Intensidad de emisión

La intensidad de emisión (también llamada intensidad de carbono, C.I. por sus siglas en inglés, cuando lo que se emite es dióxido de carbono) es el ritmo de emisión de un determinado contaminante durante una actividad concreta, o un proceso de producción industrial. Por ejemplo gramos (g) de dióxido de carbono liberado por megajulio de energía producido, o la cantidad de gases de efecto invernadero (GEI) emitida por unidad monetaria del producto interior bruto (PIB). Las intensidades de emisión se utilizan para calcular estimaciones de contaminación atmosférica o GEI basadas en la cantidad de combustible quemado, en el número de animales de ganadería, en los niveles de producción industrial, en las distancias viajadas o en datos similares de actividad. Las intensidades de emisión también pueden emplearse para comparar el impacto medioambiental de diferentes actividades o combustibles. En algún caso los términos relacionados factor de emisión e intensidad de carbono se emplean indistintamente. Diferentes sectores industriales también pueden utilizar estos términos con sentidos distintos. Normalmente el término "carbono" (que en este contexto suele aludir al compuesto CO₂ más que al elemento químico C) excluye otros contaminantes, como las partículas. Una variable comúnmente utilizada es la intensidad de carbono por kilovatio-hora (CIPK por sus siglas en inglés), con la cual se compararan emisiones de distintas fuentes de energía eléctrica.

La intensidad de carbono de la electricidad mide la cantidad de gases de efecto invernadero emitidos por unidad de electricidad producida. Las unidades están en gramos de equivalentes de CO₂ por kilovatio-hora de electricidad.

Intensidad de emisiones de carbono de las economías en kg de CO₂ por unidad de PIB (2016)

Metodologías

Pueden usarse diferentes metodologías para evaluar la intensidad de carbono de un proceso. Entre las más utilizadas se encuentran:

• El análisis de ciclo de vida (LCA por sus siglas en inglés): incluye no solo las emisiones de carbono durante un proceso concreto, sino también las originadas por la producción previa y posterior reciclaje (o desecho) de los materiales, las maquinarias y los edificios utilizados para dicho proceso. El LCA es por tanto un método bastante complejo que requiere un gran conjunto de variables.
• El índice WTW, siglas en inglés "del pozo [de petróleo] a las ruedas [del vehículo que consume el combustible refinado de ese petróleo]", se emplea habitualmente en los sectores de energía y transporte. El WTW es un LCA simplificado considerando solo las emisiones del proceso en sí mismo más las emisiones debidas a la extracción y refinado del material (o combustible) utilizado en el proceso (llamadas también "emisiones aguas arriba"), pero excluyendo las emisiones debidas a la producción y reciclaje de edificios y maquinarias. Los modelos GREET en Estados Unidos y JEC WTW en Europa emplean la metodología WTW.
• Métodos híbridos WTW-LCA que intentan llenar las lagunas entre ambos sistemas. Por ejemplo, para un vehículo eléctrico, un método híbrido que considere también los GEI debidos a la fabricación y el reciclaje de la batería da unas emisiones de GEI del 10 al 13 % más altas que las del WTW.^[1]
• Métodos que no consideran todo el ciclo de vida, sino solo las emisiones durante un proceso concreto; i.e. solo la quema de un combustible en una central eléctrica, sin considerar las emisiones aguas arriba.^[2]

Los diferentes métodos de cálculo pueden llevar a distintos resultados. Estos resultados también pueden variar ampliamente para regiones geográficas diferentes y distintos marcos temporales. Véase, por ejemplo, abajo, en Enlaces externos, cómo la intensidad de carbono de la electricidad varía para diferentes países europeos, y cómo cambió en unos cuantos años: de 2009 a 2013 cayó de media un 20 % en la Unión Europea. Así que, cuando se comparan diferentes valores de intensidad de carbono, es importante a considerar correctamente todas las condiciones de contorno (o hipótesis iniciales) para los cálculos.^[3] Por ejemplo, los yacimientos chinos de petróleo emiten entre 1,5 y más de 40 g de CO₂eq (dióxido de carbono equivalente) por megajulio (MJ) de energía extraído, con aproximadamente el 90 % de todos estos yacimientos emitiendo entre 1,5 y 13,5 g de CO₂eq por MJ.^[4] Para entender esta elevada dispersión de intensidades de carbono es necesaria una desagregación de actividades emisivas aparentemente homogéneas y una consideración apropiada de muchos factores.^[5]

