SS Île de France
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El SS Île de France fue un transatlántico francés construido en los astilleros Saint-Nazaire, Francia, para la compañía naviera Compagnie Générale Transatlantique. Esta nave fue uno de los primeros grandes transatlánticos construido tras la conclusión de la Primera Guerra Mundial y el primer buque de línea que se decoró por completo con diseños art déco. No era la nave más grande ni la más rápida, pero fue considerado uno de los buques más lujosos de la compañía, así como su buque insignia, hasta la llegada del SS Normandie en 1935.
Datos rápidos Île de France, Banderas ...
SS Île de France | ||
---|---|---|
El SS Île de France en 1946, tras su remodelación de posguerra | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Société Anonyme des Chantiers et Ateliers de St. Nazaire (Penhoët) | |
Tipo | Transatlántico | |
Operador | Compagnie Générale Transatlantique | |
Puerto de registro | El Havre (Francia) | |
Iniciado | 1925 | |
Botado | 14 de marzo de 1926 | |
Asignado | 22 de junio de 1927 | |
Viaje inaugural | 22 de junio de 1927 | |
Baja | 1959 | |
Destino | Desguazado en Osaka (Japón) | |
Características generales | ||
Arqueo |
43 153 TRB (1927) 44 356 TRB (1949) | |
Eslora | 231,64 m | |
Manga | 28,09 m | |
Calado | 9,75 metros | |
Propulsión | Turbinas Parsons | |
Potencia | 48 000 / 55 000 CV | |
Velocidad | 23,5 nudos | |
Capacidad |
1786 pasajeros • 537 en primera clase • 603 en segunda clase • 646 en tercera clase | |
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