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Puente de la bahía de Sídney
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El puente de la bahía de Sídney es un arco de tablero pasante metálico, localizado en Sídney, Nueva Gales del Sur (Australia). Cruza la bahía de Sídney, uniendo el centro financiero de la ciudad con la Costa Norte. La vista del puente, del puerto y de la cercana ópera de Sídney se considera ampliamente como una imagen icónica tanto de Sídney como de la propia Australia. Apodado "The Coathanger" (La Percha) debido a su diseño en forma de arco con los extremos tendidos, el puente permite el paso del tráfico ferroviario y de automóviles, así como de bicicletas y de peatones.[1][2]
Puente de la bahía de Sídney | |||||
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Listed on the Australian National Heritage List Heritage Act — State Heritage Register Local Environmental Plan Historic Civil Engineering Landmark | |||||
![]() Vista desde la bahía de Sídney (octubre de 2019) | |||||
Ubicación | |||||
País |
![]() | ||||
Ubicación | Sídney, Nueva Gales del Sur | ||||
Coordenadas | 33°51′08″S 151°12′38″E | ||||
Características | |||||
Tipo | Puente en arco de tablero pasante | ||||
Cruza | Bahía de Sídney | ||||
Vía soportada |
Autopista Bradfield Vía rápida de Cahill Ferrocarril de la Costa Norte Senda peatonal Carril bici | ||||
Material | Acero (arco) y hormigón revestido de granito (pilonos) | ||||
N.º de vanos | 1 | ||||
Largo | 1149 m (3770 pies) | ||||
Luz | 503 m (1650 pies) | ||||
Ancho | 48,8 m (160 pies) | ||||
Alto | 134 m | ||||
Gálibo | 49 m (161 pies) en el centro del vano | ||||
Altura de pilona | 134 m (440 pies) | ||||
Propietario | Transportes de Nueva Gales del Sur | ||||
Mantenido por | Servicios de Carreteras y Marítimos | ||||
Peaje | Según la hora del día (solo en sentido sur) | ||||
Historia | |||||
Ingeniero | J. J. C. Bradfield, R. Freeman, G. Roberts, G. C. Imbault | ||||
Constructor | Dorman Long & Co | ||||
Construcción | 1923 de julio del 28 // 1932 de enero del 19 | ||||
Inauguración | 1932 de marzo del 19 | ||||
Mapa de localización | |||||
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Situación | |||||
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Bajo la dirección de John Bradfield del Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur, el puente fue diseñado y construido por la firma británica Dorman Long de Middlesbrough, siendo inaugurado en 1932.[3][4] La concepción general del puente, que Bradfield encargó al Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur, era una copia aproximada del puente de Hell Gate en Nueva York. El diseño elegido entre las propuestas presentadas a la licitación fue un trabajo original creado por la empresa Dorman Long, que aprovechó parte del diseño del puente del Tyne, proyectado anteriormente por la propia compañía.[5]
Es el décimo puente de arco más largo del mundo (en 2020) y el puente en arco de acero más alto, con una altura de 134 m (440 pies) desde la coronación del arco hasta el nivel del agua.[6] También era el puente de gran luz más ancho del mundo, con una anchura de 48,8 m (160,1 pies), hasta que se completó la construcción del nuevo puente Port Mann en Vancouver en 2012.[7][8]