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Estación de Río Arillo
estación de tren-tranvía en San Fernando, España De Wikipedia, la enciclopedia libre
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Río Arillo,[1][2] denominada en un principio como «La Ardila»,[3] es un intercambiador de ferrocarril situado en el término municipal de San Fernando (Cádiz), en España. Está situado en la salida oeste de la ciudad y sirve para transbordar entre el servicio de cercanías y tranvía.[1]
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Conforma la más occidental de las paradas de la línea 1 del tranvía metropolitano en la ciudad, la más cercana a Cádiz, y el punto donde se unen las vías del tranvía con las del ferrocarril antes de la entrada a la capital provincial.
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Situación ferroviaria
Se encuentra en el punto kilométrico 147,5 de la línea férrea de ancho ibérico Alcázar de San Juan-Cádiz. El kilometraje toma como punto de partida la ciudad de Sevilla, ya que este trazado va unido a la línea Sevilla-Cádiz posteriormente integrada por Adif en la ya mencionada línea Alcázar de San Juan-Cádiz. El tramo es de vía doble y está electrificado.
Historia
La Junta de Andalucía adjudicó el 3 de febrero de 2016 la construcción de este intercambiador de transportes.[3] Sin embargo, su puesta en funcionamiento no fue posible hasta el 6 de octubre de 2022, debido a los problemas surgidos para la puesta en marcha del Tren tranvía de la Bahía de Cádiz, coincidiendo con la inauguración de su servicio comercial.
Servicios ferroviarios
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Cercanías
La estación tiene servicio de cercanías con una frecuencia que oscila entre 15 y 60 min en sentido Cádiz y en sentido Jerez hasta San Fernando-Bahía Sur y entre 30 y 60 min en sentido Jerez más allá de la estación antes citada los días laborables. Los fines de semana y festivos la frecuencia es de 1 tren cada hora todo el día.
TramBahía
Desde el 26 de octubre de 2022, la estación acoge los servicios ferroviarios de la línea 1 del Tren tranvía de la Bahía de Cádiz (TramBahía), que la conecta con Cádiz por un lado, y con San Fernando y Chiclana de la Frontera por otro, siguiendo un recorrido mixto de tren y tranvía. La frecuencia horaria se ha adaptado al horario de Cercanías de Renfe, con lo que los trenes combinan de manera efectiva los trayectos completos de Chiclana a Cádiz capital, y viceversa, con trayectos cortos que favorecen el trasbordo ágil y funcional con la línea C-1 de Jerez–Cádiz en la estación.[4][5]
Referencias
Enlaces externos
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