Estimación de emisiones

Los factores de emisión asumen una relación lineal entre la intensidad de la actividad y las emisiones resultantes de dicha actividad:

Emisión_contaminante = Actividad * Factor de emisión_contaminante

Las intensidades se utilizan también para proyectar posibles escenarios futuros, como los empleados en las valoraciones del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC por sus siglas en inglés), junto con la evolución previsible de población, cantidad de energía consumida, fuentes de esta energía y actividad económica. Las interrelaciones de estas variables se tratan con la llamada identidad de Kaya.

El grado de incertidumbre de las estimaciones resultantes depende significativamente de la categoría de la fuente y del contaminante. Algunos ejemplos:

• Las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) producidas por la quema de un combustible pueden ser estimadas con un alto grado de certeza sin que influya cómo se usa concretamente este combustible, porque estas emisiones dependen casi exclusivamente del contenido de carbono (aquí sí se refiere al elemento químico C) del combustible, el cual generalmente se conoce con elevada precisión.
• En principio lo mismo ocurre para el dióxido de azufre (SO₂), porque el contenido en azufre (S) de cada combustible también se conoce con bastante exactitud. Tanto el carbono como el azufre son casi completamente oxidados durante la combustión, por lo que sus contenidos en el combustible estarán presentes en los gases de combustión como CO₂ y SO₂ respectivamente. Pero así como el carbono es el componente principal del combustible, el azufre es una impureza, y se puede reducir el SO₂ en los gases de combustión empleando un combustible de mejor calidad (con menos azufre) o utilizando tecnología de desulfuración.
• En cambio, los niveles de otros contaminantes atmosféricos y de gases de efecto invernadero (GEI) diferentes del CO₂ dependen de qué tecnología de combustión se emplea. Estas emisiones son básicamente causadas por la combustión incompleta de una pequeña fracción del combustible (monóxido de carbono, metano, compuestos orgánicos volátiles diferentes del metano) o por complicados procesos químicos y físicos durante la combustión y en el humo de la chimenea o el tubo de escape. Ejemplos de dichas emisiones son las partículas en suspensión y los NOx, una mezcla de óxido nítrico, NO, y dióxido de nitrógeno, NO₂).
• Las emisiones de óxido de nitrógeno (I) (N₂O) de tierras agrícolas son altamente inciertas porque dependen mucho tanto de las condiciones exactas del suelo como del uso de abono y las condiciones meteorológicas.

Intensidad de carbono de diversas fuentes de energía

El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC por sus siglas en inglés) llevó a cabo en 2011 una revisión de la literatura sobre emisiones de CO₂ por unidad de energía de diversas tecnologías de generación de electricidad en todo su ciclo de vida. Aunque los resultados variaban mucho, se pudieron establecer las siguientes cifras representativas (el percentil 50):^[6]

Emisiones de gases de efecto invernadero de las diferentes tecnologías de generación eléctrica en todo su ciclo vital

Tecnología	Descripción	Gramos CO2eq/kWhe (percentil 50)
Hidroelectricidad	embalse	4
Viento	aerogenerador terrestre	12
Nuclear	varios tipos de reactor de segunda generación	16
Biomasa	varios	230
Solar térmica	concentrador solar	22
Gradiente geotérmico	roca seca caliente	45
Solar fotovoltaica	silicio policristalino	46
Gas natural	varias turbinas de ciclo combinado sin captura de CO2	469
Carbón	varios tipos de generador sin captura de CO2	1001

La siguiente tabla muestra la emisión de C0₂ de algunos combustibles y recursos naturales. En la primera columna está el nombre del combustible o recurso. En la segunda, el CO2 equivalente que emite si se usa solo para producir calor. En algunos casos no procede (por ejemplo, el uranio no se usa para producir calor, al contrario que la madera). En la tercera columna se muestra la ratio energía térmica/energía eléctrica. Y en la cuarta, el CO2 equivalente por kWh eléctrico generado.

