Temporada 1987 de Fórmula 1

La temporada 1987 de Fórmula 1 fue la temporada 38^a de la categoría. Estuvo compuesta de 16 carreras, donde participaron 16 equipos distintos y más de 30 pilotos. Nelson Piquet ganó su tercer y último campeonato de Fórmula 1 sobre su compañero Nigel Mansell, mientras que Williams-Honda ganó el Campeonato de Constructores con más de 60 puntos de ventaja sobre el segundo. La temporada de 1987 resultó una de las más anómalas y desequilibradas de la década, debido al dominio de Williams sobre sus adversarios.

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Temporada 1987 de Fórmula 1
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
Nelson Piquet ganó su tercer título mundial, con Williams-Honda.
Datos generales
Fecha	1987
Edición	38
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Nelson Piquet y Williams Grand Prix Engineering
Datos estadísticos
Participantes	32
Carreras	16
Piloto campeón	Nelson Piquet (Williams-Honda)
Constructor campeón	Williams-Honda
Cronología
1986 1987 1988
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Novedades con relación a la temporada anterior

Las disputas políticas y legales que FISA y FOCA sostuvieron desde principios de esta década derivaron en una modificación al reglamento para la temporada 1987 que generó muchas dificultades a la mayoría de los equipos, ya que el reglamento de la FISA, inicialmente, estipulaba la obligatoriedad de los motores turbo hasta 1989. Hasta fines de 1986, Honda, TAG, Renault, Ferrari, BMW, Ford, Zakspeed, Alfa Romeo, Hart y Motori Moderni; contaban con unidades de potencia válidos para competir, pero la introducción puntualmente de dos medidas técnicas, la restricción en el soplado del turbo a 4 bar con una válvula de descarga suministrada por la FIA y la reducción en el consumo de combustible a 180 litros por carrera, complicó a varios proveedores de motores por lo sorpresivo de la medida. Dicha normativa generaró situaciones como la del BMW M12/13 que para desarrollar sus máxima de potencia y rendimiento necesitaba de al menos 5 bar de presión de soplado, sin embargo, la restricción de operar a 4 bar hizo que dejara de producir alrededor de 200 caballos de fuerza, por lo que en carrera su rendimiento era similar al del Cosworth DFZ aspirado. Producto de ello, Renault, BMW y Alfa Romeo terminaron abandonando la categoría, alterando la planificación de algunas escuderías que quedaron sin proveedor de motores y de otras que tuvieron que adaptarse a las nuevas regulaciones perjudicando sus posibilidades.

Ante este panorama, se optó por introducir los motores V8 Ford Cosworth DFZ aspirados de 3500cc que terminaron equipando a varias escuderías de la parrilla. Como los motores aspirados eran muy inferiores a los turbo, para esta temporada se crearon el Trofeo Jim Clark y el Trofeo Colin Chapman, los que otorgaban puntaje, de forma paralela al campeonato, solo a pilotos y constructores de la categoría impulsados por motores de aspiración natural, resultando ganadores el piloto Jonathan Palmer y equipo Tyrrell respectivamente.

Los motores BMW, ya sin asistencia ni respaldo técnico de la fábrica, siguieron equipando a la escudería Brabham, mientras que algunos de ellos fueron adquiridos por USF&G, empresa patrocinadora de Arrows, y fueron rebautizados como Megatron para ser propulsores de Arrows y Ligier. Osella siguió utilizando los motores Alfa Romeo, aunque las limitaciones impuestas perjudicaban notablemente su rendimiento, resultando un motor muy pesado y poco eficiente, con un elevado consumo que era incompatible con la normativa. Lola Larrousse, que perdió su motor debido al acuerdo de exclusividad de Ford con Benetton, y AGS, que tenía avanzadas conversaciones para utilizar Renault que decidió abandonar la categoría, tuvieron que recurrir al Ford Cosworth.

Escuderías y pilotos

La siguiente tabla muestra los equipos para la temporada 1987 de Fórmula 1.

