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vehículo militar De Wikipedia, la enciclopedia libre
El M151 Military Utility Tactical Truck (MUTT) es un vehículo militar de 1/4 ton desarrollado por Ford Motor Company para reemplazar al jeep utilizado durante la Guerra de Corea, el M38/M38A1.[2]
M151 M151 MUTT | ||
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![]() M151 MUTT | ||
Tipo | Vehículo ligero todoterreno | |
País de origen |
![]() | |
Historia de servicio | ||
Operadores | véase Usuarios | |
Historia de producción | ||
Fabricante |
![]() ![]() ![]() | |
Producido | 1959 - 1982 | |
Especificaciones | ||
Peso | 1108 kilogramos (2443 lb)[1] | |
Longitud | 3,38 metros (11 pies)[1] | |
Anchura | 1,63 metros (5 pies)[1] | |
Altura | 1,8 metros (6 pies)[1] | |
Altura sobre el suelo | 0,382 centímetros (0 plg)[1] | |
Tripulación | 2 + 3 (comandante,artillero,conductor y personal de tropa).[1] | |
Arma primaria | Opcional. | |
Motor |
, 4 cilindros 2.319 cc, 71 caballos (53 kW) a 4.000 rpm[1] | |
Relación potencia/peso | 19,3 caballos (14 kW) | |
Velocidad máxima | 105 kilómetros (65 mi) | |
Capacidad de combustible | Gasolina | |
Autonomía | 482 kilómetros (300 mi) | |
Suspensión | de brazos convencionales[1] | |
En 1951, ante una solicitud del comando general del Ejército de Estados Unidos por un vehículo ligero, capaz de suceder al Willis M38 en el servicio, la Ford Motor Company se adjudicó el contrato para el diseño de un vehículo de tracción 4x4, de capacidad de carga de 2,5 t y con un peso de menos de 1000 kg; el proyecto sería designado como "Vehículo Táctico de Carga Militar" (de ahí el acrónimo con el que se conoce también, MUTT), el cual sería fabricado para sustituir a los modelos M38 y M38A1. El M151 "MUTT" fue desarrollado con el asesoramiento del Comando del Cuerpo de Ordenanzas de Automotores y Camiones del Ejército de EE. UU. Su diseño comenzó en 1951, pasó varias pruebas, siendo construidos varios prototipos durante la mayor parte de la década de los cincuenta. Aunque el M151 fue desarrollado y producido inicialmente por Ford, los contratos de producción para las variantes posteriores, como el M151A2 también fueron construidos por Kaiser Motors y AM General Corp.
Su producción se inicia en el año de 1959, siendo también asignada a las firmas AM General y Kaiser Motors, que con el transcurrir del tiempo, se fusionaron y/o serían adquiridos por AMC. El primer conflicto en el que participó fue en la guerra de Vietnam estando activo en los Marines de Estados Unidos hasta 1990. Aún es usado por el Ejército de Estados Unidos como vehículo de asalto rápido, pero en el inventario oficial han sido reemplazados por los vehículos tipo Humvee.[3]
El vehículo tiene carrocería unificada; chasis y carrocería forman un núcleo rígido de acero. Tiene capacidad para cuatro pasajeros y una autonomía de 482 km. Debido a restricciones de marca, tampoco posee las 7 barras verticales en la parrilla, características del Jeep, sino que éstas son dispuestas de manera horizontal.
El M151 fue adquirido y/o usado por los ejércitos de las siguientes naciones:
Su primera puesta en servicio sucede en la guerra de Vietnam, allí el MUTT desempeñó un papel activo en las operaciones militares estadounidenses hasta bien entrada la década de 1980, cuando fue sustituido en favor del Humvee. A pesar de su reemplazo oficial, el M151 tiene algunas ventajas sobre su sucesor; que es mucho más grande y más pesado, como la de ser suficientemente pequeño como para poderse transportar dentro de un helicóptero de transporte pesado CH-53. Esta flexibilidad es una de las razones por la que el Cuerpo de Marines de Estados Unidos mantiene desplegados a sus M151 como variantes FAV (del inglés: Fast Attack Vehicle) hasta 1999, incluso en lugares como Kosovo. Actualmente sirve en algunas unidades de las fuerzas especiales de EE. UU. como un vehículo de tipo FAV.[cita requerida]
Varios de los modelos de la serie M151 han prestado su servicio en el modo militar de forma exitosa en 15 países de la OTAN y algunos de los M151 han sido a muchos países aliados de Estados Unidos, entre ellos Canadá, Dinamarca, el Reino Unido; así como a sus aliados no-OTAN como Colombia, Egipto, Israel, Filipinas, México, Pakistán, Perú y Líbano, En la actualidad, el M151 es utilizado por más de 100 países de todo el mundo.
Debido a las restricciones impuestas por Venezuela en el intento frustrado de la modernización del parque blindado en Colombia se determinó acondicionar los lotes de M-151.
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