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antigua línea férrea española De Wikipedia, la enciclopedia libre
La línea Campamento-Leganés[lower-alpha 1] fue una línea férrea española de carácter militar situada al sur de Madrid, que estuvo en servicio entre 1926 y 2002. El trazado tenía una longitud de unos 10 kilómetros, era de ancho ibérico (1668 mm) y llegó a estar electrificado. Era de uso exclusivamente militar, por lo que su tráfico fueron convoyes y transportes militares. En la actualidad el antiguo trazado se encuentra semi-desmantelado en su mayor parte.
| Línea Campamento-Leganés | ||
|---|---|---|
 Antiguo trazado ferroviario, a su paso por Alcorcón. | ||
| Descripción | ||
| Tipo | Ferrocarril | |
| Sistema | Ancho ibérico | |
| Inauguración | 1926/1943 | |
| Clausura | c. 2002 | |
| Inicio | Leganés | |
| Fin | Campamento | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 10 km | |
| Vías | Vía única | |
| Ancho de vía | 1668 mm | |
| Electrificación | Sí | |
| Explotación | ||
| Estado | Desmantelado | |
A comienzos del siglo XX se inauguró un ferrocarril de vía estrecha que enlazaba el casco urbano de Madrid con las instalaciones militares estratégicas de la zona Campamento-Cuatro Vientos y llegaba hasta Villaviciosa de Odón.[2][3] Las obras corrieron a cargo de zapadores ferroviarios. El trazado también ofrecía una plataforma a los ingenieros militares para sus prácticas y maniobras. A esta línea se uniría otro trazado, de ancho ibérico, que partía desde Leganés.
El trazado de vía ancha entre Cuatro Vientos y Leganés se abrió al servicio el 11 de enero de 1926, como un ramal militar que enlazaba en Leganés con la línea Madrid-Valencia de Alcántara.[3] Esto permitía la conexión con el resto de la red ferroviaria de ancho ibérico. El tramo de vía estrecha entre Cuatro Vientos y Campamento sería reconvertido con posterioridad al ancho ibérico y puesto en servicio el 30 de mayo de 1943,[3] lo que supuso la prolongación del trazado original desde Leganés hasta la zona de Campamento. La explotación de la línea, cuyo tráfico estaba constituido principalmente por transportes militares,[4] corrió a cargo de RENFE y del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF). En 1983 el ferrocarril se electrificó a 3000 voltios de CC.
El trazado Campamento-Leganés fue clausurado al tráfico y desmantelado en 2002.
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