Al igual que en años anteriores, nuevamente se mantuvo el sistema de numeración adoptado en la temporada 1974, tomando como parámetros el par numérico "1-2" para el piloto campeón y su escudero, y los resultados del Campeonato de constructores 1973 para designar la numeración de los demás equipos.^[1]

Con relación a la temporada anterior, no hubo cambios numéricos en las escuderías de vanguardia, ya que el campeón 1986 Alain Prost continuó ligado a la escudería Marlboro McLaren International, pintando el "1" en el morro de su nuevo McLaren MP4/3.^[1]

Con relación a los otros equipos, a finales de la temporada anterior se había producido la baja del equipo Haas, sin embargo, su socio de esa temporada Lola Cars, reingresó a la categoría apuntalando a la nueva escudería francesa Larrousse. Por otra parte, March Engineering también retornó a la categoría con una unidad en pista, mientras que debutó el equipo Enzo Coloni Racing Car Systems.^[1]

Escudería	Chasis		Motor	Neu.	N.º	Pilotos	Rondas
Marlboro McLaren International	McLaren	MP4/3	TAG TTE PO1 1.5 V6t	G	1	Alain Prost	Todas
					2	Stefan Johansson	Todas
Data General Team Tyrrell	Tyrrell	DG016	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	3	Jonathan Palmer	Todas
					4	Philippe Streiff	Todas
Canon Williams Honda Team	Williams	FW11B	Honda RA167E 1.5 V6t	G	5	Nigel Mansell	1-15
						Riccardo Patrese	16
					6	Nelson Piquet	Todas
Motor Racing Developments	Brabham	BT56	BMW M12/13 1.5 L4t	G	7	Riccardo Patrese	1-15
						Stefano Modena	16
					8	Andrea de Cesaris	Todas
West Zakspeed Racing	Zakspeed	861 871	Zakspeed 1500/4 1.5 L4t	G	9	Martin Brundle	Todas
					10	Christian Danner	Todas
Camel Team Lotus Honda	Lotus	99T	Honda RA167E 1.5 V6t	G	11	Satoru Nakajima	Todas
					12	Ayrton Senna	Todas
Team El Charro AGS	AGS	JH22	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	14	Pascal Fabre	1-14
						Roberto Moreno	15-16
Leyton House March Racing Team	March	87P 871	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	16	Ivan Capelli	Todas
USF&G Arrows Megatron	Arrows	A10	Megatron M12/13 1.5 L4t	G	17	Derek Warwick	Todas
					18	Eddie Cheever	Todas
Benetton Formula Ltd	Benetton	B187	Ford Cosworth GBA 1.5 V6t	G	19	Teo Fabi	Todas
					20	Thierry Boutsen	Todas
Osella Squadra Corse	Osella	FA1I	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G	21	Alex Caffi	Todas
					22	Gabriele Tarquini	2
						Franco Forini	11-13
Minardi Team	Minardi	M187	Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6t	G	23	Adrián Campos	Todas
					24	Alessandro Nannini	Todas
Ligier Loto	Ligier	JS29 JS29B JS29C	Megatron M12/13 1.5 L4t	G	25	René Arnoux	2-16
					26	Piercarlo Ghinzani	2-16
Scuderia Ferrari	Ferrari	F1/87	Ferrari 033D 1.5 V6t	G	27	Michele Alboreto	Todas
					28	Gerhard Berger	Todas
Larrousse Calmels	Lola	LC87	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	29	Yannick Dalmas	14-16
					30	Philippe Alliot	2-16
Enzo Coloni Racing Car Systems	Coloni	FC187	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G	32	Nicola Larini	11, 13

