Línea 10 del Trolebús de la Ciudad de México

La Línea 10 del Trolebús de la Ciudad de México, también llamada Trolebús Elevado, es una línea de trolebús y Autobús de tránsito rápido, recorre de poniente a oriente y viceversa sobre el Eje 8 Sur Calzada Ermita-Iztapalapa ampliación hasta Mixcoac construcción desde Constitución de 1917 hasta Acahualtepec, el tramo a Santa Marta aun está en construcción.^[1]

Línea 10
Estación Deportivo Santa Cruz del sistema.
Lugar
Ubicación	Ciudad de México
Descripción
Tipo	Trolebús, Autobús de tránsito rápido
Sistema	Trolebús
Inauguración	29 de octubre de 2022 (2 años)
Inicio	Constitución de 1917
Fin	Santa Marta
Características técnicas
Longitud	8 km
Estaciones	12
Características	Elevado
Explotación
Estado	En servicio
Operador	Trolebús
Sucesión de líneas
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[editar datos en Wikidata]

Video del trolebús elevado en funcionamiento.

La inauguración del tramo faltante de la línea se realizará en Abril o Mayo de 2025.

Mixcoac, construcción

Sagredo,

Del Ángel,

Río Churubusco,

San Francisco,

Moras,

Av. Coyoacán,

Av. Universidad,

México - Coyoacán,

Uxmal,

Bruno Traven,

Tokio,

Eje Central,

Rumania,

Alhambra,

Plutarco Elias calles,

Sur 69,

Sur 73, Auriga,

Andrés Molina Enriquez,

Cruz del sur,

Capricornio,

Mexicaltzingo,

Avena,

Maíz,

Minerva,

Santa Isabel Industrial,

Atlalilco,

Puente Titla, Convento,

Campamento,

Tres Creces, Cerro de la estrella,

Clínica 43,

Mina,

Funidición,

UAM Iztapalapa,

Campánula,

Matamoros,

Margarita,

Hortensia, construcción

• Constitución de 1917
• Tulipán
• Deportivo Santa Cruz
• Meyehualco
• Papalotl
• Aztahuacán
• Atzintlí
• Iztahuatzin
• Tecoloxtitlán
• Acatitlán
• Acahualtepec
• Santa Marta (En construcción)

El servicio es dado por 26 trolebuses articulados Yutong de 18 metros comprados en China. La inversión total anunciada fue de 4 mil millones de pesos.^[2][3]

El horario es de lunes a domingo de 05:00 a 00:00 h con un costo de $7.00 pesos.^[1]

Historia

En mayo de 2020, inició la construcción de la primera etapa del viaducto exclusivo para el trolebús en la Calzada Ermita Iztapalapa desde la estación del Metro Constitución de 1917 hasta Acahualtepec, en las cercanías de la Universidad Autónoma de la Ciudad de México.

Las obras sufrieron retrasos durante la construcción, debido a las interrupciones en la cadena de suministro provocada por la pandemia, y a la escasez global de acero.

El 29 de octubre de 2022, inició operaciones de Constitución de 1917 a Acahualtepec, pero se prevé su ampliación al poniente hacia Mixcoac y al oriente hacia Santa Martha.

Estaciones

(En Construcción Ampliación hasta Mixcoac) Constitución de 1917 Tulipán Deportivo Santa Cruz Meyehualco Papalotl Aztahuacán Atzintlí Iztahuatzin Tecoloxtitlán Acatitlán Acahualtepec Santa Marta (En construcción)

Ampliación

Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo.

En una tercera etapa de construcción la línea se ampliará hasta Mixcoac, continuando su recorrido por el Eje 8 Sur a nivel de calle, para lo cual se construirán dos rampas (una de incorporación y una de desincorporación) del viaducto elevado del trolebús.^[4][5]

Las rutas que se amplían son:

a) Metro Constitución de 1917-Metro Mixcoac por Eje 8 Sur.

b) Metro Constitución de 1917-Metro Mixcoac por Eje 7 Sur.

c) Metro Constitución de 1917-Tlalpan (Metro Ermita).

d) Metro Constitución de 1917-Tasqueña

e) Metro Escuadrón 201-Metro Zapata

Posiblemente, la lineas ya existentes podrían ser ampleadas gracias a esta tercera etapa de construcción