MP 05
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El MP 05 (Matériel roulant sur Pneumatiques 2005) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 2008, cuando la RATP decidió reformar la línea 1 para el uso de trenes automáticos después de la apertura de la línea 14, y para una extensión de esta línea.
| MP 05 | ||
|---|---|---|
| Tren de rodadura neumática | ||
 Un tren MP 05 en la estación Château de Vincennes. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Alstom | |
| Año fabricación | 2008–2015 | |
| Unidades fabricadas |
67 trenes (335 coches) | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Composición |
6 coches: S-N-N-N-N-S | |
| Velocidad máxima | 80 km/h | |
| Longitud | 90.280 m | |
| Anchura | 2.440 m | |
| Altura | 3.480 m | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | Palancas de alarma | |
Historia
La línea 1 del metro de París fue convertida a rodadura neumática debido a los tramos prolongados en que circula al aire libre, en donde se producía mucho ruido y vibraciones al usar trenes de material neumático estándar. El diseño está basado en el modelo MP 89CA, mientras que su tracción está basada en el MPL-85 del Metro de Lyon
Línea 1, 4 y 14
La línea 14, cuenta con trenes MP 05, debido a un tren que se estaba automatizando y funcionando, y que actualmente da servicio en dicha línea es el MP 89CA (la versión automática del MP-89). También desde 2011 las línea 1 del metro de París y línea 4 del metro de París cuentan con este material
Características
Los MP 05 están limitados electrónicamente a 70 km/h, poseen una potencia de tracción servomotora de 720 v en lugar de 750 v. Tienen neumáticos radiales, cajas de alivio, y su parte frontal muy estilizada está basada en su hermana MP 89. También se varió la disposición de los asientos, buscando una mayor comodidad.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre MP 05.
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