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La Compañía de Exploración (LCE) es una fabricante de cápsulas espaciales germano-francesa,[1] cuyo nombre oficial no es ni alemán ni francés, sino inglés: The Exploration Company. Fundada en 2021, la sede se encuentra en Planegg[2] y opera en Mónaco de Baviera y en Burdeos, con oficinas adicionales en Italia, Estados Unidos (en Houston ) y la región MENA. LCE aspira a desarrollar, fabricar y operar la futura cápsula espacial Nyx para diversos clientes, como agencias espaciales, otras compañías aeroespaciales o empresas que operan en otras industrias.[3] Aunque sus primeras misiones serán de carga, Nyx está diseñada para que en última instancia también pueda transportar humanos.[4]
La Compañía de Exploración The Exploration Company | ||
---|---|---|
Tipo | empresa | |
Industria | Aerospace | |
Forma legal | Gesellschaft mit beschränkter Haftung | |
Fundación | 2021 de julio | |
Fundador | Hélène Huby | |
Sede central | Planegg (Alemania) | |
Personas clave | Hélène Huby (gerente general) | |
Productos | Nyx | |
Empleados | 200 | |
Sitio web | www.exploration.space | |
LCE lanzó su primer satélite, bautizado Bikini, en el cohete francés Ariane 6 en julio de 2024. Debido al fracaso de dicho Ariane 6 al no haber encendido el motor para deorbitar, la misión fue un fiasco para LCE.[5]
El segundo satélite de LCE, Mission Possible (inglés: "Misión Posible"), ascenderá a órbita en un cohete Falcon 9, versión 5 de la compañía estadounidense SpaceX en julio de 2024, mediante el pago de un flete de $10 millones (dólares de los Estados Unidos).[6]
La Exploration Company fue fundada en julio de 2021 por Hélène Huby, quien es la gerente general, junto con un grupo de ingenieros espaciales que habían trabajado juntos en programas espaciales europeos en Airbus y ArianeGroup, incluidos Orion-ESM y ATV.[7][8][9] Empero, a Huby le frustraba que Orion-ESM es un refrito del Vehículo de transferencia automatizado, tecnología espacial ya obsoleta dos décadas y que fue ya descontinuado en 2015.[10]
En noviembre de 2021, la empresa recaudó 5 millones de euros.[11][12] En febrero de 2023, la compañía anunció una recaudación de fondos de 40 millones de euros para desarrollar su cápsula Nyx, la cual, al completarse,[9] le hizo el financiamento de serie A más grande de la industria espacial en Europa.[13]
El 29 de mayo de 2023, la Exploration Company recibió un contrato de la Agencia Espacial Europea (ESA) para estudiar soluciones para futuras naves espaciales europeas de un solo uso y reutilizables, que abarcan aplicaciones micro-mini, medianas, pesadas y tripuladas. En total, la ESA adjudicó cuatro contratos sobre este tema. Los otros tres fueron a parar a las empresas ArianeGroup, Avio y SENER. Estos cuatro contratos pretenden contribuir a la realización de la Visión 2030+ de la ESA, iniciada en 2021. Su objetivo es crear naves de apoyo pequeñas, medianas y grandes, basadas en un conjunto común de módulos estandarizados y reutilizables.[14]
En octubre de 2022, La Compañía de Exploración estuvo entre las empresas espaciales seleccionadas para ser financiadas por el plan de gasto gubernamental Francia 2030 para su proyecto de un motor de cohete de metano líquido Huracan (español: «Huracán»).[15] La empresa volvió a ser, en julio de 2023, una de las empresas espaciales que consiguió financiación en el marco del mismo plan de subsidios del estado francés; esta vez lo hizo para su proyecto DEMARLUS.[16]
En septiembre de 2023, la compañía anunció un acuerdo con Axiom Space para el suministro de carga de su estación en forma de precontrato sujeto a la validación de hitos tecnológicos durante el desarrollo de su nave espacial.[17]
La empresa fue seleccionada, junto con Thales Alenia Space, en mayo de 2024, para el programa de carga comercial de la ESA.[18] En junio de 2024, firmó un contrato con Vast Space para misiones de carga.[19]
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