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Aerolínea de bandera israelí De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Al Israel Airlines (אל על, hacia el cielo en hebreo, إل عال, árabe) es la aerolínea nacional de Israel. La compañía, que tiene su base en el Aeropuerto Internacional Ben Gurión de Tel Aviv, opera vuelos programados internacionales hacia África, Asia, Norteamérica, Europa y el Medio Oriente.
| El Al Israel Airlines | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
_approaching_EWR_Airport.jpg) Un Boeing 787-9 de El Al en aproximación al Aeropuerto Internacional Libertad de Newark | |||||
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| Fundación | 1948 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Ben Gurión | ||||
| Sede central |
 Tel Aviv, Israel | ||||
| Flota | 47[1] | ||||
| Destinos | 52 | ||||
| Filial |
| ||||
| Programa de viajero | Matmid | ||||
| Compañía | Knafayim Holdings | ||||
| Director ejecutivo | Dina Ben-Tal-Genensia | ||||
| Página web | elal.com | ||||
La aerolínea fue creada el 15 de noviembre de 1948 e inició sus operaciones en agosto de 1949 con un servicio entre Tel Aviv, Roma y París, que fue extendido al año siguiente hasta Londres. Los vuelos directos hacia Nueva York se iniciaron el 15 de junio de 1961, cuando su avión Boeing 707 estableció el récord del vuelo comercial directo más largo. El 24 de mayo de 1991, un avión Boeing 747 de El Al transportó un número récord de 1.087 pasajeros: fueron judíos etíopes que volaron desde Adís Abeba hasta Israel como parte de la Operación Salomón.
La primera fase de la privatización de El Al se inició en junio de 2003 cuando se negociaron 15% de las acciones de la empresa en la Bolsa de Tel Aviv. La empresa Consorcio Knafaim-Arkia, dueña de Arkia Israel Airlines, adquirió una parte importante de El Al en 2004 y espera adquirir el resto. Los dueños actuales de la empresa son Consorcio Knafaim-Arkia (40 %), inversores privados (30 %) y el Estado (30 %). El Al emplea a 5.417 personas.
El Al es conocida por sus estrictas medidas de seguridad. Solo una vez en su historia un avión ha sido secuestrado. Es una de las pocas aerolíneas que pasan el equipaje por cámaras de descompresión.
La flota de El Al está compuesta en octubre de 2023 por:[2][1]
| Aeronave | En Servicio | Órdenes | Opciones | Butacas | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Total | |||||||
Boeing 737-800 |
— | — | 16 | |||||||
| Boeing 737-800F | — | — | ||||||||
Boeing 737-958ER |
— |
— | 16 | |||||||
Boeing 777-258ER,_El_Al_Israel_Airlines_JP6582975.jpg) |
— | |||||||||
| Boeing 787-8 | ||||||||||
Boeing 787-9_@_HKG,_Feb_2019.jpg) |
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| Total | ||||||||||
La flota de la Aerolínea posee a octubre de 2023 una edad promedio de 12,5 años
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
Boeing 737-200 |
4 | 1980 | 1989 | |
Boeing 737-700 |
2 | 1999 | 2016 | |
Boeing 747-100,_El_Al_Israel_Airlines_Cargo_AN0215794.jpg) |
5 | 1977 | 1999 | |
Boeing 747-200 |
12 | 1971 | 2011 | |
| Boeing 747-300 | 1 | 2000 | 2000 | |
Boeing 747-400.jpg) |
8 | 1994 | 2019 | |
Boeing 757-200 |
10 | 1987 | 2012 | |
Boeing 767-200.jpg) |
6 | 1983 | 2013 | |
Boeing 767-300,_El_Al_Israel_Airlines_JP7191387.jpg) |
7 | 2004 | 2019 | |
| McDonnell Douglas DC-8 | 1 | 1979 | 1979 | |
McDonnell Douglas MD-11 |
2 | 1998 | 2001 | |
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