Resultados

Carrera	Gran Premio	Fecha	Poles Position	Vuelta rápida	Piloto ganador	Constructor ganador	Resultados
1	Gran Premio de Brasil	12 de abril	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Alain Prost	McLaren-TAG	Resultados
2	Gran Premio de San Marino	3 de mayo	Ayrton Senna	Teo Fabi	Nigel Mansell	Williams-Honda	Resultados
3	Gran Premio de Bélgica	17 de mayo	Nigel Mansell	Alain Prost	Alain Prost	McLaren-TAG	Resultados
4	Gran Premio de Mónaco	31 de mayo	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Lotus-Honda	Resultados
5	Gran Premio del este de los Estados Unidos	21 de junio	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Lotus-Honda	Resultados
6	Gran Premio de Francia	5 de julio	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Williams-Honda	Resultados
7	Gran Premio de Gran Bretaña	12 de julio	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Honda	Resultados
8	Gran Premio de Alemania	26 de julio	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Williams-Honda	Resultados
9	Gran Premio de Hungría	9 de agosto	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Williams-Honda	Resultados
10	Gran Premio de Austria	16 de agosto	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Honda	Resultados
11	Gran Premio de Italia	6 de septiembre	Nelson Piquet	Ayrton Senna	Nelson Piquet	Williams-Honda	Resultados
12	Gran Premio de Portugal	20 de septiembre	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Alain Prost	McLaren-TAG	Resultados
13	Gran Premio de España	27 de septiembre	Nelson Piquet	Gerhard Berger	Nigel Mansell	Williams-Honda	Resultados
14	Gran Premio de México	18 de octubre	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Williams-Honda	Resultados
15	Gran Premio de Japón	1 de noviembre	Gerhard Berger	Alain Prost	Gerhard Berger	Ferrari	Resultados
16	Gran Premio de Australia	15 de noviembre	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Ferrari	Resultados

Clasificaciones

Sistema de puntuación

• Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
• En el campeonato de pilotos, en la cuenta final solamente se contaron los 11 mejores resultados de 16 posibles.

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º
Puntos	9	6	4	3	2	1

Campeonato de Pilotos

Pos. Piloto BRA SMR BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS Puntos 1 Nelson Piquet 2 DNS Ret 2 2 2 2 1 1 2 1 3 4 2 15† Ret 73 (76) 2 Nigel Mansell 6 1 Ret Ret 5 1 1 Ret 14† 1 3 Ret 1 1 DNS 61 3 Ayrton Senna Ret 2 Ret 1 1 4 3 3 2 5 2 7 5 Ret 2 DSQ 57 4 Alain Prost 1 Ret 1 9† 3 3 Ret 7† 3 6 15 1 2 Ret 7 Ret 46 5 Gerhard Berger 4 Ret Ret 4 4 Ret Ret Ret Ret Ret 4 2 Ret Ret 1 1 36 6 Stefan Johansson 3 4 2 Ret 7 8 Ret 2 Ret 7 6 5 3 Ret 3 Ret 30 7 Michele Alboreto 8† 3 Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 15† Ret 4 2 17 8 Thierry Boutsen 5 Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret 4 4 5 14 16† Ret 5 3 16 9 Teo Fabi Ret Ret Ret 8 Ret 5 6 Ret Ret 3 7 4† Ret 5 Ret Ret 12 10 Eddie Cheever Ret Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret 8 Ret Ret 6 8† 4 9† Ret 8 11 Jonathan Palmer 10 Ret Ret 5 11 7 8 5 7 14 14 10 Ret 7 8 4 7 12 Satoru Nakajima 7 6† 5 10 Ret NC 4 Ret Ret 13 11 8 9 Ret 6 Ret 7 13 Riccardo Patrese Ret 9 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 13 3 11 9† 6 14 Andrea de Cesaris Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8† 4 15 Philippe Streiff 11 8 9 Ret Ret 6 Ret 4 9 Ret 12 12 7 8 12 Ret 4 16 Derek Warwick Ret 11† Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret Ret 13 10 Ret 10 Ret 3 17 Philippe Alliot 10 8 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 12 Ret Ret 6 6 Ret Ret 3 18 Martin Brundle Ret 5 Ret 7 Ret Ret NC NC Ret DSQ Ret Ret 11 Ret Ret Ret 2 19 Ivan Capelli DNS Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 10 11 13 9 12 Ret Ret Ret 1 20 René Arnoux DNS 6 11 10 Ret Ret Ret Ret 10 10 Ret Ret Ret Ret Ret 1 21 Roberto Moreno Ret 6 1 NC Yannick Dalmas 9 14 5≠ 0 NC Christian Danner 9 7 Ret EX 8 Ret Ret Ret Ret 9 9 Ret Ret Ret Ret 7 0 NC Piercarlo Ghinzani Ret 7 12 Ret Ret EX Ret 12 8 8 Ret Ret Ret 13 Ret 0 NC Pascal Fabre 12 13 10 13 12 9 9 Ret 13 NC DNQ DNQ Ret DNQ 0 NC Alessandro Nannini Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 16 11† Ret Ret Ret Ret 0 NC Alex Caffi Ret 12† Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret DNQ Ret Ret DNQ 0 NC Adrián Campos DSQ Ret Ret DNS Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret 0 NC Franco Forini Ret Ret DNQ 0 NC Nicola Larini DNQ Ret 0 NC Gabriele Tarquini Ret 0 NC Stefano Modena Ret 0 Pos. Piloto BRA SMR BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS Puntos

