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Transmisión Buchli
accionamiento de eje único suspendido con motor en el bastidor del vehículo / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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La transmisión Buchli es un sistema de accionamiento utilizado en locomotoras eléctricas. Debe el nombre a su inventor, el ingeniero suizo Jakob Buchli. Dispone de un sistema de resortes que permiten la impulsión de las ruedas de cada eje flotante propulsado por un motor eléctrico individual, pero que a su vez desligan el peso del motor de las ruedas motrices, que así pueden mantenerse más eficazmente en contacto con los carriles.
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Utilizado por primera vez en locomotoras eléctricas de la década de 1920, el accionamiento Buchli hizo posible la construcción de locomotoras más rápidas y potentes, condicionado a su vez por el uso de motores de tracción cada vez más grandes y pesados. El sistema minimiza el impacto sobre las vías del ferrocarril debido a la reducción de la masa no suspendida total. Aunque tuvo mucho éxito durante la década de 1930, se usa poco en las locomotoras modernas, habiendo sido reemplazado por unidades más pequeñas y simples con un comportamiento más equilibrado, que permiten circular a velocidades más altas.