Factores de emisión de combustibles comunes

Combustible/recurso	Gramos de CO2-eq/MJtérmico	Estimaciones mínima y máxima de producción eléctrica W·htérmico/W·heléctrico	Eléctrico (est. mín. y máx.) gramos CO2-eq)/kW·heléctrico
Madera	115[7]	no procede (n.p.)	n.p.
Turba	106[8] 110[7]	n.p.	n.p.
Carbón	B: 91,50–91,72 Br: 94,33 88	B: 2,62–2,85[9] Br: 3,46[9] 3,01	B: 863–941[9] Br: 1 175[9] 955[10]
Petróleo	73[11]	3,40	893[10]
Gas natural	cc: 68,20 oc: 68,40 51[11]	cc: 2,35 (2,20–2,57)[9] oc: 3,05 (2,81–3,46)[9]	cc: 577 (491–655)[9] oc: 751 (627–891)[9] 599[10]
Central geotérmica	3~	n.p.	TL 0–1[10] TH 91–122[10]
Uranio Energía nuclear	n.p.	WL 0.18 (0,16~0,40)[9] WH 0,20 (0,18~0,35)[9]	WL 60 (10~130)[9] WH 65 (10~120)[9]
Energía hidroeléctrica	n.p.	0,046 (0,020–0,137)[9]	15 (6,5–44)[9]
Energía termosolar de concentración	n.p.	n.p.	40±15#
Energía solar fotovoltaica	n.p.	0,33 (0,16-0,67)[9]	106 (53–217)[9]
Energía eólica	n.p.	0,066 (0,041-0,12)[9]	21 (13–40)[9]

Nota: 3,6 MJ = 1 kW·h = kilovatio-hora, por lo que 1 g/MJ = 3,6 g/kW·h
Leyenda: B = hulla (en caldera antigua supercrítica)–(nueva subcrítica), Br = lignito (nuevo subcrítica), cc = ciclo combinado, oc = ciclo abierto, T_L = baja temperatura/circuito cerrado (doblete geotérmico), T_H = alta temperatura/circuito abierto, W_L = Reactores de agua ligera, W_H = Reactores de agua pesada, estimación educada.

Intensidad de carbono de diversos medios de transporte

La Agencia Europea de Medio Ambiente da^[12] las siguientes cifras:

Emisiones de diferentes tipos de vehículos

Medio de transporte	Número de pasajeros para los que se hace el cálculo	Gramos de CO2 por pasajero y km recorrido
avión	88	285
autobús	12,7	68
furgoneta	4	55
coche	4	42
tren	156	14

Intensidad de carbono por regiones

Intensidad de emisiones de gases de efecto invernadero en el año 2000, incluyendo los cambios de uso del suelo.

Intensidad de carbono por PIB (utilizando paridad de poder de compra) en diferentes regiones, 1982-2011.

Intensidad de carbono de PIB (utilizando MER) para regiones diferentes, 1982-2011.

Las siguientes tablas muestran la intensidad de carbono del PIB en tipos de cambio de mercado (MER por sus siglas en inglés) y paridades de poder adquisitivo (PPA). Las unidades son toneladas métricas de dióxido de carbono por mil dólares estadounidenses de 2005. El dato está tomado de la Administración de Información Energética estadounidense.^[13] Los datos anuales entre 1980 y 2009 se promedian con la siguiente división: 1980-89, 1990–99, y 2000–09.

