competición automovilística de Fórmula 1 De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Gran Premio de Malasia fue la segunda ronda de la temporada 2003 de Fórmula 1, disputada el 23 de marzo de 2003 en el Circuito Internacional de Sepang, Sepang.
Gran Premio de Malasia de 2003 V Petronas Malaysian Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 2 de 16 de la temporada 2003 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Sepang, Sepang Malasia | ||||
Fecha | 23 de marzo de 2003 | ||||
Clima | Soleado y seco | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,543 | ||||
Distancia total |
56 vueltas 310,408 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Fernando Alonso Renault | ||||
Tiempo | 1:37.044 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes | ||||
Segundo |
Rubens Barrichello Ferrari | ||||
Tercero |
Fernando Alonso Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Tiempo | 1:36.412 en la vuelta 45 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Fernando Alonso obtuvo su primer pole position con Renault, mientras que Kimi Räikkönen logró su primera victoria en la Fórmula 1 con McLaren, seguido de Rubens Barrichello y de Fernando Alonso.
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-Motor | Tiempo Q1 | Tiempo Q2 | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Renault | 1:36.693 | 1:37.044 | — |
2 | 7 | ![]() |
Renault | 1:36.301 | 1:37.217 | +0.173 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:34.980 | 1:37.393 | +0.349 |
4 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.297 | 1:37.454 | +0.410 |
5 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:35.681 | 1:37.579 | +0.535 |
6 | 9 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:36.407 | 1:37.766 | +0.722 |
7 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.038 | 1:37.858 | +0.814 |
8 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 1:35.939 | 1:37.974 | +0.930 |
9 | 17 | ![]() |
BAR-Honda | 1:36.632 | 1:38.073 | +1.029 |
10 | 20 | ![]() |
Toyota | 1:36.995 | 1:38.094 | +1.050 |
11 | 21 | ![]() |
Toyota | 1:36.706 | 1:38.097 | +1.053 |
12 | 16 | ![]() |
BAR-Honda | 1:37.585 | 1:38.289 | +1.245 |
13 | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:36.615 | 1:38.291 | +1.247 |
14 | 11 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:36.759 | 1:38.416 | +1.372 |
15 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | Sin tiempo | 1:38.516 | +1.472 |
16 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:37.669 | 1:38.624 | +1.580 |
17 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 1:36.805 | 1:38.789 | +1.745 |
18 | 19 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:38.904 | 1:40.417 | +3.373 |
19 | 18 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:39.354 | 1:40.599 | +3.555 |
20 | 12 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:38.240 | 1:40.910 | +3.866 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
![]() |
56 | 1:32:22.195 | 7 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
![]() |
56 | +39.286 | 5 | 8 |
3 | 8 | ![]() |
![]() |
56 | +1:04.007 | 1 | 6 |
4 | 4 | ![]() |
![]() |
56 | +1:28.026 | 17 | 5 |
5 | 7 | ![]() |
![]() |
55 | +1 Vuelta | 2 | 4 |
6 | 1 | ![]() |
![]() |
55 | +1 Vuelta | 3 | 3 |
7 | 17 | ![]() |
![]() |
55 | +1 Vuelta | 9 | 2 |
8 | 9 | ![]() |
![]() |
55 | +1 Vuelta | 6 | 1 |
9 | 10 | ![]() |
![]() |
55 | +1 Vuelta | 13 | |
10 | 12 | ![]() |
![]() |
55 | +1 Vuelta | 20 | |
11 | 21 | ![]() |
![]() |
55 | +1 Vuelta | 11 | |
12 | 3 | ![]() |
![]() |
53 | +3 Vueltas | 8 | |
13 | 19 | ![]() |
![]() |
52 | +4 Vueltas | 18 | |
Ret | 15 | ![]() |
![]() |
42 | Trompo | 15 | |
Ret | 18 | ![]() |
![]() |
41 | Retirado | 19 | |
Ret | 14 | ![]() |
![]() |
35 | Presión de aceite | 16 | |
Ret | 20 | ![]() |
![]() |
12 | Presión de gasolina | 10 | |
Ret | 5 | ![]() |
![]() |
2 | Eléctricos | 4 | |
Ret | 11 | ![]() |
![]() |
0 | Embrague | 14 | |
DNS | 16 | ![]() |
![]() |
0 | Eléctricos | 12 |
|
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