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El MV Astoria es un barco que fue construido por el astillero Götaverken (Gotenburgo, Suecia) como el transatlántico Stockholm para la compañía Swedish American Line y posteriormente fue reformado como crucero en 1993. Se encargó su construcción en 1944 y entró en servicio en 1948. Como Stockholm, es más conocido por una colisión accidental contra el transatlántico italiano Andrea Doria en julio de 1956, que provocó el hundimiento del Andrea Doria y 46 muertes frente a la costa de Nantucket, Massachusetts, Estados Unidos.[1][2]
| MV Astoria | ||
|---|---|---|
.jpg) El Astoria, anteriormente llamado Stockholm, en el año 2017. | ||
| Historial | ||
| Astillero | Cityvarvet | |
| Tipo | transatlántico y crucero | |
| Asignado | 21 de febrero de 1948 | |
| Destino | en puerto, fuera de servicio desde 2020 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 12 165 toneladas | |
| Eslora | 160,08 m | |
| Manga | 21 metros | |
| Calado | 7,6 metros | |
| Velocidad | 19 nudos | |
| MMSI | 255801380 | |
El Astoria navegó con la compañía Cruise & Maritime Voyages hasta 2020, cuando la compañía suspendió sus operaciones debido a la pandemia de COVID-19 y el buque ha estado inmovilizado desde entonces en el puerto de Rotterdam, Países Bajos.[3][4]
Durante sus siete décadas de servicio, el buque pasó por varios propietarios y navegó bajo los nombres Stockholm, Völkerfreundschaft, Volker, Fridtjof Nansen, Italia I, Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena y Azores antes de comenzar a prestar servicio como Astoria en marzo de 2016.
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