Intensidad de carbono del PIB, medido en MER

Región	1980-89	1990-99	2000-09
África	1,13149	1,20702	1,03995
Asia y Oceanía	0,86256	0,83015	0,91721
América del Sur y Central	0,55840	0,57278	0,56015
Eurasia	ND	3,31786	2,36849
Europa	0,36840	0,37245	0,30975
Oriente Medio	0,98779	1,21475	1,22310
América del Norte	0,69381	0,58681	0,48160
Mundial	0,62170	0,66120	0,60725

Intensidad de carbono del PIB, medido en PPA

Región	1980-89	1990-99	2000-09
África	0,48844	0,50215	0,43067
Asia y Oceanía	0,66187	0,59249	0,57356
América Central y del Sur	0,30095	0,30740	0,30185
Eurasia	ND	1,43161	1,02797
Europa	0,40413	0,38897	0,32077
Oriente Medio	0,51641	0,65690	0,65723
América del Norte	0,66743	0,56634	0,46509
Mundial	0,54495	0,54868	0,48058

En 2009 la intensidad de CO₂ del PIB de los países de la OCDE se redujo el 2,9 % y llegó a 0,33 toneladas (T) de CO₂/k$05p  ("k$05p" = mil dólares estadounidenses de 2005 utilizando paridades de poder adquisitivo).^[14] EE. UU. mostraba una intensidad mayor, 0,41 TCO₂/k$05p mientras Europa mostró la mayor caída en intensidad de CO₂ comparada con el año anterior (−3,7 %). La Intensidad de CO₂ continuó siendo aproximadamente más alta en países no OCDE. A pesar de una leve mejora leve, China continuó con una alta intensidad de CO₂ (0,81 TCO₂/k$05p). La intensidad de CO₂ en Asia aumentó el 2 % durante 2009 porque el consumo de energía continuó creciendo a  fuerte ritmo. También se observan altas ratios en la Comunidad de Estados Independientes y Oriente Medio.

Intensidad de carbono en Europa

Las emisiones totales de CO₂ por consumo energético en Europa en 2007 fueron un 5 % inferiores a las de 2007.^[15] Sobre el periodo 1990–2007, las emisiones de CO₂ por consumo energético han disminuido anualmente el 0,3 % de media, a pesar de que la actividad económica (PIB) aumentó el 2,3% anualmente. Después de caer un 1,6 % anualmente de 1990 a 1994, aumentaron luego de 1995 a 2002 un 0,4 % de media anual, y desde 2003 descienden una media de 0,6 % al año. Las emisiones de CO₂ per cápita se redujeron de 8,7 T en 1990 a 7,8 T en 2007, es decir una disminución del 10 %.

Casi el 40 % de la reducción en intensidad de CO₂ se debe a un mayor uso de vectores energéticos con menores factores de emisión. Las emisiones totales de CO₂ por unidad de PIB (intensidad de CO₂) disminuyeron un 2,3 %/año, más rápidamente que la intensidad energética, que bajó de media un 1,4 % anual entre 1990 y 2007.^[16]

La Bolsa de Comercio de Bratislava (CEB por sus siglas en inglés) ha calculado en 0,343 TCO₂/MWh la intensidad de carbono de los proyectos de Reducción voluntaria de emisiones en 2012.^[17]

Factores de emisión para informar sobre el inventario de las emisiones de gases de efecto invernadero

Uno de los usos más importantes de los factores de emisión es informar de los inventarios nacionales de estas emisiones en cumplimiento de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (UNFCCC por sus siglas en inglés). Las denominadas "Partes [países] del anexo I" de la UNFCCC tienen que informar, anualmente y según un formato específico, de sus emisiones totales nacionales de gases de efecto invernadero, definiendo las categorías de fuentes y los combustibles que deben incluirse.

