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Anexo:Cronología del Metro de Barcelona

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La historia del metro de Barcelona tiene sus orígenes en la creación del Ferrocarril de Barcelona a Sarriá (actualmente la línea Barcelona-Vallès) en el año 1863, soterrado posteriormente en 1929. También forman parte de lo que hoy es la red de metro los proyectos del Ferrocarril metropolitano Norte-Sur y el Ferrocarril Subterráneo SO-NE que fueron los embriones de lo que después se convirtió en el Gran Metropolitano de Barcelona y el Metro Transversal, inaugurados los años 1924 y 1926 respectivamente.[1]

Artículo principal: Metro de Barcelona
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Cronología


Más información Año de inauguración de las estaciones de la red ...
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Véase también

Notas

  1. [N 1]
    Aragón y Gran Vía corresponden a la actual estación de Paseo de Gracia de la línea 3.
  2. [N 2]
    El Ferrocarril de Sarrià a Barcelona es la actual línea Barcelona-Vallés, donde circula la línea 6.
  3. [N 3]
    Triunfo Norte corresponde a la actual estación de Arco de Triunfo de la línea 1.
  4. [N 4]
    Bordeta Cocheras corresponde a la actual estación de Santa Eulàlia.
  5. [N 5]
    Bordeta corresponde a una estación cerrada el 1983.
  6. [N 6]
    Sans corresponde a la actual estación de Plaça de Sants de las líneas 1 y 5.
  7. [N 7]
    Bordeta Cocheras corresponde a una estación cerrada el 1980 y sustituida el 1983 por Santa Eulàlia.
  8. [N 8]
    Navas de Tolosa corresponde a la actual estación de Navas de la línea 1.
  9. [N 9]
    Sagrera corresponde a la actual estación de La Sagrera de la línea 1.
  10. [N 10]
    Viviendas del Congreso corresponde a la actual estación de Congrés de la línea 5.
  11. [N 11]
    San Ramón corresponde a la actual estación de Collblanc de la línea 5.
  12. [N 12]
    Atarazanas corresponde a la actual estación de Drassanes de la línea 3.
  13. [N 13]
    Roma corresponde a la actual estación de Sants-Estació de la línea 3 y 5.
  14. [N 14]
    Pueblo Seco corresponde a la actual estación de Paral·lel de la línea 3.
  15. [N 15]
    General Mola corresponde a la actual estación de Verdaguer de las líneas 4 y 5.
  16. [N 16]
    Hospital de Sant Pau corresponde a la actual estación de Sant Pau - Dos de Maig de la línea 5, y no a la actual estación de Hospital de Sant Pau de la línea 4.
  17. [N 17]
    La línea 15 corresponde al Teleférico de Montjuïc que actualmente no es considerado línea de metro.
  18. [N 18]
    La línea 14 corresponde al Funicular de Montjuïc que actualmente no es considerado línea de metro.
  19. [N 19]
    Parlamento corresponde a la actual estación de Poble Sec de la línea 3.
  20. [N 20]
    Maladeta corresponde a la actual estación de Can Vidalet de la línea 5.
  21. [N 21]
    Pedro IV corresponde a la actual estación de Bogatell de la línea 4.
  22. [N 22]
    Ribera corresponde a la actual estación de Ciutadella|Vila Olímpica de la línea 4.
  23. [N 23]
    Roquetes corresponde a la actual estación de Via Júlia de la línea 4.
  24. [N 24]
    Joan XXIII corresponde a la actual estación de Artigues-Sant Adrià de la línea 2.
  25. [N 25]
    Feixa Llarga corresponde a la actual estación de Hosptal de Bellvitge de la línea 1.
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Referencias

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