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La Línea Jōban (常磐線 Jōban-sen?) es un ferrocarril operado por la compañía East Japan Railway Company (JR East). Su terminal al sur es la estación Nippori, en (Tokio); desde donde sigue por la costa del Pacífico a través de las prefecturas de Chiba, Ibaraki y Fukushima; llegando finalmente a su terminal norte en la estación Iwanuma en Iwanuma, Prefectura de Miyagi. Aunque, la mayoría de los trenes que circulan por esta línea, parten de la estación Ueno en lugar de la estación Nippori utilizando las vías de la Línea principal Tōhoku, y luego continúan por las vías de la Línea Jōban desde la estación Nippori hasta la estación Iwanuma, posteriormente nuevamente toman las vías de la Línea principal Tōhoku desde la estación Iwanuma hasta la estación Sendai.
Línea Jōban 常磐線 | ||
---|---|---|
![]() | ||
![]() EMU serie E531 entre las estaciones de Minami-Kashiwa y Kita-Kogane | ||
Lugar | ||
Ubicación | Japón | |
Área abastecida | Prefecturas de Tokio,[Prefectura de Chiba | |
Descripción | ||
Inauguración | 1889 | |
Inicio | Nippori | |
Fin | Iwanuma | |
Características técnicas | ||
Longitud | 368 km | |
Estaciones | 85 | |
Ancho de vía | 1067 mm | |
Electrificación |
1500 v 20 kV 50 Hz | |
Propietario | JR East | |
Explotación | ||
Estado | Operativo | |
Operador | East Japan Railway Company y Japan Freight Railway Company | |
Mapa | ||
![]() | ||
El nombre "Jōban", deriva del nombre de la antiguas provincias de Hitachi (常陸) e Iwaki (磐城); que se conectan con Tokio mediante esta.
Actualmente, se encuentra en construcción la extensión de la línea hasta la estación de Tokio vía la línea Tōhoku Jūkan.
Desde junio de 2013, dos segmentos de la línea se encuentran cerrados indefinidamente a causa del terremoto y tsunami de Japón de 2011 y el accidente nuclear de Fukushima I. El segmento entre las estaciones de Hirono y Haranomachi, corre por la zona la zona de exclusión alrededor del área donde se ocurrió la fusión del reactor de la Central nuclear Fukushima I. Mientras que el segmento entre las estaciones de Hamayoshida y Sōma, se encuentra en reconstrucción, por lo que fue suplantado con un servicio de autobús.[1][2][3] Mientras que los segmentos entre las estaciones de Hirono y Tomioka; Namie y Haranomachi estuvieron siendo inspeccionados y preparados para su reconstrucción.[4] Por otro lado se espera terminar la reconstrucción de las vías y estaciones entre Hamayoshida y Komagamine en un nuevo sector tierra adentro para el 2017.[5]
En el 10 de diciembre de 2016, la sección entre las estaciones Hamayoshida y Sōma reabrió; los estaciones Namie y Momouchi reabrieron en el 1 de abril de 2017.
La línea Jōban conecta Tokio con la región de Tōhoku. Luego de la apertura de la línea de alta velocidad Tōhoku Shinkansen en 1982, la línea Jōban fue dividida en dos partes en su tramo dentro de Iwaki, quedando un segmento en vía doble al sur y en vía simple al norte.
Desde 2007 hasta el accidente nuclear de Fukushima I en 2011, la línea se dividía en 4 secciones por cuestiones de operación.