Color Resultado Oro Ganador Plata 2.º puesto Bronce 3.er puesto Verde Finalizó en los puntos Azul Finalizó sin puntos NC - No clasificado Violeta Ret - No terminó Rojo DNQ - No se clasificó DNPQ - No se preclasificó Negro DSQ - Descalificado Blanco DNS - No empezó WD - Retirado C - Carrera cancelada Azul claro TD - Entrenamientos libres (2003-) Sin color DNP - Inscrito, pero no participó INJ - Inscrito, pero lesionado EX - Excluido Estado Resultado Negrita Pole position Cursiva Vuelta rápida 1-8 Posiciones puntuables de clasificación sprint (2021-) † No acabó el Gran Premio, pero fue clasificado ya que completó el porcentaje necesario ‡ Monoplaza compartido ~ Se otorgó la mitad de puntos ya que no se cumplió con el 75% de la carrera ≠ No obtuvo puntos ya que era piloto invitado F2 Inscrito para carrera de Fórmula 2, no sumaba puntos

Estadísticas del Campeonato de Pilotos

Pos.	Piloto	N.º	Puntos	Victorias	Podios	Poles
1	Nelson Piquet	6	73 (76)	3	11	4
2	Nigel Mansell	5	61	6	7	8
3	Ayrton Senna	12	57	2	8	1
4	Alain Prost	1	46	3	7
5	Gerhard Berger	28	36	2	3	3
6	Stefan Johansson	2	30		5
7	Michele Alboreto	27	17		3
8	Thierry Boutsen	20	16		1
9	Teo Fabi	19	12		1
10	Eddie Cheever	18	8
11	Satoru Nakajima	11	7
12	Jonathan Palmer	3	7
13	Riccardo Patrese	5	6		1
14	Andrea de Cesaris	8	4		1
15	Philippe Streiff	4	4
16	Philippe Alliot	30	3
17	Derek Warwick	17	3
18	Martin Brundle	9	2
19	Yannick Dalmas	29	2
20	Roberto Moreno	14	1
21	Ivan Capelli	16	1
22	René Arnoux	25	1
NC	Stefano Modena	7
NC	Alessandro Nannini	24
NC	Pascal Fabre	14
NC	Nicola Larini	32
NC	Adrián Campos	23
NC	Franco Forini	22
NC	Gabriele Tarquini	22
NC	Christian Danner	10
NC	Alex Caffi	21
NC	Piercarlo Ghinzani	26

