El Škoda Citigo es un automóvil de turismo de segmento A, desarrollado con base en una plataforma mecánica; derivada de la usada en el VW Up! y el SEAT Mii, que salió al mercado en el año 2011.[1]
| Škoda Citigo | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Volkswagen up! SEAT Mii | |
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
| Fabricante | Škoda Auto | |
| Diseñador |
Walter de Silva Klaus Bischoff | |
| Fábricas |
 Eslovaquia: Bratislava | |
| Período | 2011-2020 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento A | |
| Carrocerías | Hatchback tres y cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3563 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Volkswagen up! SEAT Mii Volkswagen Golf Volkswagen Polo | |
| Similares |
Fiat Panda Hyundai i10 Opel Agila Renault Twingo | |
| Predecesor | Volkswagen Fox | |
| Sitio web | https://www.skoda-auto.com/models/range/citigoe-iv | |
Historia
El Škoda Citigo es el coche hermano de los modelos de la Nueva Familia Pequeña (New Small Family), un novedoso concepto desarrollado por el VW Group; de los que surgen éste, el SEAT Mii y el Volkswagen up!, los cuales generalmente comparten bastantes de sus elementos mecánicos. El Škoda Citigo se produce junto con sus modelos hermanos en la planta eslovaca de Škoda en Bratislava y en la planta de São José dos Pinhais, en el Edo. de Paraná, en Brasil.
Características
Seguridad
El coche tiene características de seguridad tales como airbags laterales, o un sistema de City Safe Drive, que avisa al conductor de ser necesario; y acciona el sistema de frenado, para su detención frente a obstáculos que de acercarse, le permitan una detención casi que inmediata (reduce su velocidad hasta los 30 kilómetros por hora (19 mph)
Motorizaciones
| Versión | 1.0 MPI | 1.0 MPI | 1.0 CNG |
|---|---|---|---|
| Tipo de motor | Motor a Gasolina con Sistema de inyección electrónica | Motores a Gas Natural Vehicular(GNV) | |
| Número de pistones/válvulas | 3/12 | ||
| Cilindrada (en cm³) | 999 | ||
| Potencia máxima, estimada en kW/PS; a 1/min | 44 (60)/5000 | 55 (75)/6200 | 50 (68)/6200 |
| Torque máximo, en Nm; a 1/min | 95/3000-4300 | 90/3000 | |
| Transmisión | Caja de marchas manual/Caja de marchas automática | Caja de marchas manual | |
| Velocidad máxima, km/h | 160 (161 en la versión con caja automática) | 171 (172 en la versión con caja automática) | 164 |
| Aceleración de 0–100 km/h, s | 14,4 (15,3 en la versión con caja automática) | 13,2 (13,9 en la versión con caja automática) | 16,3 |
| Consumo de combustible/rendimiento, en litros/100 km | 4,5 (4,4 en la versión con caja automática, 4,1 en la versión con sistemas "GreenTec") | 4,7 (4,5 en la versión con caja automática, 4,2 en la versión con sistemas "GreenTec") | 4,4 kg CNG |
| Emisión de CO2, g/km | 105 (103 en la versión con caja automática, 95 en la versión con sistemas "GreenTec".) | 108 (105 en la versión con caja automática, 98 en la versión con sistemas "GreenTec") | 99 |
| Norma de Emisión de CO2 bajo la clasificación de la UE | Euro 5 | ||
Para el año 2014 habrá una versión del coche con motorización eléctrica.[2]
Citigo iV (eléctrico)
Versión eléctrica así como versión de Skoda del Volkswagen e-up! cuyo inicio de ventas está previsto en 2020. Batería de 36,8 kWh y 265 km de autonomía en ciclo WLTP. Dispone de cargador CCS Combo. Motor de 82 CV y 210 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos.[3]
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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