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resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas De Wikipedia, la enciclopedia libre
La resolución 418 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, adoptada por unanimidad el 4 de noviembre de 1977, impuso un embargo de armas obligatorio a Sudáfrica.[1] Esta resolución difería de la resolución previa, 282, la cual era sólo voluntaria. El embargo subsecuentemente fue reforzado y extendido por la resolución 591.
| Resolución 418 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas | ||
|---|---|---|
| Asunto | Sudáfrica | |
| Fecha | 4 de noviembre de 1977 | |
| Sesión núm. | 2046 | |
| Texto en español | &Lang=S S/RES/418(1977) | |
| Votación |
A favor: 15 En contra: 0 Abstenciones: 0 Ausentes: | |
| Resultado | Adoptada por unanimidad | |
| Miembros del Consejo en 1977 | ||
| Permanentes | ||
 China .svg){kind=small} Francia  Reino Unido Estados Unidos .svg){kind=small} Unión Soviética | ||
| No permanentes | ||
.svg){kind=small} Benín  Canadá  Alemania  India .svg){kind=small} Libia Mauritania  Pakistán  Panamá .svg){kind=small} Rumania .svg){kind=small} Venezuela | ||
 ARA Drummond (anteriormente SAS Good Hope), un corbeta Clase A-69 cuya venta a Sudáfrica fue bloqueada por la resolución 418.
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| ← 417 — 419 → | ||
El embargo fue levantado por la resolución 919,[6] después de elecciones democráticas en 1994.
El gobierno apartheid trabajó en varias maneras para conseguir tecnología militar y componentes que no podía buscar abiertamente. Esto causó que la resolución 591 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas fuese aprobada en 1986, lo que reforzó algunas debilidades y se extendió el embargo.
Varios armamentos eran enteramente diseñados y manufacturados en Sudáfrica, como se vio reflejado por el crecimiento y la exportación de la agencia Armscor.
Notables operaciones que vinieron a la luz fueron:
Sistemas de radares de computadoras y de control de tráfico aéreo presuntamente destinado para uso civil fueron usados por los militares.[8]
El gobierno sudafricano fue capaz de contratar los servicios de técnicos extranjeros; por ejemplo, especialistas israelitas que habían trabajado en aviones de caza Lavi fueron reclutados por Atlas Aircraft Corporation para trabajar en el Atlas Cheetah y Atlas CAVA[8]
En algunos casos, armamentos extranjeros simplemente eran producidos bajo una licencia en Sudáfrica, como fue el caso de los aviones clase Warrior, el rifle de asalto R4 y Atlantis Diesel Engines.
Sudáfrica intercambió la tecnología militar con estados en una posición similar, notablemente a través del acuerdo entre Sudáfrica e Israel.[9]
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