
Antecedentes
La entrada de AirAsia de Malasia a Indonesia animó a Lion Air a entrar en el mercado malasio con una aerolínea filial. La filial de AirAsia, Indonesia AirAsia, en colaboración con su empresa matriz, intentó comprar la aerolínea indonesia Batavia Air para hacerse un hueco en Indonesia, pero el acuerdo no se llevó a cabo debido a complicaciones regulatorias y Batavia Air terminó yendo a la quiebra. El intento de acuerdo dio lugar a una guerra territorial entre Lion Air, aerolínea de bajo costo más grande de Indonesia, y AirAsia, la aerolínea de bajo coste más grande de Asia.
Destinos
A partir de enero de 2015, Malindo vuela a:[7]
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Flota
Flota Actual
Hasta mayo de 2023, la flota Batik Air Malaysia consta de los siguientes aviones con una edad media de 6.7 años:[10][3]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| ATR 72-600 | 8 | — | — | 72 | 72 | |
| Airbus A330-300 | 1 | 2 | 18 | 374 | 392 | |
| Boeing 737-8GP | 7 | 3 | 12 | 150 | 162 | |
| Boeing 737-8 MAX | 16 | — | ||||
| Total | 32 | 5 | ||||
Flota Histórica
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-900 | 6 | 2013 | 2021 | |
Referencias
Enlaces externos
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