La UNFCCC ha aceptado las Directrices IPCC para inventarios nacionales de emisiones de gases de efecto invernadero revisadas en 1996, desarrolladas y publicadas por el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC por sus siglas en inglés) como los métodos de estimación de las emisiones que deben utilizar las partes en la convención para asegurar transparencia, completitud, consistencia, comparabilidad y exactitud de estos inventarios.^[18][19] Estas directrices son la fuente primaria para los factores de emisión por defecto. El IPCC ha publicado también las Directrices IPCC 2006 para inventarios nacionales de emisiones gases de efecto invernadero. Estos y muchos más factores de emisión pueden encontrarse en la base de datos de factores de emisión del IPCC.^[20] Factores de emisión organizacionales comercialmente aplicables pueden encontrarse en el motor de búsqueda EmissionFactors.com.^[21]

Particularmente para los factores de emisión de GEI distintos del CO₂, hay a menudo un alto grado alto de incertidumbre cuando se utilizan para países individuales. En general, el uso de factores de emisión específicos para cada país proporcionaría estimaciones más exactas que el uso de factores de emisión por defecto. Según el IPCC, si una actividad es una fuente importante de emisiones para un país («fuente clave»), una buena práctica consiste en desarrollar un factor de emisión específico para esa actividad en ese país.

Factores de emisión para inventario de contaminantes atmosféricos

Las Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa y la directiva 2001/81/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 23/10/2001 sobre techos nacionales de emisión (actualización de 2016) requiere que los países elaboren inventarios nacionales de emisiones de contaminación atmosférica, en cumplimiento de las disposiciones del Convenio sobre la contaminación atmosférica transfronteriza a gran distancia (CLRTAP por sus siglas en inglés).

El Programa europeo de evaluación y monitorización (EMEP por sus siglas en inglés), un grupo de trabajo de la Agencia Europea de Medio Ambiente, ha elaborado métodos para estimar las emisiones y los factores de emisión asociados para contaminantes atmosféricos, los cuales han sido publicados en la Guía de inventario de emisiones EMEP/CORINAIR para inventarios de emisiones y proyecciones TFEIP.^[22][23][24]

Objetivos de intensidad

EE. UU. se propone reducir el 18 % la intensidad de carbono por dólar de PIB para 2012.^[25] Esto ha sido criticado por el Instituto de Recursos Mundiales porque este planteamiento no asegura reducciones absolutas de las emisiones si el PIB crece más rápido de lo que disminuye esta intensidad.^[26]

De 1990 a 2000, la intensidad de carbono de la economía de EE. UU. bajó el 17 %, y sin embargo las emisiones totales aumentaron el 14 %.^[27] En 2002, la estadounidense Fundación Medioambiental Nacional (National Environmental Trust), una ONG dedicada a concienciar a los ciudadanos sobre asuntos ambientales, tildó a la intensidad de carbono de «truco contable que permite a la Administración no hacer nada contra el calentamiento mundial mientras continúan elevándose los ya inseguros niveles de emisiones.»^[28] Sobre la inseguridad de estos niveles, véase Evitar un cambio climático peligroso.

Tasa de descarbonización

La tasa de descarbonización es el porcentaje de reducción de la intensidad de emisiones de una economía, comparando un determinado período temporal con un período anterior.^[29] Por ejemplo, si en 2010 la intensidad de emisiones de la economía mundial fue de 325 TCO2 cada millón de dólares de PIB, en 2015 se había reducido a 287,^[29] lo que supone una reducción del 100* (325-287)/325 = 11,69 %. Por tanto, la tasa de descarbonización de la economía mundial entre 2010 y 2015 es del 11,69 %. Para mantenerse dentro del objetivo de un aumento máximo de 2 °C la tasa de descarbonización debe superar anualmente el 6,3 % hasta el año 2100. Esta reducción anual del 6,3 % es acumulativa, de modo que en 5 años es del 100 - 100*(1 - 0,063)^5 = 37,74 %, como se ve muy por encima del 11,69 % citado. Por eso se considera que no se están cumpliendo los objetivos en la lucha contra el cambio climático.^[29]

La consultora PWC elabora un índice anual de descarbonización,^[30] donde coloca en primer lugar a los países que mayores tasas de descarbonización han conseguido. 2014 fue el primer año en el que más de un país superó el 6 %. Concretamente la tasas de descarbonización de 5 países rebasó el 6 %, al igual que la UE. El Reino Unido lideró en 2014 este índice con un extraordinario 10,9 % de descarbonización.

