Williams FW07
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El Williams FW07 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Patrick Head, Frank Dernie y Neil Oatley para la temporada 1979. Se basó estrechamente en el Lotus 79, incluso se desarrolló en el mismo túnel de viento en el Imperial College de Londres. Algunos observadores, entre ellos Lotus, sintieron que el FW07 era poco más que un Lotus 79 rediseñado. El coche era pequeño, simple y extremadamente ligero, propulsado por el omnipresente Ford Cosworth DFV. Tenía líneas muy limpias y parecía ser un fuerte rival para la nueva temporada, pero los problemas de fiabilidad iniciales frenaron cualquier amenaza seria para el título. Si bien no fue el primero en utilizar los efectos de suelo en la Fórmula 1, un honor que pertenece a Colin Chapman y al Lotus 78 (el predecesor del Lotus 79).
Williams FW07 Williams FW07B Williams FW07C Williams FW07D | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Williams | |
Diseñador(es) | Patrick Head | |
Predecesor | Williams FW06 | |
Sucesor | Williams FW08 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco de aluminio. | |
Susp. delantera | Wishbones y resortes internos | |
Susp. trasera | Como la delantera. | |
Nombre motor | Ford-Cosworth DFV 2,993 cc | |
Caja de cambios | Hewland FGB de 5 velocidades manual (1979), Hewland FGA 400 de 5 velocidades manual (1980-1982) | |
Neumáticos |
G (1979-1982) M (1982) | |
Peso | 579 kg. (1979), 585 kg. (1980), 540 kg. (1981-1982) | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Williams y otros | |
Pilotos |
Alan Jones Clay Regazzoni Carlos Reutemann Desiré Wilson Kevin Cogan Rupert Keegan Emilio de Villota Mario Andretti | |
Debut | Gran Premio de España de 1979 | |
Última carrera | Gran Premio del oeste de los Estados Unidos de 1982 | |
Carreras | 43 | |
Victorias | 15 | |
Podios | 42 | |
Poles | 8 | |
Vueltas rápidas | 15 | |
Campeonatos de Constructores | 2 (1980, 1981) | |
Campeonatos de Pilotos | 1 (1980, Alan Jones) | |