SS Leviathan
Transatlántico alemán-estadounidense / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El SS Leviathan (originalmente SS Vaterland) fue un transatlántico alemán construido en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo, y operado por la empresa naviera Hamburg America Line (HAPAG) a partir de 1913. Fue el segundo de una serie de tres buques hermanos conocida como la clase Imperator, concebida a comienzos de la década de 1910 por Albert Ballin para dominar el servicio de pasajeros en la ruta comercial del Atlántico norte. Sus buques hermanos eran el SS Imperator y el SS Bismarck.[1] En el momento de su entrada en servicio fue el barco de pasajeros más grande del mundo.
SS Leviathan | ||
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El SS Leviathan en el puerto de Nueva York en los años 1920 | ||
Banderas | ||
Nombres | ||
1914-1917: SS Vaterland 1917-1919: USS Leviathan 1919-1938: SS Leviathan | ||
Historial | ||
Astillero | Blohm & Voss, Hamburgo (Alemania) | |
Clase | Clase Imperator | |
Tipo | Transatlántico | |
Operador |
1914-1918: HAPAG 1918-1919: US Navy 1919-1938: US Lines | |
Puerto de registro |
1914-1918: Hamburgo (Alemania) 1918-1938: Nueva York (EE. UU.) | |
Iniciado | 1912 | |
Botado | 13 de abril de 1913 | |
Viaje inaugural | julio de 1914 | |
Baja | 6 de junio de 1938 | |
Destino | Desguazado en Rosyth (Escocia) | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
• 54 282 t de registro bruto • 55 000 tras las reformas de 1923 | |
Eslora | 289,6 m | |
Manga | 30,6 m | |
Propulsión |
• 28 calderas de vapor • 4 hélices | |
Potencia | 100 000 CV | |
Velocidad |
• De diseño: 23.5 nudos • Máxima: 26 nudos | |
Capacidad | 1965 pasajeros | |
Requisado por el gobierno de EE. UU. a finales de la Primera Guerra Mundial. Sirvió para dicho país primero como transporte de tropas y, posteriormente, como barco de pasajeros | ||
Navegó bajo el nombre de Vaterland durante algo menos de un año, antes de que su carrera se viera interrumpida por el comienzo de la Primera Guerra Mundial. Entonces el buque fue internado en Estados Unidos, e incautado por el gobierno norteamericano con la entrada en guerra de dicho país en 1917. Rebautizado como Leviathan, sirvió como buque de transporte de tropas hasta el final de la contienda, y posteriormente de nuevo como buque de pasajeros comercial, siendo el buque insignia de la compañía United States Lines.
El Leviathan permaneció en servicio en la línea del Atlántico norte hasta 1934. Sin embargo, su carrera resultó a la postre un desastre financiero. Fue retirado del servicio y permaneció en dicha condición hasta su desguace en 1938.