Nombre oficial de la línea | Estación | Japonés | Longitud (km) | Local | Rápido | Rápido Especial | Transferencias | Vías | Ubicación | |||
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Entre estaciones |
Total (desde Nippori) | Jōban Kankō | Otro (media distancia) | |||||||||
Línea principal Tōhoku | Ueno (JJ01) |
上野 | – | 2.2 | desde/hacía la Línea Chiyoda[* 1] | ● | ● | ● | Tōhoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, Akita Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Línea Yamanote, Línea Keihin-Tōhoku, Línea Takasaki, Línea principal Tōhoku (Línea Utsunomiya)![]() ![]() Línea principal Keisei (Keisei-Ueno) |
Dos | Taitō | Tokio |
Nippori (JJ02) |
日暮里 | 2.2 | 0.0 | ● | ● | ● | Línea Yamanote, Línea Keihin-Tōhoku Línea principal Keisei Nippori-Toneri Liner (01) |
Arakawa | ||||
Línea Jōban | ||||||||||||
Mikawashima (JJ03) |
三河島 | 1.2 | 1.2 | ● | ● | | | ||||||
Minami-Senju (JJ04) |
南千住 | 2.2 | 3.4 | ● | ● | | | ![]() ![]() | |||||
Kita-Senju (JJ05) |
北千住 | 1.8 | 5.2 | ●[* 2] | ● | ● | ● | ![]() ![]() Línea Tobu Skytree ![]() |
Adachi | |||
Ayase (JL19) |
綾瀬 | 2.5 | 7.7 | ● | | | | | | | ![]() |
Cuatro | |||
Kameari (JL20) |
亀有 | 2.2 | 9.9 | ● | | | | | | | Katsushika | ||||
Kanamachi (JL21) |
金町 | 1.9 | 11.8 | ● | | | | | | | Línea Keisei Kanamachi | ||||
Matsudo (JJ06) (JL22) |
松戸 | 3.9 | 15.7 | ● | ● | ● | ● | Línea Shin-Keisei | Matsudo | Chiba | ||
Kita-Matsudo (JL23) |
北松戸 | 2.1 | 17.8 | ● | | | | | | | |||||
Mabashi (JL24) |
馬橋 | 1.3 | 19.1 | ● | | | | | | | Línea Nagareyama | ||||
Shin-Matsudo (JL25) |
新松戸 | 1.6 | 20.7 | ● | | | | | | | Línea Musashino Línea Nagareyama (Kōya) | ||||
Kita-Kogane (JL26) |
北小金 | 1.3 | 22.0 | ● | | | | | | | |||||
Minami-Kashiwa (JL27) |
南柏 | 2.5 | 24.5 | ● | | | | | | | Kashiwa | ||||
Kashiwa (JJ07) (JL28) |
柏 | 2.4 | 26.9 | ● | ● | ● | ● | Tōbu: Línea Noda | ||||
Kita-Kashiwa (JL29) |
北柏 | 2.3 | 29.2 | ● | | | | | | | |||||
Abiko (JJ08) (JL30) |
我孫子 | 2.2 | 31.3 | ● | ● | ●[* 3] | | | Línea Narita (ramal de Abiko) | Abiko | |||
Tennōdai (JJ09) (JL31) |
天王台 | 2.7 | 34.0 | ○[* 4] | ● | ● | | | |||||
Toride (JJ10) (JL32) |
取手 | 3.4 | 37.4 | ○[* 5] | ● | ● | ● | Línea Jōsō | Toride | Ibaraki | ||
Fujishiro | 藤代 | 6.0 | 43.4 | ● | ● | Dos | ||||||
Ryūgasakishi | 龍ヶ崎市 | 2.1 | 45.5 | ● | ● | Línea Ryūgasaki | Ryūgasaki | |||||
Ushiku | 牛久 | 5.1 | 50.6 | ● | ● | Ushiku | ||||||
Hitachino-Ushiku | ひたち野うしく | 3.9 | 54.5 | ● | ● | |||||||
Arakawaoki | 荒川沖 | 2.7 | 57.2 | ● | ● | Tsuchiura | ||||||
Tsuchiura | 土浦 | 6.6 | 63.8 | ● | ● | |||||||
Kandatsu | 神立 | 6.1 | 69.9 | ● | ||||||||
Takahama | 高浜 | 6.5 | 76.4 | ● | Ishioka | |||||||
Ishioka | 石岡 | 3.6 | 80.0 | ● | ||||||||
Hatori | 羽鳥 | 6.5 | 86.5 | ● | Omitama | |||||||
Iwama | 岩間 | 5.4 | 91.9 | ● | Kasama | |||||||
Tomobe | 友部 | 6.9 | 98.8 | ● | Línea Mito (algunos trenes a Mito) | |||||||
Uchihara | 内原 | 4.7 | 103.5 | ● | Mito | |||||||
Akatsuka | 赤塚 | 5.8 | 109.3 | ● | ||||||||
