General Electric F110

Para la futura clase de fragatas de la Armada Española, véase Clase F-110.

El General Electric F110 es un motor a reacción tipo turbofán con postcombustión producido por la compañía estadounidense GE Aviation. El F110 usa el mismo diseño interno del General Electric F101. El F118 es una variante sin postquemador.

F110
Un motor F110-GE para ser utilizado por un F-16, año 1986.
Tipo	Turbofán
Fabricante	General Electric
Primer encendido	Años 1980
Principales aplicaciones	F-14B/D Tomcat F-15K/F-15SG Strike Eagle F-16 Fighting Falcon
Desarrollo del	General Electric F101
Variantes	General Electric F118
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Aplicaciones

• F-14B/D Super Tomcat
• F-15K/F-15SG Strike Eagle
• F-16 Fighting Falcon
• General Dynamics F-16XL
• Mitsubishi F-2

Especificaciones[1][2][3][4]

Características generales

• Tipo: Turbofán
• Longitud: 5,9 m
• Diámetro: 1,18 m
• Peso en seco: 1996 kg

Componentes

• Compresor de baja (LPC): 3 etapas
• Compresor de alta (HPC): 9 etapas
• Turbina de alta (HPT): 1 etapa
• Turbina de baja (LPT): 2 etapas

Rendimiento

• Empuje: 75 kN (13.500 lbf) sin postquemador / 125 kN (20.000 lbf) con postquemador
• Consumo específico: 75 kg/kNh sin postquemador / 201 kg/kNh con postquemador
• Relación empuje a peso: 6:1
• Relación consumo a potencia:
  • 1:1 sin postquemador
  • 1:0.62 con postquemador

Véase también

Desarrollos relacionados

• General Electric F101
• General Electric F118

Motores similares

• Eurojet EJ200
• Snecma M88
• General Electric F404
• General Electric F414
• Pratt & Whitney F100
• Pratt & Whitney F119
• Pratt & Whitney F135
• Klimov RD-33
• Saturn AL-31
• Guizhou WS-13
• Shenyang WS-10