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autovía urbana de Granada, en España De Wikipedia, la enciclopedia libre
La Circunvalación de Granada o GR-30 (conocida también como Variante Interior de Granada) es una autovía urbana que rodea por el oeste a la ciudad de Granada y varios municipios del primer cinturón, como Albolote, Peligros, Maracena, Armilla, Ogíjares y Alhendín. Comprende el primer tramo de la A-44 inaugurado en 1990. Con la puesta de funcionamiento de la Segunda Circunvalación de Granada el 16 de diciembre de 2020, el tramo original más próximo a la ciudad pasó a denominarse GR-30.
| Circunvalación de Granada | ||
|---|---|---|
provincia de Granada,  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
 | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 30 km | |
| Administración | ||
| Administración |
 | |
| Orientación | ||
| Inicio | A-44 El Chaparral | |
| Fin | A-44 Villa de Otura | |
Se denominaba Circunvalación de Granada a la autovía A-44 (Bailén-Motril) en su paso al oeste de la ciudad de Granada, justo al lado de ella. Dicho tramo de la A-44 se construyó como primer tramo de la A-44, en su proceso de construcción desde la A-4 en Bailén hacia la A-7 en la Costa Granadina, cuando aún no tenía esa denominación.
La Circunvalación de Granada es usada a diario por decenas de miles de vehículos que la utilizan tanto como ronda urbana para trayectos internos como para dirigirse hacia Jaén o la costa, así como para enlazar con la A-92 y la A-92G, y dirigirse así hacia Málaga, Almería o Murcia.
Desde la circunvalación se construyó la Ronda Sur, que la une con la antigua carretera de Sierra Nevada como extensión de la misma y manteniendo la misma identificación (A-395).
Casi desde sus inicios, la Circunvalación de Granada fue usada masivamente y se encuentra saturada de tráfico. Es una de las carreteras más transitadas de España, circulando entre 120 000 y 150 000 vehículos/día, de los que el 5 % son vehículos pesados.[1] Para aliviar esta elevada carga de tráfico se inauguró el 16 de diciembre de 2020 una segunda circunvalación, que discurre más al oeste de la actual
La vía dispone en los tramos más urbanos de tres carriles por sentido. Las salidas fueron modificadas para que puedan ser utilizadas como carril entre salida y salida sin necesitar incorporarse a los carriles generales de circulación de mayor distancia.
Debido a la gran densidad de población y ser una de las pocas autovías que sirven al cinturón de Granada es una de las carreteras más transitadas de España, circulando en torno a los 130.000 vehículos diarios.[1]
| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza |
|---|---|---|
 | Granada - Málaga - Murcia / Calicasas - El Chaparral - Colomera Jaén - Madrid E-902 A-44 | E-902 A-44 |
 1 | Calicasas - El Chaparral - Colomera | N-323 GR-3419 |
   S/N - 3 |
| |
 3 | Almería / Murcia - Málaga / Algeciras - Córdoba N-432 -  Aeropuerto | A-92 |
| 4 | Albolote -  Polígono industrial | |
| 5 | Peligros - Polígono industrial | |
| 6 | Polígono industrial | |
| 7 | Granada - Almanjáyar - Maracena -  Est. Autobuses | A-4006 |
| 9 | Avda. Andalucía - Málaga / Sevilla - Córdoba - Aeropuerto | A-92G N-432 |
| 11 | Avda. de la Constitución - La Chana | |
| 12 |  Centro - Méndez Núñez | |
| 13 | Centro - Recogidas | |
| 15 | Granada - Parque de las Ciencias - Palacio de Congresos - Armilla | N-323 |
| 16 | Ronda Sur - Sierra Nevada - Alhambra -  Campus de la Salud Armilla - P.T. Ciencias de la Salud - Granada (Sur) |
A-395 GR-3209 |
| 18 | Ogíjares - Armilla | |
 21 | Otura - Alhendín | N-323 GR-3306 |
| 23 | Otura - La Malahá | A-385 GR-3301 |
 | Motril E-902 A-44 Granada - A-395 - Sierra Nevada | E-902 A-44 |
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