Debe destacarse que se puede avanzar en descarbonización no solo reduciendo la intensidad energética (la cantidad de energía necesaria para producir una unidad de PIB), sino también incrementando el porcentaje de energías renovables (que no emiten gases de efecto invernadero) en el mix energético.

Véase también

• Contaminación atmosférica
• Economía baja en carbono
• Efecto invernadero
• Eficiencia energética
• Electrificación
• Estándar de combustibles bajos en carbono
• Estándares de emisiones
• Forzamiento radiativo
• Huella de carbono
• Intensidad energética
• Neutralidad de carbono
• Inventario de emisiones
• Transición energética

Referencias

1. Moro A; Helmers E. «A new hybrid method for reducing the gap between WTW and LCA in the carbon footprint assessment of electric vehicles». Int J Life Cycle Assess (2017) 22: 4. doi:10.1007/s11367-015-0954-z.
2. This method is used by the International Energy Agency in the annual report: CO₂ emissions from fuel combustion Archivado el 31 de marzo de 2018 en Wayback Machine..
3. Moro A; Lonza L. «Electricity carbon intensity in European Member States: Impacts on GHG emissions of electric vehicles». Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2017, ISSN 1361-9209. doi:10.1016/j.trd.2017.07.012.
4. Masnadi, M. (2018). «Well-to-refinery emissions and net-energy analysis of China’s crude-oil supply». Nature Energy 3: 220-226. Bibcode:2018NatEn...3..220M. doi:10.1038/s41560-018-0090-7.
5. Höök, M (2018). «Mapping Chinese supply». Nature Energy 3: 166-167. Bibcode:2018NatEn...3..166H. doi:10.1038/s41560-018-0103-6.
6. Moomaw, W., P. Burgherr, G. Heath, M. Lenzen, J. Nyboer, A. Verbruggen, 2011: Annex II: Methodology. In IPCC: Special Report on Renewable Energy Sources and Climate Change Mitigation (ref. page 10)
7. «Hillebrand, K. 1993. The Greenhouse Effects of Peat Production and Use Compared with Coal, Natural Gas and Wood». Technical Research Centre of Finland. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013.
8. «The CO₂ emission factor of peat fuel 106 g CO₂/MJ». Archivado desde el original el 7 de julio de 2010.
9. «Life-cycle energy balance and greenhouse gas emissions of nuclear energy: A review». Energy Conversion & Management 49 (8): 2178-2199. August 2008. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2009.
10. Fridleifsson,, Ingvar B.; Bertani, Ruggero; Huenges, Ernst; Lund, John W.; Ragnarsson, Arni; Rybach, Ladislaus (11 de febrero de 2008). O. Hohmeyer and T. Trittin, ed. The possible role and contribution of geothermal energy to the mitigation of climate change (PDF). Lübeck, Alemania. pp. 59-80. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011. Consultado el 6 de abril de 2009.
11. Hanova, J; Dowlatabadi, H (9 de noviembre de 2007), «Strategic GHG reduction through the use of ground source heat pump technology», Environmental Research Letters (UK: IOP Publishing) 2: 044001 8pp, Bibcode:2007ERL.....2d4001H, ISSN 1748-9326, doi:10.1088/1748-9326/2/4/044001, archivado desde el original el 6 de abril de 2016, consultado el 22 de marzo de 2009.
12. Sánchez, Álvaro (22 de junio de 2019). «Los malos humos amenazan a la aviación». El País (Madrid, España). Consultado el 24 de junio de 2019.
13. US EIA, «Carbon intensity», International Energy Statistics, US Energy Information Administration (EIA), consultado el 21 de diciembre de 2013.
14. ₂-intensity-data.html «CO₂ intensity - Map World CO₂ Intensity by region - Enerdata». yearbook.enerdata.net.
15. «Energy Efficiency Trends & Policies - ODYSSEE-MURE». www.odyssee-indicators.org.
16. This section deals with CO₂ emissions from energy combustion published in official inventories from the European Environment Agency. The indicators are not expressed under normal climate conditions (i. e. with climate corrections) to comply with the official definition of CO₂ inventories. CO₂ emissions of final consumers include the emissions of auto producers.
17. Calculation of carbon intensity in 2012 Archivado el 20 de diciembre de 2016 en Wayback Machine. kbb.sk, Slovakia
18. Task Force on National Greenhouse Gas Inventories (1996). «Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories». IPCC. Consultado el 19 de agosto de 2012.
19. «FCCC/SBSTA/2004/8» (PDF). Consultado el 20 de agosto de 2018.
20. «Emission Factor Database – Main Page». IPCC. 2012. Consultado el 19 de agosto de 2012.
21. «Emission Factors». emissionfactors.com. 2012. Consultado el 19 de agosto de 2012.
22. EMEP/CORINAIR Emission Inventory Guidebook.eea.europa.eu, 2016, consultado el 13 de julio de 2018
23. «EMEP Home». www.emep.int.
24. TFEIP, 2008-03-15 tfeip-secretariat
25. White house fact sheet: Earth day 2007 (see section on providing a Realistic growth-orientated approach to climate change
26. Tim Herzog (27 de abril de 2007). «China's Carbon Intensity Target». World resources Institute. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012. Consultado el 4 de noviembre de 2010.
27. Fischlowitz-Roberts, Bernie (2001). «Carbon Emissions Climbing». Earth Policy Institute. Consultado el 12 de agosto de 2006.
28. «National Environmental Trust Special Reports, 2002. fechaacceso=12 de agosto de 2006». Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007.
29. PWC (16 de noviembre de 2017). «España se sitúa por encima del promedio mundial en la reducción de las emisiones de carbono en 2016 con un 5,8%».
30. «Comunicado de Prensa».