Kairakuen | 偕楽園 | 4.1 | 113.4 | ●[* 6] | ||||||||
Mito | 水戸 | 1.9 | 115.3 | ● | Línea Suigun Línea Ōarai Kashima | |||||||
Katsuta | 勝田 | 5.8 | 121.1 | ● | Línea Minato | Hitachinaka | ||||||
Sawa | 佐和 | 4.2 | 125.3 | ● | ||||||||
Tōkai | 東海 | 4.7 | 130.0 | ● | Tōkai, Distrito de Naka | |||||||
Ōmika | 大甕 | 7.4 | 137.4 | ● | Hitachi | |||||||
Hitachi-Taga | 常陸多賀 | 4.6 | 142.0 | ● | ||||||||
Hitachi | 日立 | 4.9 | 146.9 | ● | ||||||||
Ogitsu | 小木津 | 5.5 | 152.4 | ● | ||||||||
Jūō | 十王 | 4.2 | 156.6 | ● | ||||||||
Takahagi | 高萩 | 5.9 | 162.5 | ● | Takahagi | |||||||
Minami-Nakagō | 南中郷 | 4.5 | 167.0 | ● | Kitaibaraki | |||||||
Isohara | 磯原 | 4.6 | 171.6 | ● | ||||||||
Ōtsukō | 大津港 | 7.1 | 178.7 | ● | ||||||||
Nakoso | 勿来 | 4.5 | 183.2 | ● | Iwaki | Fukushima | ||||||
Ueda | 植田 | 4.6 | 187.8 | ● | ||||||||
Izumi | 泉 | 7.2 | 195.0 | ● | ||||||||
Yumoto | 湯本 | 6.5 | 201.5 | ● | ||||||||
Uchigō | 内郷 | 3.5 | 205.0 | ● | ||||||||
Iwaki | いわき | 4.4 | 209.4 | ● | Línea Ban'etsu East | ∥ | ||||||
Kusano | 草野 | 5.4 | 214.8 | ● | ∥ | |||||||
Yotsukura | 四ツ倉 | 4.4 | 219.2 | ● | v | |||||||
Hisanohama | 久ノ浜 | 4.8 | 224.0 | ● | ◇ | |||||||
Suetsugi | 末続 | 3.6 | 227.6 | ● | ◇ | |||||||
Hirono | 広野 | 4.8 | 232.4 | ● | ^ | Hirono, Distrito Futaba | ||||||
Kido | 木戸 | 5.4 | 237.8 | ● | v | Naraha | ||||||
Tatsuta | 竜田 | 3.1 | 240.9 | ● | ◇ | |||||||
Tomioka | 富岡 | 6.9 | 247.8 | ● | ◇ | Tomioka | ||||||
Yonomori | 夜ノ森 | 5.2 | 253.0 | ● | ◇ | |||||||
Ōno | 大野 | 4.9 | 257.9 | ● | ^ | Ōkuma | ||||||
Futaba | 双葉 | 5.8 | 263.7 | ● | v | Futaba | ||||||
Namie | 浪江 | 4.9 | 268.6 | ● | ◇ | Namie | ||||||
Momouchi | 桃内 | 4.9 | 273.5 | ● | ◇ | Minamisōma | ||||||
Odaka | 小高 | 4.0 | 277.5 | ● | ◇ | |||||||
Iwaki-Ōta | 磐城太田 | 4.9 | 282.4 | ● | ◇ | |||||||
Haranomachi | 原ノ町 | 4.5 | 286.9 | ● | ◇ | |||||||
Kashima | 鹿島 | 7.5 | 294.4 | ● | ◇ | |||||||
Nittaki | 日立木 | 6.7 | 301.1 | ● | ◇ | Sōma | ||||||
Sōma | 相馬 | 5.9 | 307.0 | ● | ◇ | |||||||
Komagamine | 駒ヶ嶺 | 4.4 | 311.4 | ● | ◇ | Shinchi, Distrito de Sōma | ||||||
Shinchi | 新地 | 4.4 | 315.8 | ● | ◇ | |||||||
Sakamoto | 坂元 | 5.4 | 321.2 | ● | ◇ | Yamamoto, Distrito de Watari | Miyagi | |||||
Yamashita | 山下 | 4.5 | 325.7 | ● | ◇ | |||||||
Hamayoshida | 浜吉田 | 3.9 | 329.6 | ● | ◇ | Watari | ||||||
Watari | 亘理 | 5.0 | 334.6 | ● | ◇ | |||||||
Ōkuma | 逢隈 | 3.2 | 337.8 | ● | ◇ | |||||||
Iwanuma | 岩沼 | 5.3 | 343.1 | ● | Línea principal Tōhoku (por Fukushima) | ^ | Iwanuma | |||||
Línea principal Tōhoku | ||||||||||||
Tatekoshi | 館腰 | 3.7 | 346.8 | ● | Dos | Natori | ||||||
Natori | 名取 | 3.5 | 350.3 | ● | Línea Sendai Airport | |||||||
Minami-Sendai | 南仙台 | 2.7 | 353.0 | ● | Taihaku-ku (Sendai) | |||||||
Taishidō | 太子堂 | 2.2 | 355.2 | ● | ||||||||
Nagamachi | 長町 | 1.0 | 356.2 | ● | Línea Nanboku | |||||||
Sendai | 仙台 | 4.5 | 360.7 | ● | Tōhoku Shinkansen, Akita Shinkansen, Línea principal Tōhoku (por Ichinoseki y Rifu), Línea Senzan, Línea Senseki Línea Nanboku |
Aoba-ku, Sendai |
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