Campeonato de Constructores

Pos	Constructor	N.º	BRA	SMR	BEL	MON	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS	Puntos
1	Williams-Honda	5	6	1	Ret	Ret	5	1	1	Ret	14	1	3	Ret	1	1	DNS	9	137
		6	2	DNS	Ret	2	2	2	2	1	1	2	1	3	4	2	15	Ret
2	McLaren-TAG	1	1	Ret	1	9	3	3	Ret	7	3	6	14	1	2	Ret	7	Ret	76
		2	3	4	2	Ret	7	8	Ret	2	Ret	7	6	5	3	Ret	3	Ret
3	Lotus-Honda	11	7	6	5	10	Ret	NC	4	Ret	Ret	13	11	8	9	Ret	6	Ret	64
		12	Ret	2	Ret	1	1	4	3	3	2	5	2	7	5	Ret	2	DSQ
4	Ferrari	27	8	3	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	Ret	4	2	53
		28	4	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	2	Ret	Ret	1	1
5	Benetton-Ford	19	Ret	Ret	Ret	8	Ret	5	6	Ret	Ret	3	7	4	Ret	5	Ret	Ret	28
		20	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	4	4	5	14	16	Ret	5	3
6	Tyrrell-Ford	3	10	Ret	Ret	5	11	7	8	5	7	14	14	10	Ret	7	8	4	11
		4	11	8	9	Ret	Ret	6	Ret	4	9	Ret	12	12	7	8	12	Ret
7	Arrows-Megatron	17	Ret	8	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	Ret	13	10	Ret	10	Ret	11
		18	Ret	Ret	4	11	6	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	6	8	4	9	Ret
8	Brabham-BMW	7	Ret	9	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	13	3	11	Ret	10
		8	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8
9	Lola-Ford	29														9	14	5≠	3
		30		10	8	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	12	Ret	Ret	6	6	Ret	Ret
10	Zakspeed	9	Ret	5	Ret	7	Ret	Ret	NC	NC	Ret	DSQ	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	2
		10	9	7	Ret	EX	8	Ret	Ret	Ret	Ret	9	9	DNS	Ret	Ret	Ret	7
11	Ligier-Megatron	25		DNS	6	11	10	Ret	Ret	Ret	Ret	10	10	Ret	Ret	Ret	Ret	9	1
		26		Ret	7	12	Ret	Ret	EX	Ret	12	8	8	Ret	Ret	Ret	13	9
12	AGS-Ford	14	12	13	10	13	12	9	9	Ret	13	NC	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	Ret	6	1
13	March-Ford	16	DNS	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	10	11	13	9	12	Ret	Ret	Ret	1
NC	Minardi-Motori Moderni	23	DSQ	Ret	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	0
		24	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	16	11	Ret	Ret	Ret	Ret
NC	Osella-Alfa Romeo	21	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	DNQ	0
		22		Ret									Ret	Ret	DNQ
NC	Coloni-Ford	32										DNQ		Ret					0
Pos	Constructor	N.º	BRA	SMR	BEL	MON	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS	Puntos

Estadísticas del Campeonato de Constructores

Williams-Honda, McLaren-TAG y Lotus-Honda ocuparon los tres primeros puestos.

Pos.	Constructor	Puntos	Victorias	Podios	Poles
1	Williams-Honda	137	9	18	12
2	McLaren-TAG	76	3	12
3	Lotus-Honda	64	2	8	1
4	Ferrari	53	2	6	3
5	Benetton-Ford	28		2
6	Tyrrell-Ford	11
7	Arrows-Megatron	11
8	Brabham-BMW	10		2
9	Lola-Ford	5
10	Zakspeed	2
11	AGS-Ford	1
12	Ligier-Megatron	1
13	March-Ford	1
NC	Osella-Alfa Romeo
NC	Minardi-Motori Moderni
NC	Coloni-Ford

Trofeo Jim Clark

Pos.	Piloto	Puntos
1	Jonathan Palmer	87 (95)
2	Philippe Streiff	74
3	Philippe Alliot	43
4	Ivan Capelli	38
5	Pascal Fabre	35
6	Roberto Moreno	4
NC	Yannick Dalmas	0
NC	Nicola Larini	0
Fuente:[2]

Trofeo Colin Chapman

Pos.	Piloto	Puntos
1	Tyrrell-Ford	135 (169)
2	Lola-Ford	43
3	AGS-Ford	41
4	March-Ford	38
NC	Coloni-Ford	0
Fuente:[3]

Referencias

1. «¿Cómo se eligen los números en los monoplazas de F1?». Autocosmos. 26 de junio de 2020. Consultado el 12 de agosto de 2024.
2. «1987 Jim Clark Trophy». www.formula1results.co.za. Consultado el 16 de julio de 2019.
3. «1987 Colin Chapman Trophy». www.formula1results.co.za. Consultado el 16 de julio de 2019.

• 1987 F1 World Championship Motorsport Magazine
• 1987 STATSF1

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1987 de Fórmula 1.

• Datos: Q69623
• Multimedia: 1987 in Formula One / Q69623