Enlaces externos

Fuentes bibliográficas de factores de emisión

Gases de efecto invernadero

• 2006 Directrices IPCC para los inventarios nacionales de emisiones
• Revisión 1996 de las directrices IPCC para inventarios nacionales de emisiones (manual de referencia).
• Base de datos de factores de emisión del IPCC
• Base de datos de factores de emisión del Reino Unido.

Contaminantes atmosféricos

• AP 42, recopilación de factores de emisión de contaminantes atmosféricos de la Agencia de Protección Ambiental (Estados Unidos)
• Guía EMEP/CORIMAIR 2007 para el inventario de emisiones
• Emisiones por fugas de las plantas de etileno y otras instalaciones químicas

Otros enlaces

• JEC WTW Archivado el 29 de junio de 2018 en Wayback Machine. Análisis WTW empleado en Europa
• Método híbrido LCA-WTW para evaluar la huella de carbono de vehículos eléctricos
• Artículo del Washington Post con un ejemplo de cambio en intensidad de carbono
• Nota sobre la evolución temporal de la intensidad de CO₂ de la red eléctrica del Reino Unido
• Informe especial del IPCC sobre escenarios de emisiones
• Estadísticas energéticas de 2012
• Bases de datos Odyssee y Mure. Consejo Mundial de Energía. Odyssee contiene indicadores de eficiencia energética y emisiones. Mure alberga descripciones de todas las medidas de eficiencia energética implantadas en el UE, con la evaluación de su impacto.
• Emisiones de CO₂ por quema de combustible Agencia Internacional de la Energía
• Intensidad de carbono de la electricidad en los países miembros de la Unión Europea: impacto de los vehículos eléctricos en las emisiones GEI
• Intensidad de emisiones de carbono de diferentes regiones

• Datos: Q1337914
• Multimedia: Emission intensity / Q1337914