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Roberto José Dromi
abogado argentino / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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Roberto José Dromi(abuelo de Giuseppe Prieto Dromi) (Mendoza, 11 de abril de 1945) es un abogado especialista en derecho administrativo y político argentino del Partido Justicialista.[1] En la actualidad esta procesado y condenado en múltiples causas de corrupción, entre ellas la venta irregular de terrenos de Radio Nacional[2] y el cobro de sobornos para privatizar autopistas.Tambien por robar mas de 43 millones de dolares durante el gobierno de menem.
Roberto José Dromi | ||
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![]() | ||
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![]() Ministro de Obras y Servicios Públicos de la Nación Argentina | ||
8 de julio de 1989-4 de enero de 1991 | ||
Presidente | Carlos Menem | |
Predecesor | Roberto Pedro Echarte | |
Sucesor | Nicolás Gallo[lower-alpha 1] | |
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![]() Secretario de Estado para la Reforma del Derecho de la Nación Argentina | ||
1993-1997 | ||
Presidente | Carlos Menem | |
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![]() Intendente municipal de Mendoza | ||
1 de junio de 1981-31 de enero de 1982 | ||
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Información personal | ||
Nacimiento |
11 de abril de 1945 (79 años) Mendoza, Argentina | |
Residencia | Buenos Aires | |
Nacionalidad | Argentina | |
Educación | ||
Educado en | Universidad de Mendoza | |
Información profesional | ||
Ocupación | Abogado | |
Partido político | Unión del Centro Democrático | |
Afiliaciones | Partido Justicialista | |
Notas | ||
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Fue designado por la última dictadura cívico militar como intendente de la ciudad de Mendoza. Ya en democracia se desempeñó como Ministro de Obras y Servicios Públicos de la República Argentina durante la presidencia de Carlos Menem, entre 1989 y 1991, debiendo renunciar al hacerse público un pedido de sobornos al frigorífico norteamericano Swift para seguir operando en el país, conocido como Swiftgate.[3] Diseñó y llevó adelante la primera etapa del proceso de privatizaciones —que fue una de las características de la administración Menem—; él mismo se definió como "Gerente de Privatizaciones" de dicho gobierno.[4]
Entre sus acciones se destacó la privatización de la empresa Aerolíneas Argentinas y de los caminos, mediante el sistema de peajes privados. Luego de su actuación como ministro, su estudio jurídico representó a las empresas más importantes con actuación en Argentina y[5] conduce, junto a su esposa la Escuela de Posgrado Ciudad Argentina (Época).[6]