Anexo:Gran Premio de Austria de 1975
competencia automovilística de Fórmula 1 De Wikipedia, la enciclopedia libre
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El Gran Premio de Austria de 1975 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el Österreichring el 17 de agosto de 1975. Fue la duodécima carrera, de un total de 14 pruebas, del Campeonato Mundial de Pilotos de 1975, así como de la Copa Internacional de Fabricantes de Automóviles de Fórmula 1 de 1975. Solo se corrieron 29 de las 54 vueltas programadas debido a las fuertes lluvias, lo que significa que solo se otorgaron la mitad de los puntos.
| Gran Premio de Austria de 1975 XIII Grosser Preis von Osterreich | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 12 de 14 de la temporada 1975 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Österreichring, Spielberg Austria | ||||
| Fecha | 17 de agosto de 1975 | ||||
| Clima | Luvia muy fuerte | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Permanente 5,911 kilómetros (3,67 mi) | ||||
| Distancia total |
29 vueltas 171,419 kilómetros (106,52 mi) | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Niki Lauda Ferrari | ||||
| Tiempo | 1:34.85 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Vittorio Brambilla March-Ford | ||||
| Segundo |
 James Hunt Hesketh-Ford | ||||
| Tercero |
Tom Pryce Shadow-Ford | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Vittorio Brambilla March-Ford | ||||
| Tiempo | 1:53.900[1] | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
El evento se vio empañado por las muertes de Mark Donohue y del comisario de pista Manfred Schaller durante un accidente en las prácticas previas al Gran Premio. Un neumático del estadounidense estalla al tomar la veloz curva Voëst-Hugel a más de 200 km/h, el March choca contra un riel, se eleva y se estrella contra una zanja debajo, derribando a dos oficiales de pista.[2][3]
Dominando el clima húmedo, la carrera fue ganada por el piloto italiano Vittorio Brambilla conduciendo un March 751. Fue la única victoria de Brambilla en la Fórmula 1 en sus siete años de carrera en grandes premios. El italiano tuvo una victoria con 27 segundos de ventaja sobre el británico James Hunt en su Hesketh 308. Ocho segundos más atrás cruzó la meta el Shadow DN5 del galés Tom Pryce en el primero de los dos podios de su corta carrera.[4]
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| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Vittorio Brambilla |
March-Ford | 29 | 57:57.3 | 8 | 4.5 |
| 2 | 24 | James Hunt |
Hesketh-Ford | 29 | + 27.03 | 2 | 3 |
| 3 | 16 | Tom Pryce |
Shadow-Ford | 29 | + 34.85 | 15 | 2 |
| 4 | 2 |  Jochen Mass |
McLaren-Ford | 29 | + 1:12.66 | 9 | 1.5 |
| 5 | 5 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 29 | + 1:23.33 | 13 | 1 |
| 6 | 12 | Niki Lauda |
Ferrari | 29 | + 1:30.28 | 1 | 0.5 |
| 7 | 11 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 29 | + 1:39.07 | 5 | |
| 8 | 3 |  Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 10 | |
| 9 | 1 |  Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 3 | |
| 10 | 18 | John Watson |
Surtees-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 18 | |
| 11 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 7 | |
| 12 | 31 |  Chris Amon |
Ensign-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 23 | |
| 13 | 25 |  Brett Lunger |
Hesketh-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 17 | |
| 14 | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 11 | |
| 15 | 23 | Tony Brise |
Hill-Ford | 28 | + 1 Vuelta | 16 | |
| 16 | 22 | Rolf Stommelen |
Hill-Ford | 27 | + 2 Vueltas | 25 | |
| 17 | 29 | Lella Lombardi |
March-Ford | 26 | + 3 Vueltas | 21 | |
| 18 | 33 |  Roelof Wunderink |
Ensign-Ford | 25 | + 4 Vueltas | 27 | |
| Ret | 32 | Harald Ertl |
Hesketh-Ford | 23 | F. eléctrica | 26 | |
| Ret | 21 | Jacques Laffite |
Williams-Ford | 21 | Dirección | 12 | |
| Ret | 8 | Carlos Pace |
Brabham-Ford | 17 | Motor | 6 | |
| Ret | 20 | Jo Vonlanthen |
Williams-Ford | 14 | Motor | 28 | |
| Ret | 10 | Hans-Joachim Stuck |
March-Ford | 10 | Accidente | 4 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Matra | 10 | Inyección | 14 | |
| Ret | 14 | Bob Evans |
BRM | 2 | Motor | 24 | |
| Ret | 27 | Mario Andretti |
Parnelli-Ford | 1 | Accidente | 19 | |
| DNS | 28 | Mark Donohue |
March-Ford | 0 | Accidente mortal | 20 | |
| DNS | 6 | Brian Henton |
Lotus-Ford | 0 | Accidente | 22 | |
| DNQ | 35 | Tony Trimmer |
Maki-Ford | ||||
| DNQ | 30 | Wilson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford |
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- Vuelta rápida: Vittorio Brambilla 1:53.900
- Primera y única victoria de Vittorio Brambilla
- Primer podio del galés Tom Pryce.
- La carrera fue detenida en la vuelta 29 de 54 por lluvia.
- Mark Donohue falleció el 19 de agosto de 1975 tres días después en un hospital de Graz, Austria.
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