| Tipo de Avión |
Total |
Pasajeros
(Primera*/Economica) |
Rutas |
Notas |
| Boeing 737-700 |
10 |
124 (12/112) |
Vuelos de cabotaje e Internacionales de Corto Alcance (Estados Unidos, Centroamérica, México) |
| Boeing 737-800 |
71
(34 órdenes) |
Antigua Configuración
150 (16/134)
————————
Nueva Configuración
160 (16/144) |
Vuelos de cabotaje Mediano Alcance
US, México, Caribe y Centroamérica |
28 serán equipados con winglets
Capacidad fue incrementada en 10 asientos |
| Boeing 757-200 |
148
|
Standard
183 (24/159)
————————
Transcontinental
184 (26/158)
————————
ETOPS/internacional
Antigua configuración:
180 (22/158)
Nueva Configuración:
174 (16/158) |
Vuelos de cabotaje e Internacionales, Mediano/Largo Alcance
USA transcontinental
Caribe, América Latina, Puerto Rico,
Transatlánticos (Aviones ETOPS) |
17 aviones ETOPS
ETOPS 757’s tendrán winglets
Nuevos Asientos BusinessElite serán instalados en los ETOPS 757’s
3 fueron Retirados
Mayor operador del 757-200 |
| Boeing 767-300 |
13 |
Antigua Configuración
250 (24/226)
————————
Nueva Configuración
262 (24/238) |
Vuelos de cabotaje Mediano/Largo Alcance
Vuelos Transcontinentales
Hawái, América Latina, y Puerto Rico |
Capacidad fue Incrementada en 12 asientos.
4 aviones se convertirán en ETOPS
Mayor Operador del Boeing 767 |
| Boeing 767-300ER |
58 |
Standard
217 (36/181)
————————
Ex-Gulf Air
216 (30/186) |
Vuelos de cabotaje e Internacionales de Mediano/Largo Alcancel
Vuelos Transatlánticos y a Sudamérica. |
30 serán equipados con winglets (2009)
Mayor operador del Boeing 767 |
| Boeing 767-400ER |
21 |
Domésticos
285 (36/249)
————————
Internacional
246 (42/204) |
Vuelos de cabotaje e Internacionales Mediano/Largo Alcance
USA
Transatlánticos y Hawái |
Todos serán convertidos a la configuración Internacional
Configuración para el 2009
Asientos de BusinessElite serán tipo Cama
Serán Instalados a principios del 2009
Mayor operador del Boeing 767 |
| Boeing 777-200ER |
8 |
268 (50/218) |
Vuelos Internacionales de Largo Alcance
Transoceánicos, Transatlánticos |
Nuevos asientos para BusinessElite
empezaran a ser instalados para el otoño 2008 |
| Boeing 777-200LR |
8
(2 órdenes) |
276 (43/233) |
Vuelos Internacionales de Alto Alcance
Actualmente en la Ruta JFK-BOM |
Tendrán los Asientos Cama en BusinessElite
Primer Cliente en usar el Boeing 777-200LR |
| McDonnell Douglas MD-88 |
116 |
Standard
142 (14/128)
————————
Delta Shuttle
134 (134) |
Vuelos de cabotaje Corto/Mediano Alcance
Vuelos Internos en USA and usados por Delta Shuttle
|
|
| McDonnell Douglas MD-90 |
16 |
150 (12/138) |
Vuelos de cabotaje Corto/Mediano Alcance
(Todos están en Salt Lake City) |
|
.jpg)
Datos: Q5801993